Regulator "timing adjuster", eller Dieselpumpe til 2.1TD ØNSKES!!!!

[ElvinFalk]

Hei
Benytter meg nok en gang av forumet for hjelp, da det ser ut til å funke bedre enn div forhandlere av bildeler etc.
Trenger sårt en dieselpumpe, eller "regulator" som sitter ved siden av dieselpumpa på en 94 Cherokee 2.1TD. Denne regulatoren er styrt av kjølevannet som sirkulerer gjennom den, og en temperaturstyring i den skal da gi utslag på en vertikal arm på dieselpumpa. I følge boka skal dette være timingen til pumpa, etter temp osv..

Det ser ut som denne er def hos meg,da bilen fortsatt etter flere gjennomganger ikke går skikkelig.
Om noen har en komplett diseslpumpe som er ok, så er det også intr.



På forhånd takk

[larseko]

Har en kompis med en 2.1l delebil stående. Motoren er mer eller mindre demontert i bagasjerommet, og jeg vet ikke hvor komplett den er, men jeg kan ta en titt neste gang jeg er der. Går det slanger ut/inn av denne saken, altså?

[ElvinFalk]

<!--quoteo(post=1614207:date=1 Mar 2011, 23:58:name=Lars667)-->QUOTE(Lars667 @ 1 Mar 2011, 23:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har en kompis med en 2.1l delebil stående. Motoren er mer eller mindre demontert i bagasjerommet, og jeg vet ikke hvor komplett den er, men jeg kan ta en titt neste gang jeg er der. Går det slanger ut/inn av denne saken, altså?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->




Hei
Ja det hadde vært kjempeflott!
Det går slanger inn i den ja, i bak-kant. En slange fører kjølevann inn nedenfra,, så en som fører det ut igjen i toppen. Er montert på en plate ved diseselpumpa, og har en wire som stitter i en arm som er vertikalt montert på pumpa..

På forhånd takk

[Borgli]

Beklager at dette ikke svarer på spørsmålet, men det er så sjeldent å støte på en post om 2.1 XJ.
Lurer på om du vet hvordan man justerer mengden diesel som blir brukt (litt klønete måte å si det på, men håper du forstår)

Takk

[ElvinFalk]

<!--quoteo(post=1614324:date=3 Mar 2011, 09:27:name=Jeepern1-2)-->QUOTE(Jeepern1-2 @ 3 Mar 2011, 09:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Beklager at dette ikke svarer på spørsmålet, men det er så sjeldent å støte på en post om 2.1 XJ.
Lurer på om du vet hvordan man justerer mengden diesel som blir brukt (litt klønete måte å si det på, men håper du forstår)

Takk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hei
Jeg har faktisk drevet å fundert på det samme, da jeg tenkte kanskje det også er en av årsakene til at min går såpass ujevnt. Men for å være ærlig så vet jeg ikke. En må til med både spesialverktøy og div saker for å justere pumpa, det vet jeg, og kanskje inngår da mengde i en tilsvarende prosess, eller den samme.
Så beklager, jeg vet ikke, enda i alle fall. Men driver å klør meg i hodet for å finne ut mer selv, så jeg skal si fra så snart jeg finner det ut.

mvh
Falk

[Borgli]

<!--quoteo(post=1614346:date=3 Mar 2011, 13:50:name=ElvinFalk)-->QUOTE(ElvinFalk @ 3 Mar 2011, 13:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei
Jeg har faktisk drevet å fundert på det samme, da jeg tenkte kanskje det også er en av årsakene til at min går såpass ujevnt. Men for å være ærlig så vet jeg ikke. En må til med både spesialverktøy og div saker for å justere pumpa, det vet jeg, og kanskje inngår da mengde i en tilsvarende prosess, eller den samme.
Så beklager, jeg vet ikke, enda i alle fall. Men driver å klør meg i hodet for å finne ut mer selv, så jeg skal si fra så snart jeg finner det ut.

mvh
Falk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg fant tilfeldigvis noe om dette på youtube, han holder på med en pumpe som ser identisk ut.
Her er en lenke. http://www.youtube.com/watch?v=6zPnjE3neoM
om du er som mange andre og ikke stoler på lenker så bare søk på "How to: Rotate fuel pin" så er det den første som kommer opp.

