Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Oljetrykk på 86 2,5TDI
#1
Pajero'n min når den står på tomgang er trykket bare litt over 0. Og når jeg kjører litt over 2. Er det lite?? Hva er eventuelt feil?? Hva kan gjøres??
Svar
#2
Hvor mye står måleren deres på da? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#3
<!--quoteo(post=1611643:date=9 Feb 2011, 22:45:name=M_Pajero)-->QUOTE(M_Pajero @ 9 Feb 2011, 22:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor mye står måleren deres på da? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

har bare lampe på bilen min (98 paj) som sier om det er bra nok trykk eller ikke, men på jeepen (95mod 2,5td) hadde jeg omlag 2 på tomgang og mellom 3 og 4 med litt trøkk...ikke helt sammenlignbart, men det gir kanskje en pekepinn.
Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar
#4
Jeg vil jo si at 0,5bar er et minimum på tomgang. Er ofte normalt at den motorene faller ned mot 1bar, men om nåla di ligger rett over null, hadde jeg vurdert å sjekket opp litt!

Koble til et manometer der oljetrykksgiveren sitter. Hvis ikke kan du vel koble deg inn på oljepickupen til turboen et par sekunder for å sjekke det?
Mye forskjell på varm og kald motor forresten? Kan godt være olja rett og slett bare er slitt.
Svar
#5
På beggen mine 2,3'ere var tomgangstrykket varm olje på ca 0,5 og på høyt turtall ca 2. Så det høres ikke så halvgalt ut. Ca. tilsvarende på 2,5'ern min. Vet ikke om det er oljepumpa som er slitt eller om det er oljetrykksmåleren...
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#6
Ifølge autodata skal faktisk oljetrykket være 2bar ved 750rpm!!
Det var en del høyere en jeg har opplevd men..
-----------------------
Pajeroen -> www.PajeroFun.no
Svar
#7
<!--quoteo(post=1611676:date=10 Feb 2011, 00:07:name=TeamVest)-->QUOTE(TeamVest @ 10 Feb 2011, 00:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ifølge autodata skal faktisk oljetrykket være 2bar ved 750rpm!!
Det var en del høyere en jeg har opplevd men..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Høres ut som det var sånn da bilen var ny..
Men som sagt, 0.5bar er et minimum!
Jeg vil tippe at olja di er slitt.
Svar
#8
ja siden det står i autodata, så er det nok slik det skal være på frisk og rimelig ny motor.
Ikke en gammel og sliten enTongue
-----------------------
Pajeroen -> www.PajeroFun.no
Svar
#9
<!--quoteo(post=1611598:date=9 Feb 2011, 18:02:name=M_Pajero)-->QUOTE(M_Pajero @ 9 Feb 2011, 18:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Pajero'n min når den står på tomgang er trykket bare litt over 0. Og når jeg kjører litt over 2. Er det lite?? Hva er eventuelt feil?? Hva kan gjøres??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Prøv litt tykkere olje. Bytt filter hver gang du bytter olje.
Bytt olje ofte. Det er oljen som hindrer slitasje på motoren.
Viktigere enn mange tror.
Enhver uskyldig er bare en skyldig som ennå ikke er blitt avslørt og tatt.

2,5 TDi Pajero 91 Lang
2,5 TDi Pajero 90 Lang (og tøff)
Svar
#10
<!--quoteo(post=1611598:date=9 Feb 2011, 17:02:name=M_Pajero)-->QUOTE(M_Pajero @ 9 Feb 2011, 17:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva er eventuelt feil?? Hva kan gjøres??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvis du tar deg en aldri så liten tur på Biltema så kan du kjøpe oljetrykksmåler og oljetryksgiver. Så kan du ihvertfall utelokke noen av de feilene.
Koster deg litt over en hundrelapp. Gjorde det samme selv på grunn av at oljetrykket droppet til null når den ble varm.
Oljetrykksgiver og måler må alltid være den samme. Du kan ikke bruke den gamle måleren i bilen på en ny biltema-oljetrykksgiver [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Håper det hjelper.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)