Overvekt henger og konsekvenser

[HardKåre]

Ikke problematisk med skeivt stag. Tror nok at det er bedre med lengre stag, du vil jo uansett ha en mann i bil nr.2 som vil bremse den når trekkbilen bremser. Dermed unngår du at staget bøyer seg. Hele hensikten er bare at bil nr.2 blir bremset opp initielt, før fører nr.2 rekker å trå på bremsen. Hensikten er ikke at trekkbilen skal bremse alt.

[Chevy-LPG]

<!--quoteo(post=1608067:date=15 Jan 2011, 22:01:name=REMI suburban)-->QUOTE(REMI suburban @ 15 Jan 2011, 22:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei fikk 4000 i bot med stag å sint kjering [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/shiftyninja.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er nok mange som ikke kjenner til den regelen.

http://www.bt.no/forbruker/bilogmotor/Fikk...il-1023987.html

[kleppen]

<!--quoteo(post=1608132:date=16 Jan 2011, 13:49:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 16 Jan 2011, 13:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke problematisk med skeivt stag. Tror nok at det er bedre med lengre stag, du vil jo uansett ha en mann i bil nr.2 som vil bremse den når trekkbilen bremser. Dermed unngår du at staget bøyer seg. Hele hensikten er bare at bil nr.2 blir bremset opp initielt, før fører nr.2 rekker å trå på bremsen. Hensikten er ikke at trekkbilen skal bremse alt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok, god plan. Da lager vi et rør på 5m (40x40 firkant) holder vel? Og tar det med på takbøylene.
Og er vi heldige så virker direkten så da kan den gå for egen maskin det meste av strekningen.
Må bare bli litt varmere så snøen forsvinner først.

[Chevy-LPG]

Litt om tauing, og det finnes ingen unntak.....Uregistrerte biler kan ikke taues, men må på plan eller taues med brille. Hvilke kjøretøy som er registreringspliktige finner dere i forskrift om bruk av kjøretøy. Som dere ser av §17, 1 ledd er all BRUK av uregistrerte kjøretøy ulovlig. Sleping av kjøretøy blir å betegne som bruk, da en person fysisk må sitte bak rattet i bilen som slepes.

§ 17. Bruk av motorvogn mv.

For så vidt ikke annet følger av § 16, må motorvogn eller andre registreringspliktige kjøretøyer ikke brukes uten at de er meldt til registrering og påsatt lovlige kjennemerker og det er utferdiget vognkort. Vognkortet skal alltid følge med under bruken. Registreringspliktig kjøretøy uten lovlige kjennemerker skal ikke være parkert utover 14 dager på offentlig veg eller privat veg skiltet med offentlig trafikkskilt.

Eier av motorvogn eller den som på eierens vegne har rådighet over den, plikter å forvisse seg om at den som han lar bruke motorvognen, fyller vilkårene for å føre den.

§ 16. Unntak fra registreringsplikten.

Departementet kan unnta bestemte grupper av kjøretøy eller bestemt bruk av kjøretøy fra registreringsplikt m.m. etter § 15.

Registreringsmyndigheten kan tillate bruk av motorvogn for kortere tid eller for et enkelt høve uten at motorvognen er registrert m.m. etter § 15. I så fall skal motorvognen være i forsvarlig stand og være påsatt særlige kjennemerker. Før tillatelsen blir gitt, må det i samsvar med bilansvarslova være lagt fram trygdeerklæring fra et trygdelag eller bevis for at motorvognen ikke trenger å være trygdet etter nevnte lov.

Departementet kan gi nærmere bestemmelser om tillatelse til slik bruk av motorvogn som nevnt i annet ledd og kan sette særlige vilkår for tillatelsen, herunder krav om gebyr.

