Innlegg: 61
Tråder: 10
Ble medlem: Aug 2007
Omdømme:
0
08.12.2010, 21:35
(Dette innlegget blei sist endra: 20.12.2010, 22:43 av offroader_3.)
Hei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Har plukket ut begge akslingene bak på min MB G-wagen (300 GD, 86 mod), og skal bytte lager, pakninger og tettninger.
Blir disse lagrene smørt av samme olje som i diffrensialen? Bør en ha på litt grease på lagrene? Noe spesielt moment eller klaringer ved montering?
Skal prøve og få inn noen bilder etterhvert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Rust er lettere enn KarbonFiber
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1603203:date=8 Dec 2010, 22:35:name=offroader_3)-->QUOTE(offroader_3 @ 8 Dec 2010, 22:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Har plukket ut begge akslingene bak på min MB G-wagen (300 GD, 86 mod), og skal bytte lager, pakninger og tettninger.
Blir disse lagrene smørt av samme olje som i diffrensialen? Bør en ha på litt grease på lagrene? Noe spesielt moment eller klaringer ved montering?
Skal prøve og få inn noen bilder etterhvert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ovenfor, under viktige emner, finner du Forsvarets manual for feltvogner. I kapittelet om bakakselen finner du detaljert beskrivelse med illustrasjoner.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Innlegg: 61
Tråder: 10
Ble medlem: Aug 2007
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1603255:date=9 Dec 2010, 05:34:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 9 Dec 2010, 05:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ovenfor, under viktige emner, finner du Forsvarets manual for feltvogner. I kapittelet om bakakselen finner du detaljert beskrivelse med illustrasjoner.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja der er det sikkert mye info og detaljer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Men er det samme delene og understellet på min bil og feltvogna? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Rust er lettere enn KarbonFiber
Innlegg: 282
Tråder: 15
Ble medlem: Mar 2007
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1603294:date=9 Dec 2010, 13:53:name=offroader_3)-->QUOTE(offroader_3 @ 9 Dec 2010, 13:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja der er det sikkert mye info og detaljer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Men er det samme delene og understellet på min bil og feltvogna? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Bjørnar Karlsen
7100 Rissa
97757953
kallegut@online.no
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1603294:date=9 Dec 2010, 14:53:name=offroader_3)-->QUOTE(offroader_3 @ 9 Dec 2010, 14:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja der er det sikkert mye info og detaljer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Men er det samme delene og understellet på min bil og feltvogna? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nei, jeg foreslo bare dette for å villede deg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
09.12.2010, 18:37
(Dette innlegget blei sist endra: 09.12.2010, 18:40 av Østerklev.)
Litt mer seriøst:
Det finnes to varianter av stkkakslinger: Med krympering eller med mutter som holder lageret. Begge er beskrevet i feltvognmanualen, og begge er levert på både sivile og militære modeller. På sivilutgaven går skillet i ca 1982. Du har varianten med mutter, husk at den er venstregjenget på venstre aksel.
I mangel av spesialverktøy til mutteren bruker jeg en vanlig hakenøkkel, og et 1 m langt rør og fjærvekt (fiskevekt e.l.) for å dra med korrekt moment. (Kg/m = antall kg fjærvekta viser med en meter arm.)
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Innlegg: 61
Tråder: 10
Ble medlem: Aug 2007
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1603360:date=9 Dec 2010, 18:37:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 9 Dec 2010, 18:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Litt mer seriøst:
Det finnes to varianter av stkkakslinger: Med krympering eller med mutter som holder lageret. Begge er beskrevet i feltvognmanualen, og begge er levert på både sivile og militære modeller. På sivilutgaven går skillet i ca 1982. Du har varianten med mutter, husk at den er venstregjenget på venstre aksel.
I mangel av spesialverktøy til mutteren bruker jeg en vanlig hakenøkkel, og et 1 m langt rør og fjærvekt (fiskevekt e.l.) for å dra med korrekt moment. (Kg/m = antall kg fjærvekta viser med en meter arm.)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Aha [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Meget smart løsning [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Takk for tipset [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Rust er lettere enn KarbonFiber
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1603393:date=9 Dec 2010, 21:11:name=offroader_3)-->QUOTE(offroader_3 @ 9 Dec 2010, 21:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Aha [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Meget smart løsning [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Takk for tipset [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Et annet knep som ikke står i manualen: Skru inn to hjulbolter og sett så bolthodene fast i skrustikka, så står akselen stødig når du skrur av og på lagermutteren.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Innlegg: 61
Tråder: 10
Ble medlem: Aug 2007
Omdømme:
0
Fått inn akslingen på ene siden (Høyre).
