Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Sette inn ekstra batteri Tahoe 2004 modell
#1
2004 Tahoe 5.3 er utstyrt med ett batteri originalt.

Ønsker: Å sette inn et ekstra batteri (skal være plass i bakre venstre hjørne av motorrom sett forfra, ved å ta vekk et krysstag mellom torpedovegg og innerskjerm).

"Systemet" ønskes koplet opp slik at: Ved kjøring lader bilen først opp originalt batteri til full, deretter går ladingen over til å lade ekstra batteriet. Systemet holder oversikt over original batteriet slik at det alltid er helt eller nesten fullt til en hver tid.

Ved lading med DEFA komplett system fra strømnettet (inkl. DEFAS batterilader) skal det samme skje: Først lades original batteriet til full, deretter ekstra batteriet.

Når bilen startes skal den trekke strøm fra originalbatteriet.

Fra ekstrabatteriet trekkes det kabel til kupe for uttak til lading av datamaskin, kameraer, mobiltelefoner, jaktradioer osv. Og strøm til dette skal tas fra ekstrabatteriet.

Planen er å alltid ha et nær fulladet startbatteri (original) og tekke strøm til forbruk fra ekstrabatteriet. Meget nyttig løsning under feltarbeid og ferier når vi ferdes langt unna stikk-kontakter.

Noen som har peiling på dette? Hva trengs? Hvordan kople opp uten at bilens datahjerne får problemer med det ekstra batteriet?
Har noen gjort dette før? Erfaringer? Koplingsskjema?
Svar
#2
Til bl.a båter får man kjøpt en sånn batteriskiller, som holder styr på lading og kva batteri som startmotoren trekker strøm frå osv.... dvs lader begge batteria, men splitter forbruket.

Bilen vil nok ikkje merke om det er et eller to batteri den lader på. (kan ikkje garantere dette)
Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe!
Svar
#3
Ring terje soli på metrick,og si du skal ha en batteriseparator.. den gjør alt du ønsker pluss tåler startstrøm om du måtte trenge det.
Bilen bryr seg ikke om hvor mange batterier du setter på,men er grenser for hvor mye du klarer lade opp om det blir for mye.
Henge en lade på orgbatteri og den lader det først,så tar den for seg det andre. Du kan stille inn når det skal åpne for ladning av andre batt..
Lbz-airdog 2-dsp5 by rob-egr blokkert-3" downpipe - 4"eksos
Svar
#4
hvorfor ikke bare parallellkoble batterier og heller sette på en batterivakt på forbruksledning, slik at du alltid vil ha nok strøm til å starte

men hvis du ofte drar ut på tur langt unna stikk-kontakter er del vel en ide å investere i et lite bensin aggregat og heller ha med en batterilader
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)