Slik går nu dagan . . . .

[Nordheim]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] No va vifta kommet inn og alt montert på plass. ca. 1,5 time demontering og 4 timer montering.
Var fruen som stod for det meste av skruingen, skuldren svikta halv veis i demonteringen så hun måtte ta over. Stod bare å forklarte hva som måtte av [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Vi plukket ned dashbordet og fikk demontert vifta fra venstresiden uten å løsne registeret og inn samme veien, slapp å grise frostveske i bilen.

[Nordheim]

På tur fra barnehagen i dag fikk jeg meg ett lite støkk....
Kikket i venstre speil og så at bakhjulet vinklet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
Stoppet og tok av lokket over boltene, 1 bolt som var halvveis i, resten ramlet ut.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]

Ingen gjenger var skadet, så det var bare å jekke opp bilen og skru fast igjen, bortsett fra at det var -12 grader gikk det heldigvis bra.

[Gimmy]

Prøver å få tak i høyre gummi pyntelist bak til SWB W460 noen som har en fin en?

skaffer oljekjølerrør til sjåførside fra automat til radiatoroljekjøler. til min G-star. så skru i minusgrader...

Trenger også bakre komplette del til Diesel tenningslås så jeg får stoppa bilen uten å måtte gi den en blowjob i vacumslange;(

Deilig å få igjen bilen etter 6 mnd på verksted og så må jeg skru i kulda pga blablabla... TOPPERS

[minim]

<!--quoteo(post=1599453:date=10 Nov 2010, 15:33:name=GIMMY)-->QUOTE(GIMMY @ 10 Nov 2010, 15:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Prøver å få tak i høyre gummi pyntelist bak til SWB W460 noen som har en fin en?

skaffer oljekjølerrør til sjåførside fra automat til radiatoroljekjøler. til min G-star. så skru i minusgrader...

Trenger også bakre komplette del til Diesel tenningslås så jeg får stoppa bilen uten å måtte gi den en blowjob i vacumslange;(

Deilig å få igjen bilen etter 6 mnd på verksted og så må jeg skru i kulda pga blablabla... TOPPERS<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det fungerer også fint å nappe en vakum-solenoid fra en W124(?). Da slipper du å trekke vakumslanger inn i kupeen og trenger bare å koble den til noe som har spenning når tenningen er på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Gimmy]

<!--quoteo(post=1599476:date=10 Nov 2010, 19:44:name=minim)-->QUOTE(minim @ 10 Nov 2010, 19:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det fungerer også fint å nappe en vakum-solenoid fra en W124(?). Da slipper du å trekke vakumslanger inn i kupeen og trenger bare å koble den til noe som har spenning når tenningen er på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vil anta det sitter/satt en slik i bilen for den var jo diesel før siste ombygging. og den stoppa jo på tenning helt til nå... nå må jeg pent på kne å suge til det sies stopp;(

noen som har en slik???? og det andre jeg lurte på?

[Roar Sæther]

Du har det du trenger på tenningslåsen i bilen din. Delene må bare settes sammen riktig . . . . . .

[Terka]

Da var første varsel på ikke innregistert EU-kontroll mottatt... "Du har fått en måneds utsettelse av fristen..", dette blir et kappløp mellom biltilsynet og biltilsynet... svar på søknad om motorbytte på den ene siden og krav om godkjenning av bil på den andre siden.

Forslaget fra biltilsynets kontrollør var å vente på tilbakemeldingen av søknaden, jeg ville jo få to slike varsel før jeg fikk krav om avskilting, og fikk nok svar før siste "frist" gikk ut.
Blir spennende å se hvilken aktivitet hos biltilsynet som kommer først i mål! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]

[Østerklev]

Jeg kommer til å hogge en lang 85 mod 280GE ombygd til Diesel med OM603 sugemotor og 5-trinns manuell kasse. Har solgt fremre mellomaksel, speedometer, fjærer. Har reservert motor og girkasse. Ellers er bilen komplett, har baklykter og grill fra 463, og en heller amatørmessig hjemmelaget bakfanger. Send PM om det er noe du trenger.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1597054:date=21 Oct 2010, 23:03:name=Nordheim)-->QUOTE(Nordheim @ 21 Oct 2010, 23:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] No va vifta kommet inn og alt montert på plass. ca. 1,5 time demontering og 4 timer montering.
Var fruen som stod for det meste av skruingen, skuldren svikta halv veis i demonteringen så hun måtte ta over. Stod bare å forklarte hva som måtte av [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Vi plukket ned dashbordet og fikk demontert vifta fra venstresiden uten å løsne registeret og inn samme veien, slapp å grise frostveske i bilen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Forstår jeg det sånn at dere løsnet hele dashbordet og delte varmeapparathuset, svingte registeret til side og byttet viftemotor mens den forreste delen av huset fortsatt satt i bilen?

