Vinterdekktips?

[Marcus]

Noen som har erfaring med Goodyear Ultragrip 500?
De lages i 265/70 R15 og koster ikke allverden;

http://www.nordendekk.no/Vinterdekk_Piggde...-70-15/cat/4946

[nielsa]

<!--quoteo(post=1604657:date=18 Dec 2010, 23:30:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 18 Dec 2010, 23:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lasten var råvarer til hestebæsj (høy), og det er absolutt første gang jeg har hatt problemer med G i den bakken. Har eldgamle, regummierte piggdekk på den andre G'n, og er overbevist om at den ikke hadde hatt noe problem med å komme opp. Cooper-dekkene satt på en delebil jeg kjøpte, og så så fine ut at jeg i min enfoldighet trodde det var gode vinterdekk.

Bruk av sperre i 90 graders sving fører garantert til sideskrens, men jeg dro på bakre sperre etter svingen i første forsøk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ser kjent ut dette. Har også etterhvert måttet tilpasse meg realitetene. Kommer fra Oslo og var vant til at piggfritt gjorde susen. Vinterregn på is som holder -20 grader gir ordet glatt en ny dimensjon. Kjører nå pigg med to kjettinger liggende bak i bilen. Disse kommer fram når henger skal bukseres opp bratte bakker. Anbefales.
Kjøpte noen 5mm lettkjettinger med heldekkende lenker. De er faktisk helt ok å kjøre med opp til 50-60kmt. Koster noen kroner mer med heldekkende enn enklere versjoner men kjørekomfort gjør det verdt kronene. De fester også bedre til is med heldekkende lenker.

Piggfritt er ikke noe reelt alternativ under forhold jeg her bor under.

nielsa
G300TD

[asmo]

<!--quoteo(post=1604657:date=18 Dec 2010, 23:30:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 18 Dec 2010, 23:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Cooper-dekkene satt på en delebil jeg kjøpte, og så så fine ut at jeg i min enfoldighet trodde det var gode vinterdekk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fryktet det var disse ja, da jeg leste den første posten din ... Godt å høre det gikk bra likevel!

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1604670:date=19 Dec 2010, 06:47:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 19 Dec 2010, 06:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ser kjent ut dette. Har også etterhvert måttet tilpasse meg realitetene. Kommer fra Oslo og var vant til at piggfritt gjorde susen. Vinterregn på is som holder -20 grader gir ordet glatt en ny dimensjon. Kjører nå pigg med to kjettinger liggende bak i bilen. Disse kommer fram når henger skal bukseres opp bratte bakker. Anbefales.
Kjøpte noen 5mm lettkjettinger med heldekkende lenker. De er faktisk helt ok å kjøre med opp til 50-60kmt. Koster noen kroner mer med heldekkende enn enklere versjoner men kjørekomfort gjør det verdt kronene. De fester også bedre til is med heldekkende lenker.

Piggfritt er ikke noe reelt alternativ under forhold jeg her bor under.

nielsa
G300TD<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har vært og er absolutt tilhenger av piggfrie dekk generelt. Har ikke kjøpt et sett piggdekk på nesten ti år. På personbil og fruens Jan Thomas-jeep fungerer piggfritt helt utmerket under de aller fleste forhold.

Slike ekstremsportøvelser som den jeg hadde i går krever maksimalt grep, og det tror jeg ikke lar seg oppnå på hålke med dagens piggfrie dekk. Har G vesentlig for å kunne takle tøffe oppgaver, så da må skoene være i orden.

Hadde forresten et sett Cooper på Jan Thomas de to første sesongene, og de var helt greie på den, men de Nokian SUV 7 som sitter på den nå er noe helt annet både mht. framkommelighet, feste i svinger og grep ved bremsing. I tillegg er de meget retningsstabile og støysvake. Dessverre fås ikke dette mønsteret i dimensjon som er hensiktsmessig for G.

[Turbodrive]

Det beste jeg har funnet ut som kan være passende på G mtp. dimensjon til nå er nyeste Continental pigg (pass på, det finnes en eldre utgave som heter nesten det samme!) i 265/70-16. Helt kurant pris er det forsåvidt på dem også, i underkant av 2 lapper pr. dekk inkl. montering/balansering.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1604689:date=19 Dec 2010, 11:25:name=Turbodrive)-->QUOTE(Turbodrive @ 19 Dec 2010, 11:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det beste jeg har funnet ut som kan være passende på G mtp. dimensjon til nå er nyeste Continental pigg (pass på, det finnes en eldre utgave som heter nesten det samme!) i 265/70-16. Helt kurant pris er det forsåvidt på dem også, i underkant av 2 lapper pr. dekk inkl. montering/balansering.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er atskillig mer å velge mellom i 16", men jeg ønsker fortatt å benytte mine 15" femeikers originalfelger, og da er utvalget mer begrenset.

