13.03.2011, 11:31 (Dette innlegget blei sist endra: 13.03.2011, 11:34 av Reex.)
Allo folkens!
Lenge siden jeg har vært aktiv her nå, grunnet mangel på kjøretøy som "rettferdiggjør" debattering i dette forum, - men må nå ty til dere med kunnskapen på grunn av påført skade på "nyvogna".
Bilen det dreier seg om, er en 2000 5,3 Tahoe gassdrift, B reg. under 3,5. 3 seter foran og 3 seter bak (sofa).
Bilen har vært i mitt eie siden Januar, og uheldige omstendigheter førte til at bilen havnet på taket via en stålpæle midt i grill/støtfanger (veiskilt) forrige søndag. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Bilen var mere eller mindre strøken, med fullt sevicehefte osv..... Kmstand i overkant av 160K.
Takstmann konkluderte kondemnasjon etter besiktigelse.
Bilen er ikke opprettbar i karosseri, men ramme er hel - noe som kvalifiserer til karosseribytte etter det jeg har forstått.
Motor stoppet umiddelbart etter ulykken, men lå på siden lenge nok til at varm motorolje migrerte opp til toppside av stempel og forårsaket "hydro-lock". Dette er senere drenert av meg via plugghull, og motor startet og sjekket - heldigvis så går den like fint som før.
Det jeg nå undrer på, er om noen her inne har hatt erfaringer med denne type jobb, og hva en bør/må forholde seg til.
Har trålet nett og lett etterinformasjon og funnet en del, men det er noen spørsmål som likevel dukker opp underveis.
F.eks:
Kan jeg ta inn nyere type, altså opp til 2006 siden karosseriet var det samme inntil da?
Kan jeg bruke om så skjønt en bil med mere options/utstyrsnivå (Z71 option, antiskrens, enkle stoler i andre seterekke, 3. rads bakseter osv osv...)?
Er det kun rammen som blir plombert, eller blir og drivlinje/motor osv plombert?
Andre tips og råd mottaes også med takk.'
Skal under gjenoppbyggingen forsøke forfatte en blogg eller garasje her, med saksgang, bilder, og punkter en må forholde seg til under et slikt arbeide i tilfelle andre skulle komme i den ulykksalige situasjon det er å tape en godvogn på denne måten.
Håper å høre fra dere folkens!
Beklager min Avatar, det er bare slik jeg ikke ser ut! :-)
Jeg spilte i korps en stund. Der spilte jeg bajas bedre enn de fleste!
<!--quoteo(post=1615312:date=13 Mar 2011, 11:31:name=Reex)-->QUOTE(Reex @ 13 Mar 2011, 11:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Allo folkens!
Lenge siden jeg har vært aktiv her nå, grunnet mangel på kjøretøy som "rettferdiggjør" debattering i dette forum, - men må nå ty til dere med kunnskapen på grunn av påført skade på "nyvogna".
Bilen det dreier seg om, er en 2000 5,3 Tahoe gassdrift, B reg. under 3,5. 3 seter foran og 3 seter bak (sofa).
Bilen har vært i mitt eie siden Januar, og uheldige omstendigheter førte til at bilen havnet på taket via en stålpæle midt i grill/støtfanger (veiskilt) forrige søndag. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Bilen var mere eller mindre strøken, med fullt sevicehefte osv..... Kmstand i overkant av 160K.
Takstmann konkluderte kondemnasjon etter besiktigelse.
Bilen er ikke opprettbar i karosseri, men ramme er hel - noe som kvalifiserer til karosseribytte etter det jeg har forstått.
Motor stoppet umiddelbart etter ulykken, men lå på siden lenge nok til at varm motorolje migrerte opp til toppside av stempel og forårsaket "hydro-lock". Dette er senere drenert av meg via plugghull, og motor startet og sjekket - heldigvis så går den like fint som før.
Det jeg nå undrer på, er om noen her inne har hatt erfaringer med denne type jobb, og hva en bør/må forholde seg til.
