Kjørelengde, når prøver folk å bli kvitt bilene?

[Rugsveen]

Har prøvd å se litt rundt her inne på forumet men ikke funnet noe så langt, så jeg setter opp en thread.

Har tenkt til å kjøpe meg en 4x4 og Jeep Grand Cherokee er blant en av de jeg ser på, men hva jeg lurer mest på er hvem biler jeg burde holde meg unna. Er det noe magisk grense på kjørelengden (f.eks 300.000km) eller noe hvor folk prøver å bli kvitt bilene til folk som meg som ikke har så greie på dette?

Hvis du har god greie på dette så legg gjerne med til andre bil merker du vet om.

[AMan]

<!--quoteo(post=1601472:date=27 Nov 2010, 14:01:name=Rugsveen)-->QUOTE(Rugsveen @ 27 Nov 2010, 14:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har prøvd å se litt rundt her inne på forumet men ikke funnet noe så langt, så jeg setter opp en thread.

Har tenkt til å kjøpe meg en 4x4 og Jeep Grand Cherokee er blant en av de jeg ser på, men hva jeg lurer mest på er hvem biler jeg burde holde meg unna. Er det noe magisk grense på kjørelengden (f.eks 300.000km) eller noe hvor folk prøver å bli kvitt bilene til folk som meg som ikke har så greie på dette?

Hvis du har god greie på dette så legg gjerne med til andre bil merker du vet om.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Æ trur i hvertfall at dersom bilan e godt tatt vare på, så har kjørelengde svært lite å si!

Derimot så e det kanskje litt værre å ta godt vare på en jeep, det va i hvertfall mye plukk på den æ hadde. Men sjøl ikke håplaust tell å ha gådd 190.

Dersom folk vedlikehold bilan, å når du testkjør å finn ut at alt e i orden ingenteng skrangla de har lite eller ingen rust etc så spella det vel ikke no rolle kor langt den har kjørt, så klart ska en bil som e gådd langt vær billigere en en som e gådd lite, men sånn før bruken på den så spella det liten rolle.

[Rugsveen]

Takk for svar AMan.

Er det noe spesiellt man bør se etter når en bil har passert 300k merket?

[chri-ha]

det er vel da du skal regne med alt og håpe på minst mulig. En bil som har gått så langt kan jo ha mye som ikke er tipp topp, eller som kommer snart. Men som Aman sier, vedlikehold er somregel forskjellen.


Er vel egentlig værre å kjøpe en bil som har gått 115000, for da gir man mye mer for bilen, samtidig som vi (men ikke alle) vet at det er en haug med ting som snart skal skiftes.

[jg_thomassen@hotmail.com]

Når jeg leter etter bruktbil sørger jeg alltid for å finne meg en bil med komplett servicehefte, full historikk fra dagen bilen rullet ut av butikken, oversikt over antall eiere, kvitteringer på deler, verkstedbesøk, etc. Har per dags dato ikke vært feil for min del [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[AMan]

<!--quoteo(post=1601511:date=27 Nov 2010, 21:41:name=chri-ha)-->QUOTE(chri-ha @ 27 Nov 2010, 21:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det er vel da du skal regne med alt og håpe på minst mulig. En bil som har gått så langt kan jo ha mye som ikke er tipp topp, eller som kommer snart. Men som Aman sier, vedlikehold er somregel forskjellen.


Er vel egentlig værre å kjøpe en bil som har gått 115000, for da gir man mye mer for bilen, samtidig som vi (men ikke alle) vet at det er en haug med ting som snart skal skiftes.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Heilt rett det, men ingenteng går i fra å vær i topp stand tell å gå tell helvete i fra du skriv under kontrakta. E det ikke slitasje så e det ikke slitasje.

Uansett så e vel det vektigste å se etter i norge når man kjøp bil RUST!! å jo lengere den e kjørt jo lengere tid har den som regel hadd på å rust... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

[lars_dj@hotmail.com]

når ett 4x4 drivverk med 1800kg på hjula når 300k... da er ting slitt. Knuter, differ, girkasser... mulig de ikke lager lyd, men slitt - DET er det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Men det er derfor man har prutingsmonn på biler med høy Km =)

[kermitt]

jeg kjøpte for 3 år siden en volvo 740 med 980 000km på telleren. Gått som selger bil. Bilen var strøken og faktisk veldig stram å fin å kjøre til å være en gammel volvo. Kjøpte bare noen måneder etterpå en annen volvo 740. Denne var også det jeg vil kalle velholdt. Men var i de siste 2 årene eid av en dame som ikke var så nøye så lenge ting funka de få gangene hun brukte den. Det kunne merkes godt på bilen. For det første så gikk den som en dass, den var mye mer skranglete å kjøre og omtrent samtlige foringer var ødelagt fordi bilen hadde stått for mye. så mitt råd er at kilometer stand er uvesentlig. bilen kan være bedre og ikke minst billigere. bare pass på hvem du kjøper bil av og at alt er som du vil ha det.

[larseko]

Vel, det er nok av eksempler på at langkjørte biler kan være svært gode biler, men "all other things being equal": lav km = bedre. Dvs. gitt lik bruk, likt bruksmiljø (salt/ikke salt), vedlikehold etc. Det understreker kanskje bare at servicehistorikk og oversikt over reparasjoner er viktigere enn antall km over 150.000 (går ut fra at det er den klassen bruktbiler vi snakker om her). Skulle jeg f. eks. kjøpt en 2.5TD til som hadde rundet 150.000, ville jeg sjekket om topper var byttet. Hvis de ikke var det, ville jeg regnet det som en kommende utgift.