2000, Galloper

[ralissa]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img] Er det normalt på Galloper 2,5 diesel at det kommer en slags tikkelyd fra motor. Høres nesten ut som ventillyden fra en VW boxer motor.

Med det samme, kan firehjulsdrift kobles inn og ut under fart?

Motoren har gått 140.000 km, reimskifte på 100.000.

[Moejoe]

4x4 kan ikke kobles inn under fart hvis du har automatiske frinav. Men du kan koble ut under fart.

Når det gjelder tikkelyden........ skal normalt sett ingen moterer ha. Hvor kraftig er denne tikkelyden. Jeg mener.... om du lytter lenge nok, har alle motorer lyder som kan høres ut som tikke lyd. Er den skarp...lett å høre

[Jama]

På Pajero gen 1 (eller forsåvidt andre biler med automatiske frihjulsnav) kan som regel firehjulsdrift legges inn i fart <b>såfremt navene er innkoplet.. dvs det ikke har vært rygget siden sist firehjulstrekk var innkoplet. </b>Navene koples jo ut ved rygging.
Sånn generelt.. så står slike opplysninger i den boken som ingen leser i.. nemlig instruksjonsboken! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[ralissa]

<!--quoteo(post=1605947:date=30 Dec 2010, 20:12:name=Jarl_)-->QUOTE(Jarl_ @ 30 Dec 2010, 20:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På Pajero gen 1 (eller forsåvidt andre biler med automatiske frihjulsnav) kan som regel firehjulsdrift legges inn i fart <b>såfremt navene er innkoplet.. dvs det ikke har vært rygget siden sist firehjulstrekk var innkoplet. </b>Navene koples jo ut ved rygging.
Sånn generelt.. så står slike opplysninger i den boken som ingen leser i.. nemlig instruksjonsboken! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Tusen takk for svar, instrukdjonsbok er god å ha men den som fulgte med bilen tror jeg er på Russisk eller noe :-)
Vet du om hvor jeg kan få tak i en på NØRSK?

[ralissa]

Har forsøkt å justere ventiler i dag, enkelt å greit å demontere for å komme ned til ventilene. Den fremste ventilen hadde enormt med frispill ca 2 mm (skal være 0.25). Justerte denne og motoren ble mye stillere.
MEN:
Jeg tror grunnen til at denne ventilen hadde så stort frispill er at "rull" hjul på vippearmen er utslitt. Virket hverfall som om dette hjulet var VELDIG slarkete. Vet dere om dette skal være kompakt eller er det riktig at det kan skyves opp og ned på sin aksling?

Er slike vippearmer med lagerhjul #roller# å få kjøpt noen plass her i Norge?

[HardKåre]

Instruksjonsbok??? Hva er det???
Joa, du KAN koble inn 4x4 i fart (Pajero Gen1 i allefall) det er bare å stå på bremsen så ALLE FIRE låser, så kan du fint vippe inn 4x4... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]

Men ellers som nevnt, hvis du har koblet ut 4x4 under kjøring og IKKE rygget siden kan du koble ut og inn som du vil bare med å clutche. Bruker det selv mye i bykjøring fex da bilen bryter så mye i sving med 4x4 innkoblet, men jeg kan trenge de ekstra hjulene i bakkestarter...