Har trålet nett og lett etterinformasjon og funnet en del, men det er noen spørsmål som likevel dukker opp underveis.
F.eks:
Kan jeg ta inn nyere type, altså opp til 2006 siden karosseriet var det samme inntil da?
Kan jeg bruke om så skjønt en bil med mere options/utstyrsnivå (Z71 option, antiskrens, enkle stoler i andre seterekke, 3. rads bakseter osv osv...)?
Er det kun rammen som blir plombert, eller blir og drivlinje/motor osv plombert?
Andre tips og råd mottaes også med takk.'
Skal under gjenoppbyggingen forsøke forfatte en blogg eller garasje her, med saksgang, bilder, og punkter en må forholde seg til under et slikt arbeide i tilfelle andre skulle komme i den ulykksalige situasjon det er å tape en godvogn på denne måten.
Håper å høre fra dere folkens!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ringte vegvesenet for ei stund sia ang kaross bytte på bilen min jeg og (har en tahoe 6.5 2dørs) og hadde sett en 4 dørs til salgs på finn som bare var momset inn her som delebil og tenkte da at kanskje det var mulig å gjøre om min til 4 dørs. Dette gikk da ikke pga en del ting. Greia er da at karosseriet må passe "bolt on" på ramma di, du kan med andre ord ikke forandre noe på rammefester eller noe annet slik.
Du kan nok helt sikkert bruke ett nyere karosseri bare det er likt som det gamle og passer på festene.
Om du bytter ifra sofa til separate stoler skal vel strengt tatt ikke bety så mye, men du må jo passe på at selene og slik er godkjente og i orden da det sikkert er noe anna opplegg på separate stoler.
z71 option: så lenge du ikke gjør noe med bilen som bt vanligvis ville satt fingeren på så tror jeg ikke det er noe stress.
Slik jeg ble fortalt av han jeg ringte i statens vegvesen så er vel både ramme, motor og drivverk "plombert" ja
<!--quoteo(post=1615312:date=13 Mar 2011, 11:31:name=Reex)-->QUOTE(Reex @ 13 Mar 2011, 11:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Allo folkens!
Lenge siden jeg har vært aktiv her nå, grunnet mangel på kjøretøy som "rettferdiggjør" debattering i dette forum, - men må nå ty til dere med kunnskapen på grunn av påført skade på "nyvogna".
Bilen det dreier seg om, er en 2000 5,3 Tahoe gassdrift, B reg. under 3,5. 3 seter foran og 3 seter bak (sofa).
Bilen har vært i mitt eie siden Januar, og uheldige omstendigheter førte til at bilen havnet på taket via en stålpæle midt i grill/støtfanger (veiskilt) forrige søndag. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Bilen var mere eller mindre strøken, med fullt sevicehefte osv..... Kmstand i overkant av 160K.
Takstmann konkluderte kondemnasjon etter besiktigelse.
Bilen er ikke opprettbar i karosseri, men ramme er hel - noe som kvalifiserer til karosseribytte etter det jeg har forstått.
Motor stoppet umiddelbart etter ulykken, men lå på siden lenge nok til at varm motorolje migrerte opp til toppside av stempel og forårsaket "hydro-lock". Dette er senere drenert av meg via plugghull, og motor startet og sjekket - heldigvis så går den like fint som før.
Det jeg nå undrer på, er om noen her inne har hatt erfaringer med denne type jobb, og hva en bør/må forholde seg til.
Har trålet nett og lett etterinformasjon og funnet en del, men det er noen spørsmål som likevel dukker opp underveis.
F.eks:
Kan jeg ta inn nyere type, altså opp til 2006 siden karosseriet var det samme inntil da?
Kan jeg bruke om så skjønt en bil med mere options/utstyrsnivå (Z71 option, antiskrens, enkle stoler i andre seterekke, 3. rads bakseter osv osv...)?
