Vann i kupeen

[Storegu11]

Jeg har lagt merke til at den høyre vindusviskeren er noe slarkete i gjennomføringen, og finner vann i fotbrønnen på passasjersiden. Nokså mye vann, faktisk. Uten å ha sjekket mer, konkluderer jeg nesten med at vannet kommer inn igjennom den slitte gjennomføringen for vindusviskeren. Er det noen her som har reparert noe slikt? Hva må til av innsats, tid og penger? Jeg er selv ingen erfaren mekaniker, men liker å skru og pusle litt, er dette noe jeg klarer selv?

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1608420:date=18 Jan 2011, 08:26:name=Storegu11)-->QUOTE(Storegu11 @ 18 Jan 2011, 08:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har lagt merke til at den høyre vindusviskeren er noe slarkete i gjennomføringen, og finner vann i fotbrønnen på passasjersiden. Nokså mye vann, faktisk. Uten å ha sjekket mer, konkluderer jeg nesten med at vannet kommer inn igjennom den slitte gjennomføringen for vindusviskeren. Er det noen her som har reparert noe slikt? Hva må til av innsats, tid og penger? Jeg er selv ingen erfaren mekaniker, men liker å skru og pusle litt, er dette noe jeg klarer selv?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dette er en vanlig årsak til lekkasje.

På 460 er dette en grei jobb. Mye demontering for å komme til, men ikke high-tech. Har ikke gjort det på 463, men vil ikke anbefale å prøve det selv om du ikke er dreven.

[Rossi]

<!--quoteo(post=1608420:date=18 Jan 2011, 09:26:name=Storegu11)-->QUOTE(Storegu11 @ 18 Jan 2011, 09:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har lagt merke til at den høyre vindusviskeren er noe slarkete i gjennomføringen, og finner vann i fotbrønnen på passasjersiden. Nokså mye vann, faktisk. Uten å ha sjekket mer, konkluderer jeg nesten med at vannet kommer inn igjennom den slitte gjennomføringen for vindusviskeren. Er det noen her som har reparert noe slikt? Hva må til av innsats, tid og penger? Jeg er selv ingen erfaren mekaniker, men liker å skru og pusle litt, er dette noe jeg klarer selv?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Finn først ut om det er kjølevæske i vannet. Er ikke veldig uvanlig at det lekker litt fra varmeregistret. Hvis det er der det kommer fra så bytter du gjennomføringene når du uansett har hele dasjbordet fra hverandre. Har en kompis som påstår at han demonterer og setter sammen dasjbordet, samt bytter varmeregister i løpet av maks to timer. Jeg tror han skryter fra seg noen timer da, men han har gjort det ganske mange ganger på kort tid så ingenting er vel umulig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[Storegu11]

<!--quoteo(post=1608434:date=18 Jan 2011, 09:18:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 18 Jan 2011, 09:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Finn først ut om det er kjølevæske i vannet. Er ikke veldig uvanlig at det lekker litt fra varmeregistret. Hvis det er der det kommer fra så bytter du gjennomføringene når du uansett har hele dasjbordet fra hverandre. Har en kompis som påstår at han demonterer og setter sammen dasjbordet, samt bytter varmeregister i løpet av maks to timer. Jeg tror han skryter fra seg noen timer da, men han har gjort det ganske mange ganger på kort tid så ingenting er vel umulig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk for kjappe og rett på sak svar, folkens. Vannet er nokså rent, så jeg regner med det kommer utenfra. Spørsmålet er om det kommer inn ruta eller den viskergjennomføringa. Men som jeg ser det, må jeg nok ut med dasjbordet allikevel. Jeg finner ingen beskrivelser av hvordan en demonterer dasjbordet, heller ikke i forsvarets manual det er linket til her på foraet, skulle være kapittel 6, og etter det jeg ser begynner den manualen på kapittel 11? Nå har jeg en W463, om det spiller noen rolle?

[Rossi]

<!--quoteo(post=1608438:date=18 Jan 2011, 11:16:name=Storegu11)-->QUOTE(Storegu11 @ 18 Jan 2011, 11:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for kjappe og rett på sak svar, folkens. Vannet er nokså rent, så jeg regner med det kommer utenfra. Spørsmålet er om det kommer inn ruta eller den viskergjennomføringa. Men som jeg ser det, må jeg nok ut med dasjbordet allikevel. Jeg finner ingen beskrivelser av hvordan en demonterer dasjbordet, heller ikke i forsvarets manual det er linket til her på foraet, skulle være kapittel 6, og etter det jeg ser begynner den manualen på kapittel 11? Nå har jeg en W463, om det spiller noen rolle?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Au.
Så ikke at det var en 463 det var snakk om, så da skal jeg ikke si noe ang. hverken arbeidsbelastning eller vanskelighetsgraden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

[tHaWuLf]

