Lys på takgrinda

[tomj]

Hei !

Lurer på å montere noe arbeidslys oppe på takgrinda.
Har lyst til å ha noen foran, på siden og bak.

For å strøm til dette, så lurer jeg på om noen har gjort noen smarte løsninger på gjenomføring av strøm til taket ?
Det bør være lettvint å rigge ned.
Har lyst til å unngå kabel gjennom døra.

Er det noen som er kjent med krav til hvordan bryterne skal fungere for å få arbeidslyset godkjent ?

Takker for alle praktiske og kreative forslag !

Bilen er forresten en Pajero 97 GLS.

[88paj]

for gjennomføring har jeg pleid å montere en kontakt som heter "power-con" som lages av neutrik, disse blir for det meste brukt innen proff lyd og lys, men funker utmerket til dette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

ang brytere så er jeg ikke 100% men fikk selv beskjed på eu kontroll at arbeidslys egentlig skal monteres slik at de kun lyser sammen med parklys

[Hunnes]

<!--quoteo(post=1603278:date=9 Dec 2010, 12:36:name=tomj)-->QUOTE(tomj @ 9 Dec 2010, 12:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei !

Lurer på å montere noe arbeidslys oppe på takgrinda.
Har lyst til å ha noen foran, på siden og bak.

For å strøm til dette, så lurer jeg på om noen har gjort noen smarte løsninger på gjenomføring av strøm til taket ?
Det bør være lettvint å rigge ned.
Har lyst til å unngå kabel gjennom døra.

Er det noen som er kjent med krav til hvordan bryterne skal fungere for å få arbeidslyset godkjent ?

Takker for alle praktiske og kreative forslag !

Bilen er forresten en Pajero 97 GLS.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

kjeme litt annpå ka holdninge du har til bilen din, men eg hadde bere tatt og bort eit hull i taket, og brokt ein pg-nippel for og få det tett rundt kabelen.

og på arbeidslysa skall det ver nokk med ein vanlig av/på brytar vil eg tru. eventuelt att det må koplast på ryggelyset. trur eg las det engång, men der e det enklaste og bere ringe til biltrangsyne og høyre ka krav dei stille.

[Pajexe]

Har sett flere som legger kabelen opp fra motorrommet og vipper den innunder øverste del av gummilista til frontruta oppover. Blir usynelig nok, trenger ikke å bore noen hull og enkelt å fjerne igjen!

[h_vestbo]

<!--quoteo(post=1603281:date=9 Dec 2010, 12:57:name=88paj)-->QUOTE(88paj @ 9 Dec 2010, 12:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->for gjennomføring har jeg pleid å montere en kontakt som heter "power-con" som lages av neutrik, disse blir for det meste brukt innen proff lyd og lys, men funker utmerket til dette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

ang brytere så er jeg ikke 100% men fikk selv beskjed på eu kontroll at arbeidslys egentlig skal monteres slik at de kun lyser sammen med parklys<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er dette godt nok? Tenker på diameter på koblinger..?..

Om det er, så er det ikke en dom løsning Har du bilde??

[88paj]

<!--quoteo(post=1603302:date=9 Dec 2010, 15:01:name=TeamVest)-->QUOTE(TeamVest @ 9 Dec 2010, 15:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er dette godt nok? Tenker på diameter på koblinger..?..

Om det er, så er det ikke en dom løsning Har du bilde??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har ikke bilde av det på bilen enda, siden jeg ikke har kommet så langt på pajen enda [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] men på ssangyongene jeg har hatt har jeg bare gjemt pluggen bak takgrinna så den den ikke "lyser" opp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] ang kvadraten så er det ikke no problem å få 6 mm2 inni, powercon er forresten 3 leder så du får med strøm til parklysa også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

http://www.bax-shop.nl/downloads/downloads...ls/powercon.jpg

[mafiaz]

Krava til arbeidslys er at de må være E-merket å godkjent som arbeidslys. de skal ikke kunne lyse om du ikke har parklysa på, og du må ha egen bryter til de, og ei varsellampe som lyse når lysene er påslått og skal være godt synlig fra førerposisjon. Jeg fåretrekker de bryterne me lys i, har noen ganske stilige på biltema som lyser grønt når den der på og rødt når den er av [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] All strøm du henter fra batteriet må ha en sikring på såm er max 20 cm fra batteripolen.

Kjedelig å bo i norge me så sinnsykt mange regler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

vet om noen såm tar strømen opp i takrenna på take. tar de opp i skjermen å opp i takrenna [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ikke 100% men funker

jeg bruker 3 ledninger på 2,5 mm2 til 6 lykter med xenon i. funker fint å har god støm til overs når jeg har lysa på.

[h_vestbo]

Når dere sier at det ikke skal kunne lyse viss ikke parklysa er på, vil det si at det kun skal lyse når BARE parklys er på?
Slik at når man slår på nærlys så skal arbeidslys dø?

[mafiaz]

<!--quoteo(post=1603575:date=10 Dec 2010, 19:12:name=TeamVest)-->QUOTE(TeamVest @ 10 Dec 2010, 19:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når dere sier at det ikke skal kunne lyse viss ikke parklysa er på, vil det si at det kun skal lyse når BARE parklys er på?
Slik at når man slår på nærlys så skal arbeidslys dø?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei, ingen sier noe på om du står me nærlys å arbeidslys på såmtidig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Ingen hadde orket å koble d slikt da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[h_vestbo]

nei bare tenker om jeg måtte ha en bryter til visning o.l. om jeg skulle bli stoppa.
Men da er det greit da

[Chevy-LPG]

Skal du ta hull i taket så bruk slike gjennomføringskontakter som man bruker på båter. Vanntette, kan lett koble den fra.

