"Ny" 280G på gårdsplassen

[tHaWuLf]

Dette er interessant! I gamle dager gikk jeg på elektronikk på videregående, så jeg får litt tårer i øynene nesten av å se kretskort og loddebolt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Det er ganske langsom progress her, så sett gjerne opp tempoet litt på postingen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Spent på når du har fått koblet opp alt sammen slik at man kan se hvordan det virker. Ekstra kult blir det når du prøver å montere dette på motoren og se om det virker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[minim]

<!--quoteo(post=1611882:date=11 Feb 2011, 14:07:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 11 Feb 2011, 14:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Interesse? Såvisst. Fatter vi bæret? Nix. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Får vel bare snakke for meg selv men.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Men da er du jo langt på vei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Jeg kan også lite om dette, men målet er jo å gjøre dette for å lære litt mer. Grunnen til at jeg ikke kjøper ferdig plug-n-play komponenter er nettopp for å lære og forstå litt mer om hvorfor/hvordan ting fungerer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]


<!--quoteo(post=1611884:date=11 Feb 2011, 14:43:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 11 Feb 2011, 14:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette er interessant! I gamle dager gikk jeg på elektronikk på videregående, så jeg får litt tårer i øynene nesten av å se kretskort og loddebolt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Det er ganske langsom progress her, så sett gjerne opp tempoet litt på postingen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Spent på når du har fått koblet opp alt sammen slik at man kan se hvordan det virker. Ekstra kult blir det når du prøver å montere dette på motoren og se om det virker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det går ganske langsomt også. Jstimmen brukte jeg vel ca. 4-5timer på å montere sammen og har holdt på med det andre kretskortet i tre timer nå og jeg er ikke engang ferdig med strømforsyningen. Kan prøve å ta litt bilder/skjermdumper når/om jeg får kontakt med kortet via pcen, men vet ikke når det blir.

Ang. montering på bilen så gjenstår det fortsatt litt grubling på hvordan enkelte ting skal løses, men det er uansett ikke temperaturer for å gjøre noe med dette nå så det får bli til sommeren. Det frister fryktelig å montere litt pustehjelp i samme slengen bare for å slippe å bestille dyser i to omganger, men da er det enda flere utfordringer som dukker opp.

[Eon280]

Absolutt innteresant, har så smått planer om og sette ei "snelle" på 280 selv.

[Maranello]

<!--quoteo(post=1611576:date=9 Feb 2011, 14:47:name=minim)-->QUOTE(minim @ 9 Feb 2011, 14:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det hadde vært artig å visst hvilken komponenter som byttes over. Er uansett ikke så sikker på om det er aktuelt uansett da denne lavkomp. motoren er mer egnet for "snelle" og jeg tror det er veien å gå uansett om jeg skal ha noen effektøkning.

Det er ikke noen som har lært noe nytt om automatkassene i disse bilene de siste dagene vel? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Bilen står fortsatt i påvente av ny kasse/justering :S<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Forskjellen er: Smidde stempler, andre kammer, større ventiler, annen pumpe og greenrør.

Firmaet het vist Larvik Motor. Og er muligens gått konk.

[tHaWuLf]

<!--quoteo(post=1611576:date=9 Feb 2011, 14:47:name=minim)-->QUOTE(minim @ 9 Feb 2011, 14:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er ikke noen som har lært noe nytt om automatkassene i disse bilene de siste dagene vel? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Bilen står fortsatt i påvente av ny kasse/justering :S<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Heldigvis er jeg ikke så nysgjerrig som jeg var da jeg var liten og insisterte på å skru ting fra hverandre for å finne ut hvordan det virker. Den dagen automaten min begynner å tulle, så skal jeg fortelle deg alt jeg kommer over [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Har en policy om å ikke tulle med ting som funker, men når ting går i stykker, da har man ingenting å tape og alt å lære [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Ellers er vel kassen bare mekanikk, hydraulikk og logikk, så det kan ikke være så uhyre komplisert?

Når det kommer til turbo, er vel utfordringen mer å finne grenrør som passer, og da må det vel lages fra bunnen av. Kanskje et alternativ er noe sånt? :

[minim]

<!--quoteo(post=1611887:date=11 Feb 2011, 15:19:name=Eon280)-->QUOTE(Eon280 @ 11 Feb 2011, 15:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Absolutt innteresant, har så smått planer om og sette ei "snelle" på 280 selv.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vet ikke om du skal ha ambisjoner om å få se det på denne med det første men [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

<!--quoteo(post=1611889:date=11 Feb 2011, 15:35:name=Maranello)-->QUOTE(Maranello @ 11 Feb 2011, 15:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Forskjellen er: Smidde stempler, andre kammer, større ventiler, annen pumpe og greenrør.

