Kuldeproblemer diesel

[Gimlegubben]

Har i hele vinter slitt litt i kulden med min 300gd 85mod. Det har seg slik att viss gradestokken kommer under 10 blå, så ånder motoren sakte men sikkert ut mens jeg kjører.
Hoster og harker og er ikke noe særlig villig. sjelden den stopper helt opp men det har hendt.
Kjører ut til siden (men jeg forbanner meg selv for ikke å ha med skikkelig klær for å være ute i,
og verktøykassen som normalt sett er som fast inventar i bilen å regne, står igjen hjemme)
etter en tid i bilen, stillestående på veikanten med litt pumping og gassing( gasspådrag) kommer den seg normalt igjen. og jeg kan kjøre noen kilometer igjen. før en ny runde på veikanten.
virker nesten som at når varmen fra motoren får spredt seg litt ved stans så funker alt OK igjen.

Latskapen lenge leve.
Ved å stanse og "tine" motoren har eg da berget så jeg har kommet velberget hjem hver gang. :-)
har blitt med å funder og spekulere i årsak, uten å riktig ta tak i problemet. Nye filter, og kondens og is i filtrene var nesten utelukket.
I dag derimot, åpnet eg panseret og kikket litt nærmere på problemet.
Det virket som om det kom luft i slangen mellom fødepumpa og filter. men ikke luftbobler i grovfilteret.

Kan det ha seg slik att pakninger i fødepumpa slitt/harde og når det blir riktig kaldt så klarer de ikke å tette?
Kan det virkelig være slik att fødepumpa drar inn luft?
Har aldri demonter en slik pumpe og er litt usikker.
Så jeg lurer på om det er noen her som har noen formening og gode råd.

PS. til dere med hår på brystet. Her er det bare å dra til. Gir herved alle med sterke meninger og røft ordbruk fritt spillerom i min tråd. :-)

[tHaWuLf]

Jeg har lenge slitt med lignende problemer, nemlig luft i systemet som kom og gikk, og som gjorde at motoren harket og ikke ville gå videre. Det første jeg ville prøve er å ta vekk prefilteret før håndpumpa, bare for sikkerhetsskyld. Jeg slet med et filter som var dårlig, og når motoren får for lite flow av diesel, drar den inn luft pga vakuum. Da jeg tok vekk dette filteret (i påvente av å finne bedre filter), så løste alle problemene seg. Jeg sleit med dette et helt halvår før jeg skjønte hva det var for noe. Så, se om det virker bare. Deretter sjekk simringen (eller hva det heter) som er der hvor bolten treffer godset som hovedfilteret henger på. Bare sjekk at den er fin. Dersom ingenting av dette virker, prøv å bytte ut morkne slanger. Selv byttet jeg ut alle slanger mellom håndpumpe og hovedfilter, og de 2 (er det vel. Lenge siden jeg vasset ut i snøhaugen og beundret min OM617A i W123'n) som går til selve dieselpumpa. Jeg byttet også de overskuddsslangene som går mellom dysene. Et siste alternativ er at du ikke har skrudd igjen håndpumpa, og at den dermed drar inn luft. Eventuelt er håndpumpa ikke tett og får luft inn den veien. Flere muligheter. Bare skru igjen håndpumpa etter bruk.

Dieselpumpa kan altså dra inn luft via slanger/filtere osv, men hos meg gikk ikke dette i evigheter. Motoren stoppet gjerne til slutt, og da måtte jeg ha flaks med å få lufta ut skikkelig og få alt i gang uten å flate ut batteri (ble rå til å lufte etter hvert). Jeg stod utallige ganger på E18 og slikt og luftet/pumpet for harde livet (mens trailerne suste forbi 1 meter ved siden av meg), men hos deg drar den vel ikke inn mer luft enn at den greier å "forbrenne" det. Men luft mellom fødepumpa og hovedfilter, men ikke i grovfilter? Skjønner ikke helt. Men siden dette er temperaturavhengig, så kanskje isdannelser hindrer flow av diesel og dermed gjør at det blir vakuum i systemet og pumpa drar inn luft?

