sperra?

[bay4x4]

har nyli kjøpt niva. e dæ bære sperre melom fram og bak aksling, eller på alle 4?
ha hørt at di sperra på alle 4. min jør itje d...
e det nåka førsel på kordan model du har?

[zon]

Kun sperre på senterdiffen. Alle Niva er like.

[AMan]

<!--quoteo(post=1606974:date=8 Jan 2011, 08:51:name=zon)-->QUOTE(zon @ 8 Jan 2011, 08:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kun sperre på senterdiffen. Alle Niva er like.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jepp, at nån påstår at niva sperra på alle 4 e bare overtur å oppspinn!!!! Du kan kjøp det men ingen hadde det orginalt.

Men det e jo lett å tru at det e sperra over alt når de ser dem lagg a gåre opp i skauen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[kladang]

kan noen forklare meg hvordan sperra egentlig funker? vet jeg har spurt om det før men skjønner det ikke......

når sperra er åpen fører den kraft til frem og bakhjul-når den er låst fører den kraft til frem og bakjhul?
er sikkert j dum men har ikke klart å finne noe svar på dette.. har aldri hatt 4x4 med senterdiffsperre før da..

[AMan]

Differential!!

[kladang]

haha [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

så hvis man "låser" denne vil den fordele kraften 50/50? som vil si at når den er åpen kan det hende jeg kjører med kraft på kun forhjule(t)ne feks?
og når jeg låser den, betyr det at det kommer kraft til minst ett bakhjul og minst et forhjul?(siden det ikke er lås på frem og bak diffene)
som igjen vil si at jeg har tohjulstrekk.

men man kan kjøpe differ med sperre til bak og forhjulene, slik at man har 25%kraft på hvert hjul ?

[zon]

<!--quoteo(post=1607448:date=11 Jan 2011, 18:49:name=kladang)-->QUOTE(kladang @ 11 Jan 2011, 18:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->haha [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

så hvis man "låser" denne vil den fordele kraften 50/50? som vil si at når den er åpen kan det hende jeg kjører med kraft på kun forhjule(t)ne feks?
og når jeg låser den, betyr det at det kommer kraft til minst ett bakhjul og minst et forhjul?(siden det ikke er lås på frem og bak diffene)
som igjen vil si at jeg har tohjulstrekk.

men man kan kjøpe differ med sperre til bak og forhjulene, slik at man har 25%kraft på hvert hjul ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Nei. Ved normal kjøring på jevnt underlag er kraften fordelt likt på alle fire (er vel egentlig 60/40 men jeg prøver å forenkle). Dersom ett av hjulene mister grepet vil all kraft overføres til dette hjulet. Med sperra innkoblet må bilen miste grepet på ett hjul foran og ett hjul bak (høyre foran og venstre bak eller omvendt, ikke to hjul på samme side) for at den skal sette seg fast.
Men sperra må kun brukes på løst underlag. Helst bør den kobles inn rett før man setter seg fast [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] .

[AMan]

<!--quoteo(post=1607486:date=11 Jan 2011, 23:01:name=zon)-->QUOTE(zon @ 11 Jan 2011, 23:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei. Ved normal kjøring på jevnt underlag er kraften fordelt likt på alle fire (er vel egentlig 60/40 men jeg prøver å forenkle). Dersom ett av hjulene mister grepet vil all kraft overføres til dette hjulet. Med sperra innkoblet må bilen miste grepet på ett hjul foran og ett hjul bak (høyre foran og venstre bak eller omvendt, ikke to hjul på samme side) for at den skal sette seg fast.
Men sperra må kun brukes på løst underlag. Helst bør den kobles inn rett før man setter seg fast [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Lada er 50/50

Men ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[kladang]

i see [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
er grunnen til at man ikke skal kjøre med diffen låst på tørt føre at da må bakhjulene gå like fort som forhjulene da?

det er slik at torsen diffen gjør det motsatte av hva du sier, overfører kraften til det hjulet som <i>har</i> grep?? hva er best av det og en annen diff med sperre på?
ville jeg merka noen forskjell med annen diff(bak eller foran, enten torsen eller med sperre)?

noen som har prøvd seg med plastdørene fra ladaworld forresten?

[AMan]

<!--quoteo(post=1607527:date=12 Jan 2011, 02:38:name=kladang)-->QUOTE(kladang @ 12 Jan 2011, 02:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->i see [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
er grunnen til at man ikke skal kjøre med diffen låst på tørt føre at da må bakhjulene gå like fort som forhjulene da?

det er slik at torsen diffen gjør det motsatte av hva du sier, overfører kraften til det hjulet som <i>har</i> grep?? hva er best av det og en annen diff med sperre på?
ville jeg merka noen forskjell med annen diff(bak eller foran, enten torsen eller med sperre)?

noen som har prøvd seg med plastdørene fra ladaworld forresten?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Diff brems hjelper litt på, ei sperre låser!!! så den funker best.