Firmaet het vist Larvik Motor. Og er muligens gått konk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Aha. Det høres egentlig ut som en "swap" av deler fra personbilmotoren [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]


<!--quoteo(post=1611884:date=11 Feb 2011, 14:43:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 11 Feb 2011, 14:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->så sett gjerne opp tempoet litt på postingen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dagens siste oppdatering. Har nå fått montert strømforsyningen og seriell kommunikasjons delen på hovedkortet samt testet begge deler. Som dere ser av bildet så er det mye monteringsarbeid igjen, men det er morro å teste litt underveis så det merkes litt fremdrift før det er ferdig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]



Og en kjapp comtest (kun loop-back test fra prosessor sokkelen) viste at det fungerte. Neste steg er nå å gjøre ferdig klokke kretsen til prosessoren så det kan prøves med litt mer enn bare en loop-back test [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[tHaWuLf]

Kult [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Hva slags prosessor er det på denne ? Motorola? Klokkekrets? Sitter du med kondensatorer, motstander og regner ut hvordan du skal lage en kombinasjon som gir 24 Mhz eller noe? hehe. Eller er det en bra bruksanvisning som følger med hvor alle komponenters plassering er bra angitt ? Bruker du Supra MK3 dyser som angivelig passer rett på ? Fått tak i det du trenger der ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det eneste jeg har vært borti av slike systemer er Ecutec. Utrolig kult å kunne justere i prosent ulike ting som hvor rikt man skal kjøre, ignition advance/retard, turbotrykk, logge og følge flere titalls parametere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

http://www.diyautotune.com/catalog/megas...-c-76.html
"MegaSquirt III"


Denne virker litt kul i grunn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[minim]

<!--quoteo(post=1611943:date=11 Feb 2011, 22:25:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 11 Feb 2011, 22:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kult [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Hva slags prosessor er det på denne ? Motorola? Klokkekrets? Sitter du med kondensatorer, motstander og regner ut hvordan du skal lage en kombinasjon som gir 24 Mhz eller noe? hehe. Eller er det en bra bruksanvisning som følger med hvor alle komponenters plassering er bra angitt ? Bruker du Supra MK3 dyser som angivelig passer rett på ? Fått tak i det du trenger der ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det eneste jeg har vært borti av slike systemer er Ecutec. Utrolig kult å kunne justere i prosent ulike ting som hvor rikt man skal kjøre, ignition advance/retard, turbotrykk, logge og følge flere titalls parametere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

http://www.diyautotune.com/catalog/megas...-c-76.html
"MegaSquirt III"


Denne virker litt kul i grunn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det var en del kondensatorer og motstander samt en krystall ja, men det er overhode ikke slik at jeg sitter å finner opp kruttet på nytt. Settet har en meget god montasjeanvisning.

Har ikke spikret noen planer for dyser.. Det avhenger egentlig litt av muligheten for å få tak i en fuelrail som passer også. Det frister egentlig mye å bruke dette i en annen bil som kan dra litt mer nytte av det, men vi får se.

Her kan det meste stilles og man kan utvide I/O-antall ved å bruke flere kort som kommuniserer via CANbus. Det er laget egen styring for gearkasser mm.

Det er i hovedsak det samme som jeg bruker (V2.891 på meg), men denne har et par nye fordeler (større tabeller for fuel/tenning, minnekort og litt småting som få merker). En kompiss som har brukt dette flere ganger før rådet meg til å styre unna denne siden det er lettest både å feilsøke å få hjelp/config filer til et system som er nøye utprøvd over lenger tid. Uansett så er hovedkortet det samme så et prosessorbytte senere kommer på under 1000-lappen om det skulle vise seg at det er lurt å oppgradere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]


I dag har jeg bygd ferdig klokkekretsen som jeg snakket om i går med det resultat at jeg får opp ting som dette under her via PCen. Kun volt verdien stemmer pr. nå siden jeg ikke har bygget ferdig inngangskretsene på kortet.

[Jeeps]

Mykje banning undervegs i loddeprosessen? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[minim]

<!--quoteo(post=1612074:date=12 Feb 2011, 20:35:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 12 Feb 2011, 20:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mykje banning undervegs i loddeprosessen? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nope [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det har egentlig gått veldig greit. Fruen er ute av huset så jeg har hatt hele dagene til å fikle med dette.

Ble ferdig med inngangsbiten i dag og slik ser det ut når inngangene er aktive.

Legg også merke til den kjekke muligheten for å ha en flexifuel sensor slik at map endres automatisk. Var egentlig ikke klar over at denne muligheten lå der, men det er jo kjekt.

[tHaWuLf]

kult [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det vil jo være kjekt om man kjører E85, så kan den kjøre fuel correction 130%, og timing correction -10/15 under normalt eller noe slikt noe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Er det en egen enhet (flex fuel sensor) som finner ut hva slags fuel du har ombord, eller finner den det ut selv ved at den finner ut at man ikke har tenningsbank, og dermed kjører den hissigere tenning og slikt? På Ecutec er det i allefall slik at den selv finner ut om man kjører 102 oktan f.eks, ved at den bare justerer "ignition advance" til den nesten får tenningsbank, selv om det hjelper lite om man fyller på E85. Da må man manuelt kjøre rikere, men det er skummelt å tukle med sånt på turbobiler. På g-wagen hadde dette vært kjekt, og hvis denne sensoren er en fysisk dings som finner dette ut, er det jo smart. Langt smartere enn å vri litt i blinde med en 3mm under panseret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[minim]