Men på venstre side får jeg ikke akslingen helt inn, mangler 0,5 - 1 cm før den er helt i bunn. hva kan dette være for noe?
Rust er lettere enn KarbonFiber
Innlegg: 726
Tråder: 11
Ble medlem: May 2009
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1604228:date=15 Dec 2010, 16:11:name=offroader_3)-->QUOTE(offroader_3 @ 15 Dec 2010, 16:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fått inn akslingen på ene siden (Høyre).
Men på venstre side får jeg ikke akslingen helt inn, mangler 0,5 - 1 cm før den er helt i bunn. hva kan dette være for noe?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Noen andre får arrestere meg om jeg er helt på jordet siden jeg ikke har fått sjekket manualen før jeg svarer, men kan det være sperren som ikke treffer "spora"? Mener å huske at sperren sitter på venstre siden, men det blir bare på husken [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1604228:date=15 Dec 2010, 16:11:name=offroader_3)-->QUOTE(offroader_3 @ 15 Dec 2010, 16:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fått inn akslingen på ene siden (Høyre).
Men på venstre side får jeg ikke akslingen helt inn, mangler 0,5 - 1 cm før den er helt i bunn. hva kan dette være for noe?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis det mangler mindre enn 1 cm på at akselen er inne, har lageret entret leiet sitt. Kan det være at det er hindringer i lagerleiet? Butter holderkroppen mot festeboltene? Drivsplinene er mye lengre, så der må det være inngrep.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Innlegg: 309
Tråder: 20
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
Muligens et dumt spørsmål, men er begge stikkakslingene like lange?
Innlegg: 156
Tråder: 2
Ble medlem: May 2007
Omdømme:
0
Ja men ikke like,den ene har spline for sperra
Øystein
www.vtp.no
Innlegg: 61
Tråder: 10
Ble medlem: Aug 2007
Omdømme:
0
Da har jeg funnet svaret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Som bilde av det gammle lageret viser så er alt der helt ødelagt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Det som trolig er grunnen til det, er at lagret har vert montert feil veg inn på stikk-akslingen.. (av tidligere eiger) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Får det jeg ikke har lagt merke til er en ring som er like stor som lager-delen som sitter på bak-akselen på bilen, den skal være innom lageret på stikkakslingen og ikke på den siden som er mot bilen. Men i dette tilfellet var den det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] og den ringen laget det open-rommet som jeg snakket om.
Rust er lettere enn KarbonFiber
Innlegg: 61
Tråder: 10
Ble medlem: Aug 2007
Omdømme:
0
Her er bilde av den venstre stikk-akselen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Lager er muligens montert feil vei, av tidligere eier.
Rust er lettere enn KarbonFiber
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1605028:date=21 Dec 2010, 19:56:name=offroader_3)-->QUOTE(offroader_3 @ 21 Dec 2010, 19:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->
Her er bilde av den venstre stikk-akselen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Lager er muligens montert feil vei, av tidligere eier.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bildet ditt er såpass dårlig at i alle fall en gammel mann med dårlig syn ikke klarer å tolke det. Om du studerer illustrasjonene i feltvognmanualen vil du se alle detaljer vedrørende monteringsrekkefølgen på lager og tilhørende deler.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Innlegg: 61
Tråder: 10
Ble medlem: Aug 2007
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1605061:date=21 Dec 2010, 22:24:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 21 Dec 2010, 22:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bildet ditt er såpass dårlig at i alle fall en gammel mann med dårlig syn ikke klarer å tolke det. Om du studerer illustrasjonene i feltvognmanualen vil du se alle detaljer vedrørende monteringsrekkefølgen på lager og tilhørende deler.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bilde er forsåvidt uvesentlig for det der er den akselen som vart ødlakt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] bilde viser hvor ødelakt den ble, bare for morros skyld [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Jeg tror det at lageret har vert montert på feil veg her, og det er det som var grunnen til at det har blitt ødelakt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Rust er lettere enn KarbonFiber
|