Har kjøpt meg Pajero

[Bygdis]

Hei, har vært medlem her en stund og kjøpte i dag min tredje Pajero, denne gangen ble det en 1992 modell gen.2
Har fra før hatt 2 gen1. og det har surret og gått.

Jeg har nylig begynt i ny jobb og der viste det seg at formannen min hadde stående en pajero med registerras, bilen skulle jeg få kjøpe for 3000,- kjerringa hans var lei av å ha den stående. Bilen har rullet 217 000km.


Hentet bilen i dag og demonterte, balansereima er slitt, registerreima var hel men manglet noen tenner. Plukket av radiatoren og vifta og turnet veiva med ei skralle, motoren gikk lett rundt, og kammet turnet også. Fikk ikke turnet mye for reima begynte og gleppe og stempelet i sylinder 1 og 4 stuket mot ventil.


Havariet skjedde ikke under kjøring men under startforsøk, det var en morgen han ikke fikk start, bare kinnet, og oppdaget at ene reima var slitt av. Siden har bilen stått (3-4mnd).

Jeg fikk bilen i garasjen og plukket ned motoren, alle vipparmene ser fine og hele ut, ingen sprekker og se, rullene ser også fine ut, ikke noe særlig slitasje.
Overliggerne på kammen er hele og kammen ser også bra ut, minimal slitasje.

Du kan se et lite merke i stempel toppene på syl 1 og 4, men det gikk bort når jeg tørka over med ei fille, og det samme er på innsugsventilene, det lille merket som var dr gikk bort.



La toppen plant på arbeidsbenken og tømte tynner rundt ventilene så det ble liggende rundt fasingen, etter en liten stund randt dette gjennom på 3 av innsugsventilene. Regner med at det er sot som har ligget der og blitt løst opp av tynneren. Skal se om jeg får vasket toppen i uka og demonter den for sliping av seter.


Har bestilt:
-Regreim + strammer
-Balansereim + strammer
-Vannpumpe
-Slipesett
-Radiatorslanger
-Haynes manual
-Filter sett
+ noe småtteri til hos milneroffroad, dette kom på under halve prisen i forhold til regreim sett og vannpumpe på meca i Norge.
Bestilte det samme til en kamerat også og havnet på 3500,- for alt, inkl. frakt (meca skulle ha 4000 ++ for vannpumpe og regreimsett).

Levering 3-6 dager, så blir spennende og se hva prisen blir med mva og evt.toll??

[pajeroskru]

Hmm. Her begyner det å ringe ei bjelle. Hadde en gang registerras. Det gikk riktig nokk trolig litt hardere for seg enn i dette tilfellet. Sjekket at alt så ok ut i toppen og tut og kjør. Etter en tid knakk imidlertid ventilsetet på en av vetilene med resultat av ødelagt topp, knust stempel og bøyd råde. Sjekk derfor ventilene nøye for sprekker med indikatorspray. For meg var det en dyrkjøpt erfaring.

[Bygdis]

Nå har jeg demontert og rengjort toppen, slik den er klar for sliping av ventiler og ventilseter, når det var gjort tok jeg like godt og rev ut resten av motoren for overhaling... Da er jeg sikker på at jeg har en motor som varer...

Har bestilt følgende:
Komplett overhalingsett
Glødeplugger
Reimhjul
Viftereimer

Har også sendt mail til økonomideler med forespørsel om pris på nye dysespisser.

[Bygdis]

Har nå fått svar fra økonomideler med pris på ny dyser og spisser 465,- + mva pr.stk (581,- inkl. moms pr. stk) 2325,- for alle 4...
Noen som vet om andre som kan konkurere med denne prisen?

Har lånt meg en dyseprøver så jeg skal sjekke åpningstrykket en dag jeg har tid.


I kveld skal jeg klargjøre toppen for levering på et lokalt verksted der de skal slipe ventiler og seter samt plane over toppen for å være på den sikre siden.
Fikk en ok pris på arbeidet, 1600,- for alt.

[Bygdis]

Har strippet blokka helt, vasket og honet.


Toppen er strippet, planet og ventilene er slipt



Nye stempel og ringer



Nye rådelager og veivlager på plass


Toppen på plass med ny topp pakning


Øvre balanseaksel, dieselpumpe og ny vannpumpe på plass


Det som stopper meg nå er


Men det får jeg forhåpentligvis fatt i på mandag/tirsdag, men ting begynner og ta form...

[Pajerosan]

Oi... flashback flashback...
Dette er dynamofestet ikke sant?
Det holdt på å skje med meg også når jeg hadde pajero med sånn motor i...
Merket at dynamoen var skjev da bolten på øvre feste knakk pga vridningen på dynamoen...
Fikk et verksted til å bore opp et større hull og sette i større bolt, så ble den rett igjen.
Men det må selvfølgelig gjøres leeenge før det ser ut som på bildet....
Hva må du ut med for et nytt feste?
Ellers flott arbeid du gjør! Blir bra med "ny" motor!

[Bygdis]

Jepp, stemmer det, før jeg tok ut motoren stusset jeg litt i at reimhjulet til dynamoen var skjevt overfor reimhjulet på veiva og på vannpumpa. Og det hadde visst vært litt triksing hos verkstedet som byttet dynamoen i sin tid..

Men det var først nå som jeg begynte og rengjøre delene for montering jeg så hvordan hullet så ut og jeg nådde så vidt det lokale bilopphuggeriet før de stengte i romjula og de hadde en delemotor liggende... Så da får jeg kjøpe dekselet av dem.

Det er en komplett motor så de får seg en liten jobb med å demontere så de måtte ha litt for det! Hele 500,- hehe, med tanke på hvor mye jobb det er å komme inn til dette betaler jeg ikke mange kronene for selve dekselet, det meste går nok i arbeid...