Endret ved lov 4 juli 1991 nr. 49

Kort sagt kan det sies på denne måten:
- Biler som taues skal være i forskriftmessig stand. Dvs. understell, styring, lys og bremser skal være i orden. Hvis den tauede bilen ikke er i forskriftmessig stand, skal den ikke taues, men fraktes på en brille, tilhenger eller på plan. Den tauede bil skal være registret eller ha prøveskilt.
- Den tauede bil sine parklys skal være på.
- Bremselys og blinklys skal virke og blinklys skal benyttes som vanlig.
- Den tauede bil skal utstyres med rød trekant som er påbudt på alle tilhengere og annet utstyr som ikke går framover med egen motorkraft.
- Det er ikke lov å benytte varselblinklys under tauing. De skal kun brukes av stillestående kjøretøy.

--------------

Noe jeg er usikker på er om regler for henger trer i kraft når man tauer. Dvs. om kjøretøysforskriftene og førerkortforskriftene gjelder som ved henger. Om du ikke kan slepe bil tyngre enn hva som står i vognkortet ditt. Det vil i prinsippet da si UTEN brems, siden du ikke har påløpsbrems. - da blir det ikke store bilen du får tauet.

[kleppen]

Har de ikke fri på en søndag?

[Chevy-LPG]

Å slippe unna med å bli stoppet handler jo bare om flaks og uflaks hvis man ser på lover og regler på den måten at man kan gjøre det man vil, og prøve å unngå å bli tatt.

Jeg ville nå heller bekymret meg hvis du kom ut for noe på en så lang kjøretur, og ikke minst hvis du hadde skylden for det, evt slepet ditt. Jeg tror nok det er mange som ikke helt er klar over hva man gambler med....

[kleppen]

<!--quoteo(post=1608152:date=16 Jan 2011, 15:49:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 16 Jan 2011, 15:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Å slippe unna med å bli stoppet handler jo bare om flaks og uflaks hvis man ser på lover og regler på den måten at man kan gjøre det man vil, og prøve å unngå å bli tatt.

Jeg ville nå heller bekymret meg hvis du kom ut for noe på en så lang kjøretur, og ikke minst hvis du hadde skylden for det, evt slepet ditt. Jeg tror nok det er mange som ikke helt er klar over hva man gambler med....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Neida det skal gjøres lovlig.
JEG med min sedvanlige "flaks" blir ALLTID stoppa.
Og DET begynner jeg å bli rimelig lei av.

[outback]

<!--quoteo(post=1608215:date=16 Jan 2011, 22:44:name=kleppen)-->QUOTE(kleppen @ 16 Jan 2011, 22:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Neida det skal gjøres lovlig.
JEG med min sedvanlige "flaks" blir ALLTID stoppa.
Og DET begynner jeg å bli rimelig lei av.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Slettet, mitt forslag var allerede satt frem i en tidligere reply.

[kleppen]

Får avslutte denne. (for de som gidder å lese)

Vi reiste opp til Åndalsnes med stag på taket på min Pajero 91 mod og henta piggdekkene forrige fredda, sov over hos n I.
Reiste så ned til Førde på lørdag, fant bilen etter en stund og den starta straks. Satte på vinterdekka.
Og heldigvis så var det som vi trodde og håpet, den gikk fremover på 4 gir. Så vi fikk ikke bruk for det nykonstruerte staget (og takk for det)
Men alle fjellovergangene var stengt pga snø så vi kjørte ned til Bergen hvor vi overnattet til søndag hos noen venner der.
Så dro vi derfra på ettermiddagen over Haukelid og ned Telemark og kom ut ved Tvedestrand.
Var hjemme ca halv 3. Da hadde vi vært på veien ca 10 timer på isete veier. Gjett om det var godt å få lagt seg da?
Og det gikk helt fint på 4 høy og lav.
Så fikk vi tak i kasse på mandag og kl halv 4 tirsdag morra var den oppe å gå med 5 gir igjen.
Så da fikk jeg en 90 mod 2,5 tdi Pajero med 8 nesten nye dekk, 2 ettårs gamle 90 amp batterier og gratis omreg og eugodkjendt i okt pluss en hel og fin bil til ca 12000 inkl ny kasse og diesel og ferjebilletter.
Var verd innsatsen :-)

[HardKåre]

Naaaais!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[chri-ha]

God deal!