<!--quoteo(post=1609047:date=22 Jan 2011, 10:54:name=N9585)-->QUOTE(N9585 @ 22 Jan 2011, 10:54)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tenker å gjøre det samme. har skjønt at webasto thermo top c skal funke. Har tenkt å kjøpe fra ebay tyskland. Noen erfaringer her?
angående montering; har du tenkt å leggen en dieselslange bakover og gjennom påfyllingsstussen eller drar du den rett ned i tanken? hvordan kobler du mot vifte får å få den til gå?
Ser at det ikke er god plass på høyre side av motorrommet pga turbo slanger osv. men så på en 461(?) som står hos VTP at webastoen er montert på venstre side. Så det burde gå. og den er ganske mye mindre enn det jeg kan huske at den var på 280'en jeg hadde før. men det hadde vært digg å hatt den slik at den gav litt varme til batteriet på kalde dager. har lest at enkelte har slitt med at den tapper batteriet hvis den går for lenge. vil det da være en idé og ha et ekstra batteri. sett at landcruisere har dette.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er samme webasto som sitter orginalt i G350, min fungerer vertfall meget godt. Yter 5,5kw. 20min og det er god lunk inne i bilen.
Angående montering, så må ikke varmeren stå i motorommet. Mange nye biler har de plassert i hjulhus, under bilen og helt bak under.
På en G finnes det masse plass over mellomaksling bak. Der potta ligger på 463.
Batteri kan også flyttes bak i bilen, og frigjøre plass foran.
Kjører du i tilleg en DEFA smartstartpakke, (motorvarmer,kupe`varmer og vedlikeholdslader) Har du en fin mulighet, den har en ekstrafuksjon som kan starte webastoen. 1000meter rekkevidde.
Tommelfingerregel er at webastoen ikke skal stå på lengere i min enn du skal kjøre etterpå. Jeg har 4min til jobb, derfor defa i garasjen hjemme, og webasto på før hjemmturen. Går fint med vedlikeholdslading.