<!--quoteo(post=1608438:date=18 Jan 2011, 10:16:name=Storegu11)-->QUOTE(Storegu11 @ 18 Jan 2011, 10:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for kjappe og rett på sak svar, folkens. Vannet er nokså rent, så jeg regner med det kommer utenfra. Spørsmålet er om det kommer inn ruta eller den viskergjennomføringa. Men som jeg ser det, må jeg nok ut med dasjbordet allikevel. Jeg finner ingen beskrivelser av hvordan en demonterer dasjbordet, heller ikke i forsvarets manual det er linket til her på foraet, skulle være kapittel 6, og etter det jeg ser begynner den manualen på kapittel 11? Nå har jeg en W463, om det spiller noen rolle?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg scannet inn manualen og satte sammen litt random. Sett i ettertid kunne jeg vært litt flinkere der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Et tips er å gjøre manualen søkbar (OCR, selv om manualen ikke er nyttig for en 463-eier), og sette maskinen til å tygge på den noen timer. Da kan du søke opp ting via search og lettere finne fram [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Ellers er det nok styr å ta av dashboard på 460, og du bruker ikke 2 timer første gangen for å si det sånn. Nå har du 463, og jeg kan tenke meg det er langt vanskeligere. Alt man gjør på en G første gangen blir nettopp første gangen, og det meste jeg har gjort på min, har jeg gjort uten å ane hvordan man gjør det på forhånd. Jeg foreslår et godt sett av ulike ting fra biltema og begynne et sted [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] I værste fall finner du ut at du demonterer et sted du ikke trenger å demontere, og ting ser helt bomba ut i bilen, men man lærer under veis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Storegu11]

<!--quoteo(post=1608447:date=18 Jan 2011, 11:47:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 18 Jan 2011, 11:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg scannet inn manualen og satte sammen litt random. Sett i ettertid kunne jeg vært litt flinkere der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Et tips er å gjøre manualen søkbar (OCR, selv om manualen ikke er nyttig for en 463-eier), og sette maskinen til å tygge på den noen timer. Da kan du søke opp ting via search og lettere finne fram [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Ellers er det nok styr å ta av dashboard på 460, og du bruker ikke 2 timer første gangen for å si det sånn. Nå har du 463, og jeg kan tenke meg det er langt vanskeligere. Alt man gjør på en G første gangen blir nettopp første gangen, og det meste jeg har gjort på min, har jeg gjort uten å ane hvordan man gjør det på forhånd. Jeg foreslår et godt sett av ulike ting fra biltema og begynne et sted [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] I værste fall finner du ut at du demonterer et sted du ikke trenger å demontere, og ting ser helt bomba ut i bilen, men man lærer under veis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Maelling. litt av en jobb du gjorde med den scanninga, forresten, og takk for det. Selv om ikke alt kan brukes om hverandre i forhold til W463, mener jeg å spore en del tips om hvordan mye henger sammen. Tenker meg f.eks at akslinger er nokså like. En av de tingene jeg liker med G- vogna er at det virker som den er bygd mer for vedlikehold enn biler jeg har hatt før (mest BMW), i forhold til at det virker som at det lar seg gjøre å sette ting sammen igjen etter at det er demontert, paneler er egentlig løse, men så godt tilpasset at de ligger stødig (midtkonsoll), etc.

[Bilkar]

dashbord inn-ut på 463 = 12 timer i manualen.

Kan du ikke å skru, ikke begynn!

Skal ut med dashbord på min 463 for å bytte vifta, kan ta noen bilder og forklare litt da. Vifta er kjøpt, men ikke satt av tid til jobben enda [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Tror kanskje du klarer å bytte den på høyre side ved å ta ned hanskerom. Men ikke sikker, som sagt om du venter skal du få svar.

[Storegu11]

<!--quoteo(post=1608472:date=18 Jan 2011, 15:40:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 18 Jan 2011, 15:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->dashbord inn-ut på 463 = 12 timer i manualen.

Kan du ikke å skru, ikke begynn!

Skal ut med dashbord på min 463 for å bytte vifta, kan ta noen bilder og forklare litt da. Vifta er kjøpt, men ikke satt av tid til jobben enda [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Tror kanskje du klarer å bytte den på høyre side ved å ta ned hanskerom. Men ikke sikker, som sagt om du venter skal du få svar.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Knallbra, skal skru litt og se om jeg får demontert hanskerommet, men ser frem til referat fra jobben du gjør.

