Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Tenker og kjøpe en Toyota Land-cruiser vx90 97mod. HVA SKAL MAN SE ETTER PÅ DISSE BILENE? :)
#1
Tenker og kjøpe meg en Toyota Land-cruiser vx90 97mod. 3.0TD
Hva må man se etter? Spesielle ting som er utsatt på disse bilene?
Hvor mye kan man trekke med disse?
Er det noe forskjell på de tyskimporterte og de som er solg ny i Norge?

Svar taes i mot med et stort TAKK! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#2
Jeg vet rett og slett ikke. Bortsett fra att å sette inn seter går på førstegangsreg.dato i Norge, og ikke førstegangsreg i et evt annet land.

Spørr på nlck.no
Lars'ern

[Bilde: logo_phpBB.gif]


<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
Svar
#3
<!--quoteo(post=1611071:date=5 Feb 2011, 14:36:name=AGJP ALTA)-->QUOTE(AGJP ALTA @ 5 Feb 2011, 14:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tenker og kjøpe meg en Toyota Land-cruiser vx90 97mod. 3.0TD
Hva må man se etter? Spesielle ting som er utsatt på disse bilene?
Hvor mye kan man trekke med disse?
Er det noe forskjell på de tyskimporterte og de som er solg ny i Norge?

Svar taes i mot med et stort TAKK! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Tyske biler har ikke varmesete, å bare et batteri.


Ellers så er det rust, bortsett fr adet er toyota rimelig strøken og grei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#4
Å heller ikke lyktespyler om jeg ikke tar feil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
"Men som de sier, menn uten pickup er direkte stygt"
-sitat kurt kvasi

Garasjen
Svar
#5
De tyske har gjerne org. diff sperre bak. Hvist bilen har automat gir, sjekk etter olje i radiator. kjøler til gear kasse ligger dær.
Svar
#6
<!--quoteo(post=1611096:date=5 Feb 2011, 19:46:name=hightech)-->QUOTE(hightech @ 5 Feb 2011, 19:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->De tyske har gjerne org. diff sperre bak. Hvist bilen har automat gir, sjekk etter olje i radiator. kjøler til gear kasse ligger dær.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

E-locker eller?
"Men som de sier, menn uten pickup er direkte stygt"
-sitat kurt kvasi

Garasjen
Svar
#7
Jepp e-locker
Svar
#8
Heia, kanon bil!

Sjekk trådene på forumet til NLCK.no der finner du tips og triks, samt at du kan se etter hva andre sliter med. Er meget meget fornøyd med min, og veldig positivt overrasket.

Stefan
-97 Land Cruiser 90 VX (endelig cruiser igjen)
-99 Suzuki Baleno (Konebil)
-Toyota Corollux 2,2d
-Ifor Williams LM146G 4x0
-1967 Opel Rekord 1900, 2d. sedan (selges aldri)
-1944 GMC cckw 6x6 m/tipp
-1980 John Deere 2040 4x4

[Bilde: 2005826212651_Stefanlogo.gif]
Svar
#9
<!--quoteo(post=1611071:date=5 Feb 2011, 14:36:name=AGJP ALTA)-->QUOTE(AGJP ALTA @ 5 Feb 2011, 14:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tenker og kjøpe meg en Toyota Land-cruiser vx90 97mod. 3.0TD
Hva må man se etter? Spesielle ting som er utsatt på disse bilene?
Hvor mye kan man trekke med disse?
Er det noe forskjell på de tyskimporterte og de som er solg ny i Norge?

Svar taes i mot med et stort TAKK! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har akkurat kjøpt en 1997 Landcruiser KZJ95, og mener å ha litt oversikt på hva som er greit å sjekke.
Det første - om det er bil med automat, det er å sjekke om det er korrosjon der rørene for automatolja går inn i varmeveksleren (oljekjøleren) som er integrert i radiatoren. Der kan det korrodere hull, slik at automatolja og kjølevæska blandes. Skjer dette - og det ikke blir gjort noe med dette umiddelbart, så får som regel motoren for dårlig kjøling, og automatkassa havarer. Sjekk gjerne servicehistorikken på aktuell bil. Kassene kan reddes ved å foreta hyppige oljeskift for å skylle bort kjølevæske. Ny radiator må også da som regel til. Problemet forekommer ikke superhyppig, men det har skjedd på en del. Dette er det alvorligste som kan skje med disse bilene. Kjøper du bil med manuell kasse, så er det ikke noe problem.
Det ryktes at toppene på KZ-TE motorene ('96-'00) kan sprekke hvis de går veldig varme, men tror ikke problemet er stort der heller.
Ellers er det å se etter generelle ting som man må gjøre på alle bruktbiler.
Rust, servicehistorikk, dekkslitsasje, kryss, kuler og foringer, dempere osv.
<!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Ole Kr. hadde i gamle dager: Mazda B2600
Ole Kr. hadde for lenge siden: Jeep Cherokee
Ole Kr. hadde for litt siden: '98 Hilux
Ole Kr. har nå: '82 LN46 pickup, '80 HJ45 pickup og '97 KZJ95 stv.
Fruen har RAV4 (Rema SUV)

Menn uten pickup - er direkte stygt!<!--sizec--><!--/sizec-->
Svar
#10
<!--quoteo(post=1611085:date=5 Feb 2011, 19:33:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 5 Feb 2011, 19:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tyske biler har ikke varmesete, å bare et batteri.


Ellers så er det rust, bortsett fr adet er toyota rimelig strøken og grei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dette gjelder bare et lite fåtall av de tyske bilene. De fleste har faktisk både varmeseter og to batterier. Men de "tyske bilene" har ikke rails på taket.
Dessuten så har mange inn/utkoblingsbar diffsperre i stedet for differensialbrems som på de "norske bilene".
<!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Ole Kr. hadde i gamle dager: Mazda B2600
Ole Kr. hadde for lenge siden: Jeep Cherokee
Ole Kr. hadde for litt siden: '98 Hilux
Ole Kr. har nå: '82 LN46 pickup, '80 HJ45 pickup og '97 KZJ95 stv.
Fruen har RAV4 (Rema SUV)

Menn uten pickup - er direkte stygt!<!--sizec--><!--/sizec-->
Svar
#11
Har en kamerat som skal selge en svart -99mod. Gått under 100' og er 5 seter. DØNN STRØKEN!!! Godkjent kufanger, fine alufelger og bra dekk. Han er pirkete så det holder!! Alt av servicer fulgt.

Ring han, 908 39 837
..ikke sitt på noe kaldt, -da kommer dom!!!

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)