Uansett bare noen tanker fra meg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1612229:date=13 Feb 2011, 22:51:name=Gimlegubben)-->QUOTE(Gimlegubben @ 13 Feb 2011, 22:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har i hele vinter slitt litt i kulden med min 300gd 85mod. Det har seg slik att viss gradestokken kommer under 10 blå, så ånder motoren sakte men sikkert ut mens jeg kjører.
Hoster og harker og er ikke noe særlig villig. sjelden den stopper helt opp men det har hendt.
Kjører ut til siden (men jeg forbanner meg selv for ikke å ha med skikkelig klær for å være ute i,
og verktøykassen som normalt sett er som fast inventar i bilen å regne, står igjen hjemme)
etter en tid i bilen, stillestående på veikanten med litt pumping og gassing( gasspådrag) kommer den seg normalt igjen. og jeg kan kjøre noen kilometer igjen. før en ny runde på veikanten.
virker nesten som at når varmen fra motoren får spredt seg litt ved stans så funker alt OK igjen.

Latskapen lenge leve.
Ved å stanse og "tine" motoren har eg da berget så jeg har kommet velberget hjem hver gang. :-)
har blitt med å funder og spekulere i årsak, uten å riktig ta tak i problemet. Nye filter, og kondens og is i filtrene var nesten utelukket.
I dag derimot, åpnet eg panseret og kikket litt nærmere på problemet.
Det virket som om det kom luft i slangen mellom fødepumpa og filter. men ikke luftbobler i grovfilteret.

Kan det ha seg slik att pakninger i fødepumpa slitt/harde og når det blir riktig kaldt så klarer de ikke å tette?
Kan det virkelig være slik att fødepumpa drar inn luft?
Har aldri demonter en slik pumpe og er litt usikker.
Så jeg lurer på om det er noen her som har noen formening og gode råd.

PS. til dere med hår på brystet. Her er det bare å dra til. Gir herved alle med sterke meninger og røft ordbruk fritt spillerom i min tråd. :-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Føler meg nesten forpliktet til å svare etter å ha lest siste avsnitt!

Du har antakelig lekkasje mellom tanken og fødepumpa. på grunn av at det er undertrykk vil lekkasjen sjelden synes som fuktighet. Fødepumpa suger diesel fra tanken gjenom forfilteret og leverer den med et moderat overtrykk til finfilteret. Derfra presses diesel gjennom filterinnsatsen til høytrykkspumpa. Når temperaturen synker blir diesel mer tyktflytende, og det kreves større undertrykk for å få den fram fra tanken. Små utettheter som ikke merkes i varmere vær kan forårsake at det suges inn så mye luft at høytrykkspumpa ikke får nok diesel å levere til dysene.

Det er ofte flere mindre lekkasjer som forårsaker problemene. Under rattet du må skru opp for å bruke den manuelle "luftepumpa" sitter en O-ring. Er den dårlig, kan det komme inn falsk luft der. I noen få tilfelle kan sveisen på forfilteret (plast) ha små porer som slipper inn luft, og alle skjøter mellom slanger og rør er potensielle syndere. Har du originale stålrør fra tanken og fram kan det dessuten være rusthull i disse. Et godt råd er å bytte disse mot plastrør. Jeg bruker trykkluftrør beregnet på bremsesystemer på lastebil, Billig, og tåler diesel. Om du har nytt finfilter og har fylt diesel i kuldeperioden, slik at du ikke har sommerdiesel i systemet, vil jeg være villig til å vedde et par hundrelapper på at du finner problemet ditt i det jeg beskriver her.

For sikkerhets skyld synes jeg du bør bytte både forfilter og finfilter. Har du vann i tanken er det garantert is i finfilteret.

Lykke til fra en med hår både her og der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Østerklev]

En liten tilleggsopplysning fra en enkel sjel: Fødepumpa har bare kobber- eller aluminiumpakninger bortsett fra o-ringen under "skrukorken". Du kan utelukke lekkasjer på disse medmindre du har hatt dem fra hverandre.

[Gimlegubben]

Takker for udmerkede og utfyllende svar på mine løse og litt svakt beskrevet problem. Vil annta att lufta kommer inn en plass mellom forfilteres øvre del, og fødepumpens utløp. Holder foreløpig en knapp på o-ringen under "rattet" på den manuelle delen av fødepumpa.
Tar med meg goder råd, og går ut i kulden med hår både i nese og ører.
Men det blir ikke før i morgen.
vil da gi en utfyllende prosedyrebeskrivelse av utført arbeid

Jon Olav

[asmo]

<!--quoteo(post=1612234:date=13 Feb 2011, 23:36:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 13 Feb 2011, 23:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lykke til fra en med hår både her og der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er jo ikke alle som har møtt deg, Øyvind, så jeg legger inn et bilde som bevis:

