Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Smøring av knuter og forstilling, fettpresse,
#1
Lurer på noe ang fettpresse, tenkte å smøre opp punktene på forstillingen, handler fettpresse men typen er for liten kontra ventilen på bilen, hvor får man tak i overgang? kan man bruke noe annent? må det være under trykk? lagde bare en løsning med fotball ventil og silikon slange, går det?
hvor ofte smører dere bilene deres?
hvilken type fett bruker dere?
[Bilde: 68266_10150354197430424_766090423_161212...4109_n.jpg]
Felles fartssynder, partner in crime, plastikk-rakkett-homo og samfunnsfiende #1 på nivå med David Toska & co :-)

Dodge Ram 2500 5.9Cummins 2005mod
Suzuki GSX-R 1000 2008mod
Svar
#2
<!--quoteo(post=1605040:date=21 Dec 2010, 21:18:name=ZimSlim)-->QUOTE(ZimSlim @ 21 Dec 2010, 21:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lurer på noe ang fettpresse, tenkte å smøre opp punktene på forstillingen, handler fettpresse men typen er for liten kontra ventilen på bilen, hvor får man tak i overgang? kan man bruke noe annent? må det være under trykk? lagde bare en løsning med fotball ventil og silikon slange, går det?
hvor ofte smører dere bilene deres?
hvilken type fett bruker dere?
[Bilde: 68266_10150354197430424_766090423_161212...4109_n.jpg]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Slange får du vel kjøpt på hvilken som helst bilrekvisita, jeg bruker selv hi-temp smørefett fra dynocat(tidligere QS) Smører hver gang jeg skifter olje, ca 5000km, eller en gang annenhver måned.
Kjør stort, kjør trygt, kjør Amerikansk
Svar
#3
Du må nok ha en skikkelig trykkslange til den pressa di ja. Er standard dimensjon og får den som nevnt over hos de fleste bilsjappene som Mekonomen, Torshov og Biltema. Har nesten lik presse som deg og funker veldig greit når man bare har en hånd ledig. Jeg bruker langfibret smørefett som brukes på boltene på anleggsmaskiner.

Smør ved hvert oljeskift og de styre og bærekulene som ikke har nippler så borrer du et litet hull og skrur inn nippler så sparer du deg for en del fremtidige plager. Det samme gjelder når du må bytte ut komponenter, da velger du de typene som er smørbare.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Svar
#4
Thanks [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] stakk innom Tess idag på veien, blei en ny slange og nippel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] så Fett hos steinar stolen da dem ligger 2min unna meg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] fått smørt opp alle 10nippla og fornøyd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] wohhooo
Felles fartssynder, partner in crime, plastikk-rakkett-homo og samfunnsfiende #1 på nivå med David Toska & co :-)

Dodge Ram 2500 5.9Cummins 2005mod
Suzuki GSX-R 1000 2008mod
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)