[kajen]

Men når me er inne på dekk å sånn, ka dekktrykk som er normalt på G?

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1604725:date=19 Dec 2010, 17:00:name=kajen)-->QUOTE(kajen @ 19 Dec 2010, 17:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men når me er inne på dekk å sånn, ka dekktrykk som er normalt på G?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mellom 2,2 og 3 bar, beroende på dekkdimensjon og belastning.

[minim]

<!--quoteo(post=1604739:date=19 Dec 2010, 19:40:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 19 Dec 2010, 19:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mellom 2,2 og 3 bar, beroende på dekkdimensjon og belastning.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] jeg kjører 1,5

[Fenalaar]

<!--quoteo(post=1604638:date=18 Dec 2010, 21:00:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 18 Dec 2010, 21:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->upiggede Cooper Discoverer M+S med masse mønster<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Prøv å sjekk datokoden på disse dekkene. Jeg gjetter på at de er rimelig gamle, selv med mye mønster på.

Når jeg kjøpte min bil, fikk jeg med Nokian piggdekk, med 7-8mm mønster igjen. Dekkene var vel 6 år gamle iflg datokoden, og bilen sladda som f i enhver rundkjøring. Kjørte på de fram til nesten jul, men når jeg skulle hente yngstedattera til eksen på flyplassen til jul (dyrbar last, må vite), så kjøpte jeg nye Conti Ice Contact 4x4 med pigg. De har jeg nå kjørt på siden jula 2005, men nå begynner de å bli nokså harde, så til neste sesong, så tenker jeg at jeg bytter, selv om det er 7mm mønster igjen på de.


Forresten, folkens - om dere får et godt tilbud på vinterdekk, sjekk datokoden før dere får lagt de på. Det kan godt være at dere får noen etterliggere... Vinterdekk er ferskvare!

Johan-Kr

[Jagman]

<!--quoteo(post=1604568:date=18 Dec 2010, 02:22:name=minim)-->QUOTE(minim @ 18 Dec 2010, 02:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Støtter denne. At noen i fra Stavanger-regionen anbefaler piggfrie-dekk og er fornøyd med det har jeg heller ingen problemer med å stole på, men det er store forskjeller på vinteren i Stavanger og vinteren i Røros.

Å finne tester som konkluderer med det ene og det andre gidder jeg rett og slett ikke fordi at om man er selektiv på kriteriene som legges til grunn så kan man få de resultatene man vil og da beviser det ingen verdens ting.

Mitt tips er å begynne å kjøre 60-70k +km årlig med flere forskjellige biler (uten hatt) og når man har gjort dette over et par år, prøvd både piggfritt og pigg, over flere representative områder i landet vårt, så kan man komme tilbake her med erfaringene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Når det er sagt så er det fryktelig positivt at disse piggfrie dekkene er mye mer støysvake en piggdekk samt at de er nesten like bra som piggdekk jevnt over. Så om man vil ofre litt sikkerhet eller rett og slett bor i et område hvor de værste "piggfri-fellene" ikke er til stede så er det jo bare å gå for det!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg er i Haugesund, men ville jo vært helt idiot om jeg uttalte meg om dette på grunnlag av kjøring på vanlige kyst-vinterveier. Erfaringen jeg refererer til kommer fra kjøring under alle slags føreforhold. Vi har hytte i Saudafjellet, og får brynet oss på det aller meste på turer fra og til hytta.

Det som for øvrig er å si om våre typiske vinterveier, er at vi stort sett opplever temperaturer rundt nullpunktet, eller enda verre; 10 cm med slaps på veiene. Det verste er dog når vegvesenet har vært ute og pisset på veiene! Da oppstår en sørpe som er så sleip som intet annet! Jeg ville langt foretrekke stabilt sne og isføre og lavere temperaturer.

Jeg sikter ikke på noen spesielle, Marcus, bare generelt alle de som til stadighet uttaler seg bombastisk om at det bare er piggdekk som duger. Jeg har kjørt bil (entusiastisk) i over 30 år, og trenger ikke kjøre 60-70K km i året for å uttale meg om erfaringer fra vinterkjøring, eller annen kjøring for den saks skyld.

[Jagman]

<!--quoteo(post=1604657:date=19 Dec 2010, 00:30:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 19 Dec 2010, 00:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lasten var råvarer til hestebæsj (høy), og det er absolutt første gang jeg har hatt problemer med G i den bakken. Har eldgamle, regummierte piggdekk på den andre G'n, og er overbevist om at den ikke hadde hatt noe problem med å komme opp. Cooper-dekkene satt på en delebil jeg kjøpte, og så så fine ut at jeg i min enfoldighet trodde det var gode vinterdekk.

