Kjøpe Pajero 2,5 Turbo Intercooler 1994

[Braaap]

Har tenkt og kjøpe meg pajero, har funnet en 2,5 Turbo Intercooler 1994 Automat

Noen som har peiling på disse? Grei bil? Noen svakheter?

[kjetil1972]

rust,kjølesystem og ellers vedlikehold som på alle andre biler

har selv kjøpt en noe forsømt pajero, var enn god del småfeil (bagateller) som hadde hopet seg opp og sammen blitt til enn hel del jobb.
kan fort bli dyrt hvis eventuelt bilen må settes bort for rep.
register må sjekkes, når det var gjort sist og av kompetente folk. fikk register ras på min pga. reimhjul løsnet, faktisk var begge balanseakselhjulene og strammeren til reg.reima løs...
men, det er jo ting som egentlig er merkeuavhengig

ellers er jeg storfornøyd med bilen, har nå fått rettet opp i det meste av feil....

løp å kjøp sier jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[kaos]

Generelt biler med svært få feil, fikk jeg vite fra Mistubishibutikk da jeg lurte på slik bil selv. Det stemmer for min del. Har nå hatt Pajero i to år, først en 92 mod med drøyt 300 000 på telleren (15 mnd) og deretter en 98 mod, nå med 270 000 på telleren. Har kjørt ca 50 000 med disse. Ingenting har røket, ikke engang en lyspære.

Det man må se opp for er rust i ramma. Sjekk innenfor bakhjulene. Der er det verst. Slå med hammer om du kommer til. Sjekk også motorens tilstand, at reg.reim er skiftet når den skal skiftes for å unngå havari. Sjekk også kjølevannet. Mangel på, eller sjelden skiftet, har ført til sprukkede topper for mange.

Startkrans er en svakhet. Slurer den på starteren blir det en dyr reparasjon om du ikke får gjort det selv.

Det beste er kanskje å låne en feks en hel helg og starte og stoppe ofte. Slurer den i blant, bør det ringe varselklokker.

2,5 diesel er ingen racerbil med 99 hk, og jeg vil anta at den ikke akkurat blir sprekere med automat, men det er ikke så ille som mange vil ha det til. Har klart meg godt med mine. De er ganske lavt giret, så man slipper å vispe med girspaken hele tiden. Med automat slipper man det jo uansett.

[komatroll]

Kjøper du en med 2.8L slipper du de fleste problemer som er nevnt over. Jeg kjøper ikke 2.5L igjen ihvertfall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Driving]

Tja 2,5 liter med 136 hester er helt greit det, å så slipper man problemet som kan oppståd på 2,8 med sliten diesel pumpe...[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]