[olafsen]

<!--quoteo(post=1608475:date=18 Jan 2011, 15:59:name=Storegu11)-->QUOTE(Storegu11 @ 18 Jan 2011, 15:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Knallbra, skal skru litt og se om jeg får demontert hanskerommet, men ser frem til referat fra jobben du gjør.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Lagervare :

Pussergjenomføringer kr 403 + mva pr stk

Autocenteret Fjeldstad
Hvittingfosveien 25
3080 Holmestrand
Tlf: 33066775

[minim]

<!--quoteo(post=1608472:date=18 Jan 2011, 15:40:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 18 Jan 2011, 15:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror kanskje du klarer å bytte den på høyre side ved å ta ned hanskerom. Men ikke sikker, som sagt om du venter skal du få svar.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

På W460 kan jeg bekrefte at dette stemmer. Er ganske kjapt gjort. På venstre side tar det 15min lenger, men man må slettes ikke ut med hele dashbordet der heller. Men nå snakker jeg 460 så det hjelper neppe trådstarter stort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1608475:date=18 Jan 2011, 15:59:name=Storegu11)-->QUOTE(Storegu11 @ 18 Jan 2011, 15:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Knallbra, skal skru litt og se om jeg får demontert hanskerommet, men ser frem til referat fra jobben du gjør.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ser ut som du har 98mod 300? Om du har airbag på h.side.? koble av batteri først. Så slipper du feilmeldinger etterpå.

[offroader_3]

Hvor får enn kjøpt kjøle vifte og varmeregister?
Noen som vet det? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Puch G]

<!--quoteo(post=1608492:date=18 Jan 2011, 18:07:name=minim)-->QUOTE (minim @ 18 Jan 2011, 18:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På W460 kan jeg bekrefte at dette stemmer. Er ganske kjapt gjort. På venstre side tar det 15min lenger, men man må slettes ikke ut med hele dashbordet der heller. Men nå snakker jeg 460 så det hjelper neppe trådstarter stort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har du litt mer beskrivelse hvordan det gjøres på en 460/461? Jeg hadde masse vann i kupeen siste høst og må kansje også prøve å bytte gjenomføring

[Roar Sæther]

<!--quoteo(post=1608560:date=18 Jan 2011, 22:28:name=Puch G)-->QUOTE(Puch G @ 18 Jan 2011, 22:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du litt mer beskrivelse hvordan det gjøres på en 460/461? Jeg hadde masse vann i kupeen siste høst og må kansje også prøve å bytte gjenomføring<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Morro å se deg her allerede [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Jeg har Adventurer som nick på TPH forumet.

Som svar på spørsmålet ditt, var det en her inne som bytta disse gjennomføringene bare for noen måneder siden. Med en god beskrivelse med bilder. Eller var det bytte av varmeregister? Samme demonteringen i alle fall.

[ewikran]

Byttet på min på venstre side og da ble alt gjort etter bare å ta ut instrumenthuset, bare trekk rett bak, koble fra ledningene. Det var en 15min jobb å bytte selve gjennomføringa. Tok ikke høyre side da den så helt ny ut. Hadde ute hanskerommet og hvis jeg ikke husker helt feil så var det noe dårligere plass der da gjennomføringa står litt til siden av selve hanskerommet. Men det burde gå å bytte den og uten å ta av hele dasjbordet, men jeg kan jo ta feil. Hanskerommet er vel bare festet med to klips i overkant rett innenfor åpningen.

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1608558:date=18 Jan 2011, 22:14:name=offroader_3)-->QUOTE(offroader_3 @ 18 Jan 2011, 22:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor får enn kjøpt kjøle vifte og varmeregister?
Noen som vet det? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg kjøpte på VTP

Bestillingsvare fra tyskland. Koster "litt" men mye billigere en bos.

[minim]

<!--quoteo(post=1608560:date=18 Jan 2011, 22:28:name=Puch G)-->QUOTE(Puch G @ 18 Jan 2011, 22:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du litt mer beskrivelse hvordan det gjøres på en 460/461? Jeg hadde masse vann i kupeen siste høst og må kansje også prøve å bytte gjenomføring<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

http://www.offroad.no/forum/Ny-280G-p-grds...31#entry1593931

Tok noen bilder som er å finne i denne tråden. Dette er bare bytte av den på venstre side, men den på høyre siden tror jeg du finner greit ut av etter at du har tatt den på venstre. Mener å huske at det holder å ta ut hanskerommet og nappe av luftslangen slik at du kommer godt til bak der (hadde jeg ut cd-spilleren også muligens?).

[Storegu11]

Takk til alle bidragsytere i forhold til tips og hints. Skal se om jeg ikke åpner for å se hvordan det ser ut når det blir helg. Har ingen kamera for tiden, så bilder blir det nok dårlig med, men skal prøve å beskrive mine erfaringer i denne tråden.

[junker]

Et tips ..
Ta og spyl bilen med hageslangen, og se samtidig hvor vannet kommer inn når du har demontert dashbord.

Har set samme problem selv, der var det gummilisten rundt vinduet der hadde fått usynlig lekasje pga. feiljusterte viskerblad.
kunne samle seg 2-3 desiliter i bunnen over natten med god regn.