[suburban morten]

<!--quoteo(post=1614346:date=3 Mar 2011, 13:50:name=ElvinFalk)-->QUOTE(ElvinFalk @ 3 Mar 2011, 13:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei
Jeg har faktisk drevet å fundert på det samme, da jeg tenkte kanskje det også er en av årsakene til at min går såpass ujevnt. Men for å være ærlig så vet jeg ikke. En må til med både spesialverktøy og div saker for å justere pumpa, det vet jeg, og kanskje inngår da mengde i en tilsvarende prosess, eller den samme.
Så beklager, jeg vet ikke, enda i alle fall. Men driver å klør meg i hodet for å finne ut mer selv, så jeg skal si fra så snart jeg finner det ut.

mvh
Falk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei

hvordan ujevnt er det den går? har skrudd en del på disse. Har også liggende dieselpumpe med regulatoen du er ute etter på og noen delemotorer. Fortell litt om problemet så kan jeg kanskje hjelpe deg litt.

Morten

[Borgli]

<!--quoteo(post=1614458:date=4 Mar 2011, 16:59:name=jeep morten)-->QUOTE(jeep morten @ 4 Mar 2011, 16:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

hvordan ujevnt er det den går? har skrudd en del på disse. Har også liggende dieselpumpe med regulatoen du er ute etter på og noen delemotorer. Fortell litt om problemet så kan jeg kanskje hjelpe deg litt.

Morten<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har det samme problemet med ujevnhet. Det skjer når bilen er helt kald, gjerne om morgenen eller etter jobb om kvelden. Da må jeg holde gassen nede så den ligger på 1500 rpm i kanskje 10 sek. Da kan jeg slippe gassen uten for mye hosting. Etter 20 sek. til går den helt feilfritt.

Takk

[kilgore68]

Jeg kjøpte denne kaldstart termostaten hos Dieselgrossisten. Kostet vel ca 400-500 kr http://www.invenit.no/

[jonsa]

Har dere sjekket om dere har dårlig topp pakkning?? Sjekk etter olje/klumper i kjølevannet.
Har to sånne jeeper som er leie å starte når den har stått pga at den får kjølevann i forbrenninga.
En annen ting man kan sjekke etter er trykk i kjølevannet.

Har forresten også en komplett delebil om det skulle trengs noen deler...

[Borgli]

<!--quoteo(post=1615073:date=10 Mar 2011, 19:17:name=jonsa)-->QUOTE(jonsa @ 10 Mar 2011, 19:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har dere sjekket om dere har dårlig topp pakkning?? Sjekk etter olje/klumper i kjølevannet.
Har to sånne jeeper som er leie å starte når den har stått pga at den får kjølevann i forbrenninga.
En annen ting man kan sjekke etter er trykk i kjølevannet.

Har forresten også en komplett delebil om det skulle trengs noen deler...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kjølevannet er 100% rent og trykk er det nok av(fant ut da jeg ikke tenkte på at motoren var i gang da jeg skrudde litt på lokke på radiatoren, hvordan noen ikke legger merke til at motoren de står å holder på med er i gang er ganske utrolig...)

Har den delebilen fungerende CC? Min kobler ikke inn.. Skulle gjerne hatt det for de lange turene om sommeren. Viskerarmen til bakruta er knekt og kunne tenkt meg en ny sånn med motor.

[ElvinFalk]

<!--quoteo(post=1614207:date=1 Mar 2011, 23:58:name=Lars667)-->QUOTE(Lars667 @ 1 Mar 2011, 23:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har en kompis med en 2.1l delebil stående. Motoren er mer eller mindre demontert i bagasjerommet, og jeg vet ikke hvor komplett den er, men jeg kan ta en titt neste gang jeg er der. Går det slanger ut/inn av denne saken, altså?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Må takke for umåtelig stor hjelp her forrige helg.. Med motorhavari og alt. Det viste seg at alle mine problemer bunnet ut i at registerreima mi var strukket litt pga slitasje, eller kanskje han som hadde den før har montert den en tann feil.
Etter jeg fikk registerreim, og nye vippearmer fra kompisen din, så går bilen som en drøm igjen.
Må takke Trond, da jeg ikke er på mobilhold.. og takk for hjelpa..

Falk