Spørsmål ang. kjøp av SJ 510

[Oley]

Hei

Har i den siste tiden hatt planer om å kjøpe meg en bil som egner seg til litt lett offroadkjøring og hadde egentlig tenkt å vente med det til våren.
Men så sett jeg å leita litt på finn og fant denne: http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=26072848
Jeg lurer i den forbindelse på om dette er en "grei" bil å starte med for en nybegynner? Tenker da mest på om SJ 510 egner seg mye dårligere til offroad enn f.eks 413 mtp. lengde? Ønsker også innspill på om hva bilen er verdt og om det er enkelte ting jeg bør sjekke nøye vis jeg skal dra å se på den.
Kan nevne at jeg har ingen praktisk erfaring fra offroad, men har lest en del på forumet i bortimot ett års tid [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Takker for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mvh Ole

[Bergum]

<!--quoteo(post=1606575:date=5 Jan 2011, 00:23:name=Oley)-->QUOTE(Oley @ 5 Jan 2011, 00:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Har i den siste tiden hatt planer om å kjøpe meg en bil som egner seg til litt lett offroadkjøring og hadde egentlig tenkt å vente med det til våren.

Takker for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mvh Ole<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du får jo mer for bare axlene en det du må gi for bilen :-)
Jeg ville kjøpt denne.
Du kan av kjøpe en 413 senere, og legge over akslene.
Den tar litt raskere nedi bak, men ikke ekstremt.
Har hatt begge typene, og jeg har havnet på sj419, som er samme som denne men med 1.9TD motor i ( og litt nyeere :-) )

[MOE413]

<!--quoteo(post=1606607:date=5 Jan 2011, 12:04:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 5 Jan 2011, 12:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du får jo mer for bare axlene en det du må gi for bilen :-)
Jeg ville kjøpt denne.
Du kan av kjøpe en 413 senere, og legge over akslene.
Den tar litt raskere nedi bak, men ikke ekstremt.
Har hatt begge typene, og jeg har havnet på sj419, som er samme som denne men med 1.9TD motor i ( og litt nyeere :-) )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

er enig med Bergum her. hadde det ikke vært for at bilen stod i andre enden av landet, så hadde jeg kjøpt den....

[Oley]

Takker for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Skal en tur å se på den på lørdag så får vi se hva det blir til. Den står jo i rett ende av landet, for min del ^^

[Annnte]

<!--quoteo(post=1606763:date=6 Jan 2011, 16:09:name=Oley)-->QUOTE(Oley @ 6 Jan 2011, 16:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Skal en tur å se på den på lørdag så får vi se hva det blir til. Den står jo i rett ende av landet, for min del ^^<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har titta på den hver gang den har kjørt forbi meg. Jeg bor rett i nærheta. Hadde det ikke vært for at jeg akkurat har fått Patrol på veien og nettop kvittet meg med Sj`n min, så hadde jeg kjøpt den. Ser meget bra ut....
Men jeg ville nokk brukt den som delebil for en 413.

Stian

[Oley]

<!--quoteo(post=1606765:date=6 Jan 2011, 16:26:name=Annnte)-->QUOTE(Annnte @ 6 Jan 2011, 16:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har titta på den hver gang den har kjørt forbi meg. Jeg bor rett i nærheta. Hadde det ikke vært for at jeg akkurat har fått Patrol på veien og nettop kvittet meg med Sj`n min, så hadde jeg kjøpt den. Ser meget bra ut....
Men jeg ville nokk brukt den som delebil for en 413.

Stian<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvorfor ville du brukt den som delebil?

[yakuza]

Har en '88 SJ510 sjøl og har og har hatt fleire SJ413 også.. Akkurat lengden er no veldig fint i det daglige dersom en skal ha med seg litt meir en to liter melk og ett brød, og lengda gir også bedre vegegenskaper og bedre framkommeligheit i bakker i terrengkjøring.
bredda til denne gir også bedre egenskaper enn en SJ413. interiøret er finere, og tilogmed setebelta er bedre.

Kjøpte min SJ510 på onsdagen før suzukitreffet og etpar kvelder med småfiks seinere kjørte eg 60 mil med den på fredagen. Min sklei så å seie rett gjennom EU og kosta meg 13000 men den er langt frå fin, men hadde bakseter og finare hardtopp (syns eg).

bilde:
http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?a...mp;d=1293910392

Min bil var dønn original på treffet og eg holdt godt følge med dei andre med korte biler. Bakstøtfanger hang og slang til slutt og enden på eksosanlegget ramla av, men litt svinn må en regne med på treff [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

syns det er meir rust på desse enn eldre SJ pga bedre tectylering av nye biler i 1985 enn seinere. sjekk spes. underkant foran på dører, kanaler, skjermkanter under, nedre del av skjermer rundt det heile, dørken foran mot torpedoveggen og bakerst bake, og karosserifester ute mot kanalen. ramma ruster sjelden men i så fall er det karosserifester som blir tynne, dei ute mot kanalen.

sjekk såklart for kingbolt og lagerslark i hjuloppheng, fjørforinger og girkassestøy og ulyder.

husk at bilane er enkle å skru på og deler går greit å få tak i så det er nesten ingenting anna enn betydelige rustangrep en bør styre unna.

dersom bilen viser seg å være heilt ræva rusten er det likevel deler og slikt til 4-5000 på den. akslane får du lett 2500 for f.eks.

Men Sj510 Samurai kan bli veldig tøffe heva:

hevinga her var desverre ikkje gjort så bra, og bilen vart bygd om til original og godkjent.

[Annnte]

Ahhh.... den va pen Yakuza. Jeg har aldri sett pene SJ510 før nå. Det var derfor ville jeg brukt den som delebil og montert over på 413. Men nå har du overbevist meg.... Men foreløpig må jeg klare meg med patrol, før jeg kan få meg en ny Suzuki. Kona liker Patrolen bedre enn sj`n pga at hun skal kjøre på elgen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Stian