Hva er max størrelse på dekk på "orginal" 460

[bukt]

Driver sakte men sikkert på med bilen, litt usikker på om jeg skal gå for 20-22" med lavprofil eller om jeg skal ha på noen superswampere ala disse http://superswamper-direct.com/4wheelprodu...roductId=213746

eller disse http://superswamper-direct.com/4wheelprodu...es.79638.213701 bare med bredere felger så felgen kommer nesten ut mot ytterside av dekk.

Trenger bilen til litt mer enn bare veikjøring og så kjekt med litt grovere dekk men med mer brutalt utseende enn vanlige all terrain dekk

Så lurer egentlig på da hvor grove dekk/felger jeg kan ha på bilen uten å måtte modifisere/heise den. samtidig som at det ikke ser dumt ut. hvis jeg må heise den hvor mye høyere blir den med heisefjærer?

vil evt ha et utseende der dekkene stikker litt utenfor bredderene og størrelse så at bilen ikke virker "senket" grunnet stor dekk.

noen med linker til g med mud /all terran dekk slik jeg kunne tenke meg

[minim]

<!--quoteo(post=1601157:date=24 Nov 2010, 21:57:name=bukt)-->QUOTE(bukt @ 24 Nov 2010, 21:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Driver sakte men sikkert på med bilen, litt usikker på om jeg skal gå for 20-22" med lavprofil eller om jeg skal ha på noen superswampere ala disse http://superswamper-direct.com/4wheelprodu...roductId=213746

eller disse http://superswamper-direct.com/4wheelprodu...es.79638.213701 bare med bredere felger så felgen kommer nesten ut mot ytterside av dekk.

Trenger bilen til litt mer enn bare veikjøring og så kjekt med litt grovere dekk men med mer brutalt utseende enn vanlige all terrain dekk

Så lurer egentlig på da hvor grove dekk/felger jeg kan ha på bilen uten å måtte modifisere/heise den. samtidig som at det ikke ser dumt ut. hvis jeg må heise den hvor mye høyere blir den med heisefjærer?

vil evt ha et utseende der dekkene stikker litt utenfor bredderene og størrelse så at bilen ikke virker "senket" grunnet stor dekk.

noen med linker til g med mud /all terran dekk slik jeg kunne tenke meg<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Her får du nok mange forskjellige svar, men jeg ville sagt at 32"x12,5" er maks med riktig innpres/bredde på felg om du ikke vil at det skal subbe eller ta i radiusarmer/rammerør/skjermer ved flex/sving. 33 og 35x12,5" går også på en bil som ikke er modifisert, men da subber det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Om du skal heve den så er det lovlige alternativet 40mm hevefjærer.

[joaredge]

Jeg har de dekkene her i 33x12.5x15 http://superswamper-direct.com...Xus_MT_...638.213701 og de subber i radiusarmene mine vedd fullsving, spesiellt under rygging. Bilen min er hevet med 40mm orcfjærer.

[znej]

Hvilket innpress du har på felgfene dine er også en faktor som påvirker hvor store dekk du får plass til. Verdt å tenke på

[bukt]

<!--quoteo(post=1601171:date=25 Nov 2010, 00:29:name=Znej)-->QUOTE(Znej @ 25 Nov 2010, 00:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvilket innpress du har på felgfene dine er også en faktor som påvirker hvor store dekk du får plass til. Verdt å tenke på<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ikke kjøpt felger enda men kunne tenke meg brede felger og dekk slik at gummi går rett til felgen og ikke inn slik det oftest er. og at da dekkmønster er rett utenfor breddere .

[bukt]

<!--quoteo(post=1601169:date=25 Nov 2010, 00:05:name=Joar Martinsen)-->QUOTE(Joar Martinsen @ 25 Nov 2010, 00:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har de dekkene her i 33x12.5x15 http://superswamper-direct.com...Xus_MT_...638.213701 og de subber i radiusarmene mine vedd fullsving, spesiellt under rygging. Bilen min er hevet med 40mm orcfjærer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


har du noe bilde av hvordan det ser ut..? liker de dekkene

[minim]

<!--quoteo(post=1601229:date=25 Nov 2010, 16:30:name=bukt)-->QUOTE(bukt @ 25 Nov 2010, 16:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke kjøpt felger enda men kunne tenke meg brede felger og dekk slik at gummi går rett til felgen og ikke inn slik det oftest er. og at da dekkmønster er rett utenfor breddere .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er ikke den enkleste felgtypen å finne til en W460 det du spør etter her, men det lar seg jo gjøre å borre ny boltsirkel eller får laget spacere fra W460 boltsirkel->boltsirkel på felgen du vil ha

Noe sånt du tenker på kankje?

