Dynamo pajero

[h_vestbo]

Passer dynamo fra montero/ montero sport 1996+ på en 2.5td fra 1990?

Spør fordi jeg har lyst på en slik:
ebay [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[h_vestbo]

faen jeg trenger jo vacumpompe

[HardKåre]

Er basically samme motoren i Paj Sport som en -90 paj, bare noe mer elektronikk og slikt i motorstyringa... Det du må se på er som nevnt vacuumpumpa, evt oljereturen fra vacuumpumpa. Kan være forskjellig diameter på slangen inn til bunnpanna, men det ER vacuumpumpe i bakkant av dynamoen også på Paj Sport. Er forskjellig vacuumpumpe på en -01 Sport og en -92 paj i allefall, Dvs at du ikke kan flytte over den du har på den gamle dynamoen. Dessuten må du se på type reimhjul, om du har en eller to reimer fex.

Justeringa på dynamoen er også noe forskjellig på forskjellige årsmodeller, vet ikke hvor skillet går. Mener at nyere dynamoer har en lang justeringsskrue i tillegg til skruen som går inn i "skinna" som går ut fra frontdekslet på motoren, mens de eldre har bare den ene skruen inn igjennom skinna. Har du feil justering får du ikke strammet nok, og da må du bare få tak på rett type justeringsskinne, er bare en skrue å bytte.

Ledningene inn på dynamoen er ofte feil på uoriginale, men det er det minste problemet...

[wasrud]

er det samme innfesting på bensinmotorene som på dieselen?
(us-bilene har jo stort sett bensin...)

[HardKåre]

Huuups, Good catch... Etter noe mer lesning ser jeg at dette er for 3,0 V6, 95-03... Forklarer den manglende vacuumpumpa...

[h_vestbo]

Ja frister nesten å bare kjøpe en slik, for så å montere reimdreven vacuumpumpe hehe
Men tror ikke jeg begir meg utpå det med det første..

[wasrud]

ofte mye mer stasj å få tak i til modeller som selges i statene...sånn med jeep også...ikke noe til dieselcherokee, men plenty til bensinutgaven...

[kjetil1972]

må da gå ann å ha 2 dynamoer på motoren [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[h_vestbo]

Er nok bedre å ha en stor enn 2 mindre.

[h_vestbo]

Noen som veit om det er forskjell på dynamo på 2,5t gen1 og gen2?
Motorene er vel så og si like, så da er vel kanskje dynamo også det?

[HardKåre]

Noen små forskjeller... Gen2 leverer mer, har 2 reimer, og har kraftigere returslange fra vacuumpumpa. I tillegg noe forskjellig justeringsskrue på oversiden av dynamoen, men du kan flytte med justeringsskinna fra donorbilen hvis det trengs.

[h_vestbo]

hmm. Hva med reimene? Hvordan blir det? Mulig å flytte over hjul?
Vil ha grunnet at de leverer en del mer ja..

[ErikB]

<!--quoteo(post=1612554:date=16 Feb 2011, 11:17:name=TeamVest)-->QUOTE(TeamVest @ 16 Feb 2011, 11:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hmm. Hva med reimene? Hvordan blir det? Mulig å flytte over hjul?
Vil ha grunnet at de leverer en del mer ja..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har gjort det en gang, måtte bore opp hullet på reimhjulet. Eneste var at det enkle reimhjulet har større diameter, så dynamoen går saktere. Måtte gi litt gass ved start for å få lampa til å slukne( og for å få etterglødinga til å begynne- den begynner ikke før dynaoen lader)

[h_vestbo]

Drar denne frem igjen jeg.

Linken til denne dynamoen nå er død, men det var vel en 200A dynamo til en 3.0 / 3,5 V6 mener jeg å huske.
Noen som vet med sikkerhet at den kan skrus på 2,5tdi fra 1997?
Drit i vacuumpumpa, jeg går i tilfelle over til elektrisk.

[mengis]

http://www.milneroffroad.com/categories.asp?cID=10807 ?

[h_vestbo]

??? Hva mener du med den linken?[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[mengis]

Kanskje jeg misforstod, men tenkte at du var ute etter en ny...

[h_vestbo]

nope.. er ute etter å vite om dynamo fra gen2 v6 kan vil passe på en gen1 2,5tdi. (om den kan festes)

[pajeroskru]

Dynamoen fra en V6 har festegaffelen på toppen og strammingen nede. Bygde om en 110A dynamo fra 3000GT V6 til min siste gen2 2,8. Måtte dreie foringer til bolthullene i gaffelen. Boret ut hjertet i den originale reimskiva, sveiste inn en bolt og dreide nytt hull med kilespor for den nye akslingen. I tillegg flyttet jeg reimskiva 14 mm lengre ut på akslingen for å få det til å stemme med skiva på¨motoren. Måtte også forlenge strammeskinna med et bananformet flatstål. Elkontaktene var bolt on, men de ble klint inn mot motorblokka.

[h_vestbo]

heh.. var litt arbeid med andre ord