Lage "transfercase drop kit" til Cherokee XJ

[jg_thomassen@hotmail.com]

Etter 5" heving av Cherokee XJ har jeg fått en god del vibrasjoner og litt ulyder fra drivverket. Jeg er rimelig sikker på at dette skyldes at vinklene ikke er like oppe ved fordelingskassa og nede ved akslingen. Er det stor fare for slitasje, havari, etc dersom jeg kjører lenge med dette?

Så vidt jeg kan se behøver jeg ikke gradkiler til akslingen, men jeg bør senke fordelingskassen en del for å få samme vinkel som nede ved akslingen.





Ser slik ut:




Det jeg lurer på er hvor mye jeg bør senke kassen når jeg har hevet bilen 5"?
Hva anbefaler dere og har dere noen tips og erfaringer mottas dette med takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jeg tenker å lage meg et såkalt transfer drop kit, men er usikker på hvilket materiale jeg skal gå for.
Båtruller fra biltema? Firkantrør? Muttere? Shims?
Legger ved noen bilder av lettvinte løsninger, ønsker gjerne innspill [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Ønsker svært gjerne riktige mål på senkingen og boltene dersom noen sitter på denne infoen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[jg_thomassen@hotmail.com]

Har sett litt nærmere på vinklene i kveld, ser ut som at fordelingskassen sitter helt greit.
Ser imidlertid verre ut med bakakslingen..! Hva mener dere?

[FAL]

<!--quoteo(post=1601442:date=27 Nov 2010, 01:38:name=JeepXJ)-->QUOTE(JeepXJ @ 27 Nov 2010, 01:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har sett litt nærmere på vinklene i kveld, ser ut som at fordelingskassen sitter helt greit.
Ser imidlertid verre ut med bakakslingen..! Hva mener dere?







<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kan det være at kryssene dine er slitt, slik at de virket ok ved den opprinnelige vinkelen? (Har slitt seg til der.) Men så snart de fikk en større vinkel begynner de å skape problemer? Bare en tanke som slo meg.

[jg_thomassen@hotmail.com]

<!--quoteo(post=1601451:date=27 Nov 2010, 09:59:name=Frank A. L.)-->QUOTE(Frank A. L. @ 27 Nov 2010, 09:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan det være at kryssene dine er slitt, slik at de virket ok ved den opprinnelige vinkelen? (Har slitt seg til der.) Men så snart de fikk en større vinkel begynner de å skape problemer? Bare en tanke som slo meg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hmm, vanskelig å si, men jeg går ut i fra at kryssene er i orden i og med at bilen ble EU-godkjent for bare 7-8 uker siden. Var aldri noen ulyder eller vibrasjoner når bilen rullet på originale hjul og originalt understell. Bilen har også vært eid av en eldre herremann som tok veldig godt vare på bilen, det er faktisk komplett servicehefte på bilen frem til nå. (ca 235.000km) Den har vært regelmessig innom verksteder for service, samt at det er skiftet olje på differensialer, gir og fordelingskassen minst 1 gang hvert år og går ut i fra at dersom vinklene så feil ut hadde nok verkstedet gjort tidligere eier oppmerksom på det.



Jeg tenker å prøve å montere gradkiler på akslingen, slik at vinkelen blir bedre. Er det noen som vet hvor jeg får kjøpt det, evt om jeg kan lage disse selv?