[Chevy-LPG]

For å gi deg noen ideer. Jeg har trukket strøm fra baklykten. Lagt den skult innen pakiningen til sidebakvindu. Der den vipper ut og går til taket, har jeg fylt igjen med silikon.

Noen bilder fra garasjen min for å vise hvordan jeg gjorde det. Ryggelyset er koblet rett på ryggelys, Ingen egen kurs eller sikring. 2x55w i tillegg til ordinært ryggelys går greit.

Klippet fra min garasje:

<b><i><!--sizeo:5--><!--/sizeo-->Takgrind<!--sizec--><!--/sizec--></i></b>


Kombi, det betyr gitter og maks 180cm lasterom. Stort nok tenker de fleste, helt til du skal hente juletreet.

Ble mye surfing før jeg kom frem til hva som passet min bil best. Endte opp med denne, som ser litt nøytral ut, ligger helt nede på railsen (hater flosshatt skobokser) og er åpen i front og bak. Dette gjør at luften får den gjennomstrømingen som den trenger. Dette igjen gjør at det nesten ikke er noen takstøy med denne på.

Kikket også på en del amerikanske ekspedisjonstakgrinder, men fikk fortalt at de rustet alt for fort.

Denne er det Thule som produserer, og heter Thule Titan.






(mobilbilde)

Jeg liker ikke "flosshatter" på biler, så jeg var ute etter en grind som la seg helt nedpå. Festene som fulgte med var egentlig tiltenkt Thule tversover takstativ. Med litt tilpasning så ble originale fester som fulgte med brukt til å feste den helt nedpå railsen.



<b><i><!--sizeo:5--><!--/sizeo-->Ryggelys<!--sizec--><!--/sizec--></i></b>


Når først jeg skulle til med noe slikt på taket, monterte jeg like godt et ryggelys også. Dette har 2x55w og veldig god spredning.

Strømmen tok jeg rett fra ene ryggelyset, tok ledingene opp langs pakningen til bakvindu før jeg lot de gå opp i takgrinden.

Nå er lyset kun påslått når bilen står i revers. Det har vært stilt noen spørsmål om sikringer etc er kraftig nok for eksternt ryggelys, jeg har ikke hatt noen problemer med dette.



<b><i><!--sizeo:5--><!--/sizeo-->Sidearbeidslys<!--sizec--><!--/sizec--></i></b>


Har lenge gått og fundert på å skaffe lykter som kan felles inn i takgrinden på sidene. Endelig kom jeg over en lykttype som ville passe til formålet.


(mobilbilde)

Brukte 50mm multihullsag (nr 30.795) fra Clas Ohlson. (Biltema sin slet ned tennene på 30 sek) Den holdt akkurat til tre hull. Det fjerde hullet ble 55mm i stedet. Takgrinden er dobbel med litt luft i mellom. 30mm hull var passe på den innerste veggen.


(mobilbilde)



Her ser du resultatet. Lykten ble kun adskilt, lengre skruer skaffet og skrudd sammens igjen med takgrinden i mellom. Det ble to på hver side. En i forkant og en i bakkant av grinden.



Den bygger ut nøyaktig 2 cm.




(mobilbilde)

[nicolay52@hotmail.com]

Flott post!!! God beskrivelse. Dette kommer godt med til oss alle! Takk skal du ha! :-)

[tomj]

Takk skal dere ha.
Her var det mange tips.
Spesilt Chevy-LPG med bilder. Denne løsningen kommer jeg til å se på også.
Veldig illustrativt med bilder.

[-rm]

ta ledningen gjennom snorkel

[tomj]

<!--quoteo(post=1604272:date=15 Dec 2010, 20:19:name=-rm)-->QUOTE(-rm @ 15 Dec 2010, 20:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ta ledningen gjennom snorkel<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hehe, ja det hadde vært noe, men jeg mangler desverre snorkel.

Har forresten skaffet meg en Thule Titan Takgrind. Splitter ny.
Den er for brei, så den må nok tilpasses litt.
Fint å dra kabel gjennom sideskinna.
Tror jeg kommer til å dra kabel gjennom lista i bakdøra.

[Chevy-LPG]

De ble levert i to bredder. Den bredeste gikk utenfor også hos meg.

[tomj]

<!--quoteo(post=1604287:date=15 Dec 2010, 22:22:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 15 Dec 2010, 22:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->De ble levert i to bredder. Den bredeste gikk utenfor også hos meg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det bør vel la seg gjøre å kappe av 20 cm på rørene, og få festet mutrene på nytt..... Håper jeg....

[Chevy-LPG]

Du kan jo beholde den slik, så har du Norges førte mobile helipad....

[Pajerofreak]

Ta en titt på gamle bilen (Pajero) til silverfox. han hadde en kjempe flott takgrind (synes jeg) med en genial løsning med å strekke kabel langs listen ved frontvinduet. helt usynlig...

MVH
Jan S. Ch