[Rossi]

<!--quoteo(post=1601229:date=25 Nov 2010, 17:30:name=bukt)-->QUOTE(bukt @ 25 Nov 2010, 17:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke kjøpt felger enda men kunne tenke meg brede felger og dekk slik at gummi går rett til felgen og ikke inn slik det oftest er. og at da dekkmønster er rett utenfor breddere .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
33/12.5-15 stikker akkurat utenfor allerede på 7" brede BWA-felger. Du kan mer eller mindre bare glemme noen brede, +8" felger og brede dekk med originale utbyggere. Det er ihvertfall helt 100% garantert sikkert at du ikke finner felger som får plass sammen med spacere og originale breddere.

Skal du få til noen skikkelig gromme dekk og felger så handler du f eks de bredderene som ligger for salg her på offroad.no. Dessverre er de sannsynligvis for lange til noe mindre enn 37" dekk, så med mindre du skal ha +37" dekk, ville jeg nok satset på å sjekke opp de bredderene fra Island som Initium nevner.....
Felger kan du enten få breddet originale stålfelger alá Island eller få laget spacere som konverterer 5x130 til f eks en av Land Rover-boltsirklene. Så bestiller du billige felger fra f eks Paddocks i England....

Bare forslag selvfølgelig.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[bukt]

<!--quoteo(post=1601253:date=25 Nov 2010, 20:41:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 25 Nov 2010, 20:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->33/12.5-15 stikker akkurat utenfor allerede på 7" brede BWA-felger. Du kan mer eller mindre bare glemme noen brede, +8" felger og brede dekk med originale utbyggere. Det er ihvertfall helt 100% garantert sikkert at du ikke finner felger som får plass sammen med spacere og originale breddere.

Skal du få til noen skikkelig gromme dekk og felger så handler du f eks de bredderene som ligger for salg her på offroad.no. Dessverre er de sannsynligvis for lange til noe mindre enn 37" dekk, så med mindre du skal ha +37" dekk, ville jeg nok satset på å sjekke opp de bredderene fra Island som Initium nevner.....
Felger kan du enten få breddet originale stålfelger alá Island eller få laget spacere som konverterer 5x130 til f eks en av Land Rover-boltsirklene. Så bestiller du billige felger fra f eks Paddocks i England....

Bare forslag selvfølgelig.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


liker utseende på denne jeg har kopiert fra bilder av g men kunne tenkt meg litt bredere dekk(mulig de er veldig brede men heiset såpass at du får feil inntrykk) og de trenger ikke gå mer utenfor enn denne heller.
men lurer da på hvor mye denne er heiset sånn ca og den har vel og de brede bredderene .
liker bakfangeren her som "lett" lar seg lage ,noen som har sett denne bilen forrfra?

[Roar Sæther]

Den bilen der står på portal aksler. Så det oppsettet der er hverken enkelt eller billig å kopiere.

En vill tipping på tilsvarende utseende med vanlige aksler, er ca 5 tommer eller 125 mm heving.

Sikkert noen her inne som har bilder av en G med både fjærheving fra ORC på 40 mm, sammen med 40 mm BL (Body Lift) fra ORC. Kanskje det nærmeste som kan la seg godkjenne.

[bukt]

<!--quoteo(post=1601258:date=25 Nov 2010, 21:16:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 25 Nov 2010, 21:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den bilen der står på portal aksler. Så det oppsettet der er hverken enkelt eller billig å kopiere.

En vill tipping på tilsvarende utseende med vanlige aksler, er ca 5 tommer eller 125 mm heving.

Sikkert noen her inne som har bilder av en G med både fjærheving fra ORC på 40 mm, sammen med 40 mm BL (Body Lift) fra ORC. Kanskje det nærmeste som kan la seg godkjenne.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er såpass heiset ja, liker det utssende med 463 og terreng. de 6 cm fjørene som er nevnt i nyttige tråder er de umulige å godkjenne i Norge? ville greid 10-11cm med de og bodylift

[minim]

<!--quoteo(post=1601255:date=25 Nov 2010, 19:54:name=bukt)-->QUOTE(bukt @ 25 Nov 2010, 19:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->liker utseende på denne jeg har kopiert fra bilder av g men kunne tenkt meg litt bredere dekk(mulig de er veldig brede men heiset såpass at du får feil inntrykk) og de trenger ikke gå mer utenfor enn denne heller.
men lurer da på hvor mye denne er heiset sånn ca og den har vel og de brede bredderene .
liker bakfangeren her som "lett" lar seg lage ,noen som har sett denne bilen forrfra?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bilen til Jónas tar seg mycket bra ut med noen som er litt bredere igjen. Men får du dette på uten å gjøre vesentlige modifiseringer så har du enten en $%"$% stor slegge eller noen syke spacere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Initium]

Minmin; hadde fotografen snudd seg 180grader, hadde han antagelig spotta denne:


Fet skolebuss, og dritkult Tatooine landskap..