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1612247:date=14 Feb 2011, 00:41:name=Gimlegubben)-->QUOTE(Gimlegubben @ 14 Feb 2011, 00:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for udmerkede og utfyllende svar på mine løse og litt svakt beskrevet problem. Vil annta att lufta kommer inn en plass mellom forfilteres øvre del, og fødepumpens utløp. Holder foreløpig en knapp på o-ringen under "rattet" på den manuelle delen av fødepumpa.
Tar med meg goder råd, og går ut i kulden med hår både i nese og ører.
Men det blir ikke før i morgen.
vil da gi en utfyllende prosedyrebeskrivelse av utført arbeid

Jon Olav<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Selv om du ikke kan se luftbobler i forfilteret kan problemet ligge lenger bak. Vil anbefale deg å gå over alle slange/rørforbindelser, og trekke klemmene litt hardere til selv om alt ser OK ut. Er gummislangene stive og/eller sprukne - bytt dem ut!

Dersom dieselen tas fra armaturen på toppen av tanken kan det være at "silposen" i enden av sugerøret er full av skitt. Om ingenting av det tidligere beskrevne hjelper kan du ta opp armaturen og gjøre rent. Aksess gjennom en liten luke midt i bagasjerommet, under matta/teppet.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1612257:date=14 Feb 2011, 08:00:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 14 Feb 2011, 08:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er jo ikke alle som har møtt deg, Øyvind, så jeg legger inn et bilde som bevis:
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Gammelt arkivbilde. Har litt kortere hår som begynner å gråne nå.

-medlem av HIRG; hår-i-ræva-gjengen

[Gimlegubben]

Da har eg vært ute å kjikka litt nærmere på problemet.
Skrudde av håndpumpen. Og ganske riktig. Pakningen under rattet på håndpumpa var morken og deffekt.
Såg ut for meg som det har sittet en vanlig pakning i gummi under der.
Fant en O-ring i tilnærmet riktig str. og fikk tredd på som erstatning, men er ikkje riktig helt fornøyd med resultatet. O-ringen eg hadde for hånden var i groveste laget så ved fullt pådrag på rattet (lukking) så smetter den utenfor.
Men den får duge så lenge. skal se om jeg ikke finner noe som passer bedre etter hvert.



Noen som tilfeldigvis vet om det kan finnes orginale eller erstatningspakninger å få kjøpt noen sted?

Mener eg fikk det rimelig tett med den o-ringen som eg monterte, men fortsatt ser det ut til å komme luft i systemet.
Så her er det vel bare å ta full overhaling av drivstofflinje. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
I alle fall alt av gummi. ganske så morkne slangene over tanken også for å være ærlig. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif[/img]

Silen og tanken ble rengjort i sommer, da jeg var nede med tanken og foretok vedlikeholdsarbeid av tankens ytre. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/innocent.gif[/img]

[tommy hagen]

<!--quoteo(post=1612477:date=15 Feb 2011, 21:44:name=Gimlegubben)-->QUOTE(Gimlegubben @ 15 Feb 2011, 21:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da har eg vært ute å kjikka litt nærmere på problemet.
Skrudde av håndpumpen. Og ganske riktig. Pakningen under rattet på håndpumpa var morken og deffekt.
Såg ut for meg som det har sittet en vanlig pakning i gummi under der.
Fant en O-ring i tilnærmet riktig str. og fikk tredd på som erstatning, men er ikkje riktig helt fornøyd med resultatet. O-ringen eg hadde for hånden var i groveste laget så ved fullt pådrag på rattet (lukking) så smetter den utenfor.
Men den får duge så lenge. skal se om jeg ikke finner noe som passer bedre etter hvert.



Noen som tilfeldigvis vet om det kan finnes orginale eller erstatningspakninger å få kjøpt noen sted?

Mener eg fikk det rimelig tett med den o-ringen som eg monterte, men fortsatt ser det ut til å komme luft i systemet.
Så her er det vel bare å ta full overhaling av drivstofflinje. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
I alle fall alt av gummi. ganske så morkne slangene over tanken også for å være ærlig. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif[/img]

Silen og tanken ble rengjort i sommer, da jeg var nede med tanken og foretok vedlikeholdsarbeid av tankens ytre. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/innocent.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



http://www.vtp.no/catalog/product_info.php...roducts_id=1019

bytt til denne,gjorde jeg.Lettere å bruke også.
Byttet samtidig alle pakninger i fødepumpa for å være sikker.