<!--quoteo(post=1612102:date=12 Feb 2011, 23:21:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 12 Feb 2011, 23:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kult [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det vil jo være kjekt om man kjører E85, så kan den kjøre fuel correction 130%, og timing correction -10/15 under normalt eller noe slikt noe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Er det en egen enhet (flex fuel sensor) som finner ut hva slags fuel du har ombord, eller finner den det ut selv ved at den finner ut at man ikke har tenningsbank, og dermed kjører den hissigere tenning og slikt? På Ecutec er det i allefall slik at den selv finner ut om man kjører 102 oktan f.eks, ved at den bare justerer "ignition advance" til den nesten får tenningsbank, selv om det hjelper lite om man fyller på E85. Da må man manuelt kjøre rikere, men det er skummelt å tukle med sånt på turbobiler. På g-wagen hadde dette vært kjekt, og hvis denne sensoren er en fysisk dings som finner dette ut, er det jo smart. Langt smartere enn å vri litt i blinde med en 3mm under panseret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har ikke gjort meg kjent med hvordan den fungerer enda. Oppdaget nettopp at muligheten var der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

I dag fikk jeg gjort ferdig utgangskretsen og testet hele kortet komplett. Det artigste av alt var jo at alle inn/utganger fungerer som de skal også. Da tenker jeg at jeg legger dette på hylla en liten stund siden jeg har en gearkasse som krangler litt :S

Litt bilder av resultetet selv om det ikke er så veldig spennende.

[tHaWuLf]

Du vandrer i upløyd mark her, så etter deg kommer nok syndefloden om du får dette til å funke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Skjønner godt at girkasse kommer foran dette! Det nytter ikke med kul innsprøytning om girkassen ikke virker! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[minim]

<!--quoteo(post=1612194:date=13 Feb 2011, 19:26:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 13 Feb 2011, 19:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du vandrer i upløyd mark her, så etter deg kommer nok syndefloden om du får dette til å funke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Skjønner godt at girkasse kommer foran dette! Det nytter ikke med kul innsprøytning om girkassen ikke virker! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Da var gearkassen fiksa også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Så god som ny! Takk for gode tips Mercemann og Rossi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Jeeps]

hey hey [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[minim]

<!--quoteo(post=1612325:date=14 Feb 2011, 21:17:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 14 Feb 2011, 21:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hey hey [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det var ganske digg ja. Har plaget meg en stund denne kassen og så var det så enkelt som en justering av bremsebåndet :S


Er det forresten noen i Lillehammer eller i nærheten som har et sett med hjul jeg kunne lånt for EU-kontroll?

[minim]

En liten oppdatering etter dagens skruing. Har nå fått ut viftehuset etter noen kalde timer uten thermodress i -13 grader. I en annne tråd innpå her nevnte Østerklev at huset var skjørt når det var så kaldt så jeg valgte å ta den "vanskelige" varianten med å koble av varmeregisteret og få varmen i det før jeg gjør noe mer. Det går uansett ikke så mange desiliterne på dette at det er noen sak å etterfylle. Tok huset inn på badet for å få varmet i det så får jeg se på viften etterpå. Planen var egentlig å sette inn en brukt vifte, men så kaldt som det var så begynner jeg å tvile på om jeg skal ta sjangsen på å sette inn en som jeg ikke vet hvor lenge den kan vare.

Jagman nevnte at han hadde overhalt viften på en 'Jag. Lar det seg gjøre å skifte lager+børster på denne også?

[tHaWuLf]

Nå har jeg bare overhalt startmotorer tidligere (med variabelt resultat. En gang måtte jeg gjøre det på helt spontant på korttidsparkeringen på Gardermoen, på min 125c scooter, der startmotoren plutselig tok kvelden. Scootere kan som kjent ikke tuppes i gang, men det er en annen sak), ved å bytte børster og slikt. Jeg har aldri sett dette viftestyret her på kloss hold, men det er vel å ta ut elmotoren, og få åpnet den.



Det er vel denne det er snakk om. Det jeg ville prøvd er å skru ut dritten, åpne den og så rengjøre. Så sjekke børster og antall på dem. Kanskje børstene kan skaffes på ebay? Det er kanskje 4 stk eller noe sånt? Elmotorer er enkle av prinsipp, så du finner nok raskt ut hva som er feil. Men i værste fall kan du jo handle brukt eller handle ny, og regne med at den holder i nye 26 år du kan "avskrive" saken på. Ellers kan det tenkes at dette er billig gjennom ebay eller en utenlandsk butikk. Jeg har uansett skrudd en del på dashboardet mitt, og med tanke på hvor lang tid det tar, så ville jeg handlet en flunkende ny en. Det er ikke bestandig at "feltrep" holder i lengden.

[minim]

Er det noen som gar tips til hvor jeg kan grave frem denne viften til under 2000kr?

[asmo]

<!--quoteo(post=1613055:date=20 Feb 2011, 21:47:name=minim)-->QUOTE(minim @ 20 Feb 2011, 21:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det noen som gar tips til hvor jeg kan grave frem denne viften til under 2000kr?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jepp:
http://www.vtp.no/catalog/product_info.p...cts_id=281

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]