Innlegg: 118
Tråder: 28
Ble medlem: Dec 2009
Omdømme:
0
Hei.
Syns bilen min er treg treg på styringen uten at jeg har funnet noe årsak til det. Om jeg dreier på rattet når begge framhjula er i lufta går det lekende lett, derfor lurer jeg på følgende:
Servopumpen, svekkes den med årene?
Helt sikkert ikke skiftet olje der på 20 år, vil ny olje hjelpe? Hvor ofte skal denne egentlig skiftes?
En servopumpe blir vel oppbrukt til slutt som alt annet som snurrer rundt?
Raymond
Innlegg: 586
Tråder: 43
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
Skal i utgangspunktet ikke svekkes, men oljen der blir som alle andre oljer dårligere med tiden. Om det er som på MB personbiler ligger det også et filter i bunnen av beholderen som man ser og kan bytte når man tapper all oljen ut av beholderen. Er man gjerrig bruker man vanlig ATF (automatolje), skal man ha det beste kjøper man MBs egen "Lenkgetriebeöl".
For å få ut all den gamle oljen suger man ut det som er i beholderen, skifter filteret, tar av returslangen fra styresnekka og putter denne i en gammel kanne, tetter uttaket fra beholderen og fyller opp med ny olje. Start motoren såvidt (det tømmes på bare noen få sekunder), stopp den, etterfyll og gjenta til oljen som kommer ut returslangen har ny og frisk farge. Sett alt sammen igjen, fyll riktig nivå (må trolig starte, la det sirkulere litt og så finjustere nivå) og du er "good to go".
Skiftet servoolje og filter på en E250 Diesel som hadde rullet 600kkm, den ble vesentlig bedre i styringen etterpå, og rattet var like lett/tungt uansett utetemperatur.
'94 Mercedes-Benz G350TD
'13 Nissan Leaf
Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt.
Innlegg: 118
Tråder: 28
Ble medlem: Dec 2009
Omdømme:
0
takk for svar. Da blir det bytting av olje først og fremst.
Denne geia irriterer meg max, og skulle ikke dette hjelpe så blir det bytting av pumpe.
Antar dette systemet lufter seg selv, bare man styrer nok hit og dit?
Raymond
Innlegg: 586
Tråder: 43
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
Ja, det er selvluftende. Bare å vri rattet fra ende til ende noen ganger med nok olje på tanken og motoren i gang, så er luften ute.
'94 Mercedes-Benz G350TD
'13 Nissan Leaf
Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt.
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1602733:date=6 Dec 2010, 01:38:name=Raymond71)-->QUOTE(Raymond71 @ 6 Dec 2010, 01:38)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->takk for svar. Da blir det bytting av olje først og fremst.
Denne geia irriterer meg max, og skulle ikke dette hjelpe så blir det bytting av pumpe.
Antar dette systemet lufter seg selv, bare man styrer nok hit og dit?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis du må bytte pumpe bør du være oppmerksom på at servopumper til Geländewagen gir 82 Bar, mens mange personbilpumper leverer høyere trykk. For høyt trykk kan skade styresnekka.
Forøvrig er denne pumpa svært enkelt konstruert, og det kan være lurt å åpne den og gjøre den skikkelig ren. Forurensninger i de små sporene som lamellene går i vil hindre dem i å følge veggen på pumpekammeret, og du mister trykk.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