Bruk av sperre i 90 graders sving fører garantert til sideskrens, men jeg dro på bakre sperre etter svingen i første forsøk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

M/S dekk med aldri så godt mønster kan ikke sammenlignes med piggrie vinterdekk, Øyvind! Det vet du godt!

[Marcus]

<!--quoteo(post=1604759:date=19 Dec 2010, 22:47:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 19 Dec 2010, 22:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg sikter ikke på noen spesielle, Marcus, bare generelt alle de som til stadighet uttaler seg bombastisk om at det bare er piggdekk som duger. Jeg har kjørt bil (entusiastisk) i over 30 år, og trenger ikke kjøre 60-70K km i året for å uttale meg om erfaringer fra vinterkjøring, eller annen kjøring for den saks skyld.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er jo akkurat det du gjør i piggfrie dekks favør!
Jeg kjører selv piggfritt på min ford focus i en vinterland midt i europa. Er storfornøyd, men på G'en min som står i Norge, er jeg ikke i tvil om at piggdekk er det som passer best til den biltypen, med det bruket JEG har.

La ikke dette bli en tåpelig diskusjon om hva som er best og ikke best. Kan vi ikke bare bli enige om at begge typer dekk har sine fordeler og ulemper. Valget bør være basert på en vurdering ut fra lokale forhold samt individuelt behov.

Når det er sagt, så har det vært så store fremskritt mtp. vinterdekk de siste 10 årene at erfaring fra tiden før dette i grunn ikke er relevant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1604760:date=19 Dec 2010, 21:51:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 19 Dec 2010, 21:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->M/S dekk med aldri så godt mønster kan ikke sammenlignes med piggrie vinterdekk, Øyvind! Det vet du godt!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Joda, hadde nok ikke tanker om at disse dekkene skulle være i toppklasse, men er oppriktig negativt overrasket.

Når det gjelder pigg/piggfritt er det et lite poeng: Om ingen hadde kjørt på hålke med piggdekk ville piggfrie dekk hatt dårligere grep [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[minim]

<!--quoteo(post=1604759:date=19 Dec 2010, 21:47:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 19 Dec 2010, 21:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har kjørt bil (entusiastisk) i over 30 år, og trenger ikke kjøre 60-70K km i året for å uttale meg om erfaringer fra vinterkjøring, eller annen kjøring for den saks skyld.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Grunnen til at jeg sa dette er fordi det har skjedd et og annet med dekk bare de siste årene. En som kjørte piggfritt for 10 år siden og uttaler seg på grunnlag av dette har ikke et relevant grunnlag for å uttale seg lenger. Det samme gjelder forøvrig andre veien. Det man også får når man kjører relativt mye er å prøve det meste av føre som forekommer.

Måtte bare påpeke dette før jeg kaster meg ut av diskusjonen. Vi kommer desverre ingen vei med denne diskusjonen som vanlig uansett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Terka]

<!--quoteo(post=1604795:date=20 Dec 2010, 06:37:name=minim)-->QUOTE(minim @ 20 Dec 2010, 06:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Måtte bare påpeke dette før jeg kaster meg ut av diskusjonen. Vi kommer desverre ingen vei med denne diskusjonen som vanlig uansett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[asmo]

Terka, dette er vel mer beskrivende?

[Terka]

<!--quoteo(post=1604807:date=20 Dec 2010, 09:51:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 20 Dec 2010, 09:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Terka, dette er vel mer beskrivende?

<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<b>Asmo</b>; jeg tenker mer på gatebiler og slick's når jeg ser det bildet. ...aner ikke hvorfor! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Jagman]

<!--quoteo(post=1604810:date=20 Dec 2010, 11:07:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 20 Dec 2010, 11:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><b>Asmo</b>; jeg tenker mer på gatebiler og slick's når jeg ser det bildet. ...aner ikke hvorfor! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok! 'Nuff said! Vil bare avslutningsvis replisere at det mangler ikke på erfaring hverken med pigg eller uten her i gården. Det er det jeg mener kvalifiserer meg til å komme med innspill i denne debatten i det hele tatt... God (H)Jul

[Marcus]

<!--quoteo(post=1604815:date=20 Dec 2010, 12:25:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 20 Dec 2010, 12:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok! 'Nuff said! Vil bare avslutningsvis replisere at det mangler ikke på erfaring hverken med pigg eller uten her i gården. Det er det jeg mener kvalifiserer meg til å komme med innspill i denne debatten i det hele tatt... God (H)Jul<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vel, kjære Bård, det er vel ingen som hevder noe annet, men du er virkelig ikke unik på dette området. Regner med at alle brukerne her inne er i besittelse av førerkort og bruker retten dette medfører på regelmessig basis.