hevesett pajero gen 2

[roardam]

noen som har noen erfaringer med hevesett til pajero 1996 gen 2 lang?
forskjell på trailmaser og old man emu?
er det stor forskjel på hvor mye de hever?
hardhet?
fordel og ulemper?
pris?
hvem selger disse?

hva bør jeg velge?

på forhånd takk
god helg hilsen roar

[JT]

Dempere og fjærer får du bla fra BG nor. Lurer på om settet kom på 6-7 høvinger for TM da jeg kjøpte det for noen år siden. Følger med TÜv papirer både på TM og OME.
Tror ikke du merker allverdens forskjell, med mindre de orginale har vært på bilen siden den var ny, og km-standen begynner å bli litt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Hvis det kun er høyde du er ute etter, kan et alternativ være å kjøpe nye gummiklosser som er mellom ramme og karrosseri. 97 mod og nyere er fabrikk "hevet" på den måten. 33" går på, og du har en veldig diskre heve metode. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[mengis]

Ifølge papirer så hever ome 20 mm, mens tm hever 30-60 mm. Husk at dette er kun bak, løft foran må gjøres på torsjonsstavene. Hevingen varierer vel veldig avhengig av hvor slitne gamlefjærene dine er. Forøvrig så er kjørekomforten veldig god med ome.

[kjetil1972]

har ett OME sett på min gen2. synes forresten det er helt super komfort med de.
glir kattemykt over fartshumper etc. og samtidig stabil i fart.
ingen problem med å annbefale de... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsup.gif[/img]

i forbindelse med forstillingskontroll måtte den senkes litt forran for å få den innenfor spec. på camber.
noen triks her??
kjekt å fått den opp litt igjen uten at dekkene slites unødvendig.

finnes det flere typer OME?
Eventuelt da klart å fått identifisert hvilket sett jeg har... kanskje det finns mulighet å skaffe tuv papirer på de??

[HardKåre]

På gen1 er øvre bærebru festet med flere shims mellom armen og ramma... Hvis du fjerner en shim eller to presser du overkant av hjulet utover, og da bør du kunne justere litt til opp uten at den begynner å spise på innerkant...?

[mengis]

Finnes bare ett sett for gen2, bare med forskjellig stivnet på fjærene. Jeg har tuv-papirene om du trenger dem.

[kjetil1972]

<!--quoteo(post=1612115:date=13 Feb 2011, 01:35:name=mengis)-->QUOTE(mengis @ 13 Feb 2011, 01:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Finnes bare ett sett for gen2, bare med forskjellig stivnet på fjærene. Jeg har tuv-papirene om du trenger dem.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
har vært helt supert hvis det lot seg gjøre.
skal sende søknad til BT om forskjellige ting på bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Sender deg en PM

[wasrud]

Veldig fornøyd med mitt OME sett. Bra komfort og hever det det skal og vel så det. Har medium fjærer og ikke opplevd de for myke, selv med stappfull bil...

Kjøpte sette på Norsk Offroadteknikk. Se forørig garasjen min for montering etc...

[roardam]

takker for mange gode svar.
er det noen flere som har noen meninger om dette?
vis jeg velger ome bør jeg velge medium eller hard?

[nicolay52@hotmail.com]

Jeg kjører ome på min! Kjører harde fjærer! Kjempe i forhold til offroad og trekke ting, men litt stivt på vanlig vei..... spesielt med telehiv! Kort type

[roardam]

ingen flere som har noe å si om dette temaet?

[nicolay52@hotmail.com]

Kan være behjelpelig med å skaffe deg et tough dog hevesett men det er uten TuV

[roardam]

pris og egenskaper på dette da?

[nicolay52@hotmail.com]

med fjærer og demper + torsjon = 9800
meed fjærer og dempere = 6500

Egenskaper er offroad .

[roardam]

ingen som har noen erfaringer med trailmaster?
bør jeg bytte torsjonene eller er det bare tull?

[HardKåre]

Har ikke erfaring med hevesett i det hele, men det jeg vet er at de originale torsjonsfjærene blir JÆVLIG stive hvis du hever mye med dem. Fordelen med ei hevefjær er at du kan heve så mye du tør og fortsatt har du god fjæringsvei og behagelige fjærer i fronten.

[Navara01]

Jeg kjørte med Trailmaster på min lange gen2. Ble fortalt fra Bgnor at Trailmaster hever 2" mens OME hever 1"
Torsjonstaver som skal "heve" finnes ikke. Men det finnes torsjonstaver som er stivere enn de orginale. I mine øyne er det da det samme om du justerer opp de orginale, eller om du bruker et par tusen på å kjøpe nye som ikke gir deg noe bedre komfort.

Trailmaster er veldig behagelig å kjøre etter veien med, men når trekker henger på 2,5tonn så føler du at det "svaier" litt. Antakelig grunnet lengre fjærer.
Støtdemperne fremme er også vanskelig å få på plass da de er litt lange.

Alt i alt veldig fornøyd med Trailmaster.