[joaredge]

<!--quoteo(post=1601231:date=25 Nov 2010, 16:33:name=bukt)-->QUOTE(bukt @ 25 Nov 2010, 16:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har du noe bilde av hvordan det ser ut..? liker de dekkene<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Initium]

Joar, har du forsøkt 35" på bilen din ? Hvor trangt blir det med ORC fjører, BL og 35" ?
Elller er ORC fjører greit nok, sålenge man tør fyre vinkelkutteren ?

[joaredge]

<!--quoteo(post=1601272:date=25 Nov 2010, 21:24:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 25 Nov 2010, 21:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Joar, har du forsøkt 35" på bilen din ? Hvor trangt blir det med ORC fjører, BL og 35" ?
Elller er ORC fjører greit nok, sålenge man tør fyre vinkelkutteren ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den "nye" ramma mi vil bli frisert for 35" og oppover [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] samt påmontert BL. Så det skal da prøves med større hjul.

Men Rossi har vel 35" med kun BL og friserte rammerør?

[Rossi]

Det store problemet med 35/12.5-15, BL, originale fjærer, originale 7" alu o s v, er at svingstoppen må justeres ut for at ikke hjulene skall subbe i radiusarmene når du svinger. Det gjør at man mister mye av kjørbarheten i skauen og på parkeringsplassen. Tviler på at det problemet forsvinner av at man monterer hevefjærer i tillegg. Jeg har kjørt 35" både med de originale "stjerne-alufelgene" og BWA. BWA er nok å foretrekke i akkurat denne sammenhengen, men stjernefelgene holder veldig mye bedre på dekkene når du tapper ut luften av de. Nå kjører jeg med 33/12.5-15 MT/R og noen 15x8" BBS-felger som bygger passe mye ut, og dette er i mine øyne et bedre oppsett for "original" Geländewagen, enn 35/12.5-15 på 7"-felger. Jeg hadde tidligere planer om å bruke originale stålfelger, med beadlocks, og 265/75-16 Insa Turbo Special Track sammen med noen 80mm spacere jeg har liggende. De dekkene er 33/10.5-16 i virkelige mål. Hvis man handler et sett 285/75-16 så er de ca 35" høye. Det ville gitt noe alá den portalakslingsbilen i utseende, men selvfølgelig ikke like høy da. Tror det hadde vært knalltøfft med litt smale dekk som satt langt ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
VTP har vel noen heavy dutyfjærer som hever 10cm? Problemet med mye heving er at hjulene må bli tilsvarende større, ellers ser det helt teit ut fra siden. De utbyggerene som ligger for salg her på OR er alt for lange til 35"-dekk. En kompis av meg har de bredderene på caben sin sammen med 35" Creepy Crawlerdekk som står på 15x10" Rock Crawlere, og det ser mest bare rart ut fra siden. Forfra/bakfra ser det veldig bra ut derimot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Roar Sæther]

<!--quoteo(post=1601262:date=25 Nov 2010, 20:36:name=bukt)-->QUOTE(bukt @ 25 Nov 2010, 20:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er såpass heiset ja, liker det utssende med 463 og terreng. de 6 cm fjørene som er nevnt i nyttige tråder er de umulige å godkjenne i Norge? ville greid 10-11cm med de og bodylift<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Såvidt meg bekjent er det Mercedes sine orginal HD fjærer på 35 mm ekstra, og ORC sine 40 mm fjærer som lar seg godkjenne i Norge. Det er vel også kun disse som leveres med TÜV papirer.

Det har blitt godkjent andre løsninger som fjærskåler, men jeg har mine misstanker om at det er vanskelig å få til.

[Initium]

Jeg er usikker hva fjører du sikter til Roar, men om du mener Mercedes` egne RØDMERKEDE fjører, er det ikke behov for å godkjenne disse separat.
De har 460delenummer og står på lista over original 460deler, så de går under typegodkjenningen av bilen direkte.

Største problemet med ca de fleste " hevefjører " er at bilen blir hard og stiv som betong når den er ulastet. Fint med 3200kg kjøretøyvekt på tur, ikke fullt så bra når man trenger litt fleks, f.eks i skogen...

I

[Roar Sæther]

Jeg har vanskelig for å kjenne meg igjen i din beskrivelse av hevefjærer, Initium. Jeg har kjørt med ORC sine 40 mm hevefjærer på flere av mine vogner, og jeg opplever ikke de som stive, heller mykere enn de orginale.

Men det kan vel ha noe med resten av oppsettet på bilen.