Hvor er hjernen til folk!

[peres]

He he, neida, ingen sint tråd dette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] . Er på jakt etter glødehjernen i bilen da jeg misstenker at den ikke funker som den skal. Jeg har en 93 modell 2.5GLX med to releer og det stod plugger med grønn topp i fra før. Hoster og harker de første minuttene og bilen er ikke akkurat merket med svane for miljøet slik den er nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] . Legger man til den kroniske olje lekkasjen så begynner til og med jeg å få dårlig samvittighet. For å bøte på dette ser det ut som om bilen har startet med å resirkulere seg selv, hvite skjermbuer begynner å forsvinne etter å ha tatt veien innom brunt. Dette tar jeg egentlig ikke så tungt for jeg leser jo mange tråder her på forumet hvor medlemmer ønsker seg bedre plass til større hjul. Regner derfor med at det snart bare er å montere breddere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] . Men, til sakens kjerne, jeg har kjøpt nye glødeplugger men observerer at ettergløding ser ut til å være ute av drift. Jeg har sjekket ved A-stolpen men ser ikke noe som ligner på glødehjernen. Tror det er snakk om MD112305 og den er vel en metall boks med en kontakt. Noen som kan forklare hvor denne er plassert? Bilen har VIN JMB0RV440PJ300253 og ved hjelp av denne så fant jeg part nummer og forslag til plassering.

Har målt spenningen inn til rele men der var det dødt. Forgløding virker fint. Ser av andre tråder at det skal gå en ledning med referanse spenning fra dynamo til hjernen og at denne styrer etterglødning. Er det noen som har bilde eller forklaring på fargekode/plassering av denne ledningen? Er vel smart å sjekke dette før jeg begynner med hjerne kirurgi.

Peres

[pajo]

Husker jeg ikke feil sitter den bakom vifta eller sparkedekselet på høyre a-stolpe??.. Usikker, men tror det..

[HardKåre]

Her ser du'n på Gen1 i allefall... Du ser clutchpedalen foran boksen. Ellers høres glødesystemet likt ut som mitt, med 2 "egg" som er gløderele bak det ene batteriet.

[Pajerosan]

Glødesystemets kontrollenhet/hjerne sitter foran høyre framdør bak sparkedekslet der, slik pajo er inne på.
Du må fjerne dekslet for å komme til enheten.

[peres]

<!--fonto:Times New Roman--><!--/fonto--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Hjernen lokaliser på høyre A-stolpe, nede ved bena slik som forklart [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] . Skrudde denne ut og åpnet boksen. Feilen var innlysende og kommer klart frem av bilde. Banen på printkortet var brent over. Loddet på en ledningsbit og etterglødningen fungerer. Jeg forundrer meg over at det var så mye elektronikk for å styre to glødereler. Er det noen som har kunnskap om denne boksen gjør noe mer?
<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--fontc--><!--/fontc-->

[peres]

Bump

Ingen som har noen ide om hva denne kassa med komponenter gjør utover styring av gløding?

[HardKåre]

Den styrer forgløding og ettergløding. Den tar inn informasjon fra motortemperaturen for å avgjøre hvor lenge den skal gløde, og fra dynamoen for å avgjøre når etterglødinga skal starte. I tillegg styrer den to forskjellige releer vie noen motstander fpr å gi 11v forgløding og 6v ettergløding, basert på motstanden i glødepluggene.

[peres]

Hm, tja. Dette med gløding og ettergløding er jo på en måte greit å ha noen komponenter til men poenget mitt er at med en så stor mengde med ting-og-tang så er nok dette kretskortet kapabelt til mere. Jeg ser blant annet at det er et 8 bit shift-and-store bus register her. Litt overkill for styring av gløding. Ingen med innside informasjon fra Mitsubishi som kan avsløre at bilene vi kjører rundt i fra 1993 egentlig er kamuflerte super-datamaskiner?