[Nordheim]

<!--quoteo(post=1599637:date=12 Nov 2010, 09:22:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 12 Nov 2010, 09:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Forstår jeg det sånn at dere løsnet hele dashbordet og delte varmeapparathuset, svingte registeret til side og byttet viftemotor mens den forreste delen av huset fortsatt satt i bilen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei, tok ut den fremste delen hvor viften sitter,svingte registeret slik at "huset" til motoren kom ut på førersiden.

[asmo]

<!--quoteo(post=1599623:date=12 Nov 2010, 01:18:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 12 Nov 2010, 01:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg kommer til å hogge en lang 85 mod 280GE ombygd til Diesel med OM603 sugemotor og 5-trinns manuell kasse. Har solgt fremre mellomaksel, speedometer, fjærer. Har reservert motor og girkasse. Ellers er bilen komplett, har baklykter og grill fra 463, og en heller amatørmessig hjemmelaget bakfanger. Send PM om det er noe du trenger.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Buhu

[Gimmy]

Da var ny kjøleslange mellom oljekjølern og automaten på plass. ble slange hos Tess. 1025kr inkl 8 liter automatolje ikke så galt

får håpe ikke kassa lekker og at dryppings er det jeg har sølt... om ikke så vet jeg ikke hva reaksjonen blir kan man si.......

[Terka]

Hvorfor har jeg fredagsfølelse i dag? Og hva er det som gjør at man titt og ofte kikker ut igjennom kontorvinduet i "håp" om å få se en Geländewagen?

[Initium]

<!--quoteo(post=1601079:date=24 Nov 2010, 13:18:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 24 Nov 2010, 13:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kikker ut igjennom kontorvinduet i "håp" om å få se en Geländewagen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Sånn mener du ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Terka]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Takker! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Gimmy]

Da har bilen endelig kommet til oslo og skinner i grei ny lakk og venter på montering av dørtrekk og div etter litt skruing etter verksted. men det er litt kaldt så får vente litt...

[Terka]

Da ser det ut til at G'en kommer til å feire jul borte i år. Ny motor og plasttank er montert, og ellers har den fått god service.
Nye fjærer venter i garasjen, 33x12.5 dekk er tilgjengelige, og en pakke fra andre siden av dammen er forsinket, men skal ha blitt postlagt i går.
Neste år blir litt mer interessant, antagelig innlevering av skilt i første runde om jeg ikke får disp., deretter godkjenning x 2 ( og utlevering av skilter),
noen nye runder med endringer og godkjenninger, og MYE bruk av bilen. Neste år må bli bra, mye bedre en de siste året med "influensasyk" motor.
Som fruen sa det med et smil i går... "jeg tror du er litt forelska i den bilen!" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Tjærand]

Fant nok et alternativt bruksområde for kufangeren i dag. Den er helt genial som smørebenk! Legg skituppen over topprøret på fangeren og gnikk i vei. Perfekt arbeidshøyde. Tyske ingeniører tenker nå på alt også ...

[Tjærand]

Fin dag hos Roar i Kragerø i dag. Han var litt sliten i knea etter lørdagskvelden men du verden som han skrur uansett ;-) Vi fikk plukka ut en knekt framfjør og bytta alle dempere. Demper høyre bak var bananformet og hadde ingen funksjon. Foran var det byttet fjær og demper på høyresiden men IKKE på venstresiden. Det var altså 2 forskjellige dempere samt en ny fjær og en gammal med brudd. Har følt at den har begynt å bli litt slitsom langs veien i det siste men hjemturen var silkemyk. Koni Heavy Track er kjempebra på 463.

[Terka]

<!--quoteo(post=1609254:date=23 Jan 2011, 21:10:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 23 Jan 2011, 21:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fin dag hos Roar i Kragerø i dag. Han var litt sliten i knea etter lørdagskvelden men du verden som han skrur uansett ;-) Vi fikk plukka ut en knekt framfjør og bytta alle dempere. Demper høyre bak var bananformet og hadde ingen funksjon. Foran var det byttet fjær og demper på høyresiden men IKKE på venstresiden. Det var altså 2 forskjellige dempere samt en ny fjær og en gammal med brudd. Har følt at den har begynt å bli litt slitsom langs veien i det siste men hjemturen var silkemyk. Koni Heavy Track er kjempebra på 463.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Høres bra ut! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Hva skiller Koni Heavy Track fra SPX eller HD?