Er det kun rammen som blir plombert, eller blir og drivlinje/motor osv plombert?
Andre tips og råd mottaes også med takk.'
Skal under gjenoppbyggingen forsøke forfatte en blogg eller garasje her, med saksgang, bilder, og punkter en må forholde seg til under et slikt arbeide i tilfelle andre skulle komme i den ulykksalige situasjon det er å tape en godvogn på denne måten.
Håper å høre fra dere folkens!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei, synd med velten, men du klarte deg tydeligvis (siden du er her, mener jeg...), og det er jo det viktigste!
Jeg vet ikke så mye om statens vesen for veg, men vil anta, etter å ha lest litt, at du kan bytte til en 06, det er samme platform (GMT-800 serie) som den du har.
Og JA... gå for en Z71, der har du alt av utstyr, også 2 X kaptein 2. rad [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] We like!
Min personlige mening er at Z71 Tahoe er slik de EGENTLIG burde sett ut, med lakkerte fangere, Z roof rack (der skal vi lage innfelte ryggelys for deg, med original GM-lysbryter ved siden av Stabilitrack-knappen, se bilde lenger ned)
17" GM-felger som faktisk ser ok ut, DL3-speil (AUTO DIMMING, PWR FOLD & ADJ, HEAT, TURN SIGNAL)
Bare husk når du leter i statene etter en Z71 at de også kom i 2WD ! ! ! Så vær obs!
Du kan også gå for en 05, de er identiske, de har begge (05 & 06) Stabilitrack, captain 2.rad, og de har E-fans! Ikke clutch som 00-04 har.
Eneste forskjell på en 05 og 06 er at 05 har to antenner på taket, i 06 så klarte de endelig å legge On* antenna inn i satelitt-antenna til XM.
Men som sagt, ellers er de helt like. Gå for en lav km 05/06.
Sjekk også ut et svært spennende og nyttig forum (på samme platform som her) www.z71ts.com
Da er det vel egentlig avklart hva jeg kommer til å gå for, likevel, jeg kommer til å holde tråden varm inntil alle små spørsmål har blitt besvart. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Er det noen i dette rike som har tips og triks om hvilke "feller" jeg kan gå i med tanke på dialogen jeg kommer til å ha med BT. Hva jeg skulle måtte komme til å redegjøre for osv?
Og så dette med tollfritak/avgiftsfritak - vanskelig å få gjennom?
Er det forresten tips til andre bilauksjonsider "in the US" som er grei å handle fra, bortsett fra Ebay?
Beklager min Avatar, det er bare slik jeg ikke ser ut! :-)
Jeg spilte i korps en stund. Der spilte jeg bajas bedre enn de fleste!
<!--quoteo(post=1615326:date=13 Mar 2011, 13:38:name=Reex)-->QUOTE(Reex @ 13 Mar 2011, 13:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for hurtige svar!
Da er det vel egentlig avklart hva jeg kommer til å gå for, likevel, jeg kommer til å holde tråden varm inntil alle små spørsmål har blitt besvart. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Er det noen i dette rike som har tips og triks om hvilke "feller" jeg kan gå i med tanke på dialogen jeg kommer til å ha med BT. Hva jeg skulle måtte komme til å redegjøre for osv?
Og så dette med tollfritak/avgiftsfritak - vanskelig å få gjennom?
Er det forresten tips til andre bilauksjonsider "in the US" som er grei å handle fra, bortsett fra Ebay?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
kjakan, hyggelig med hjelp når man trenger det, det er derfor forumet er til. Sosialisme i praksis faktisk.. merkelig. Vel, nok om det.
Styr unna motors.ebay.com, bruk de gjerne som en referanse, men bruk <b>www.autotrader.com</b> - de er desidert størst, og eldst. Trust me.
En annen grunn til å evnt. <b>ikke</b> bruke ebay og PayPal, er at du da må betale moms på donorkjøretøyet du kjøper fra usa, da banken din og PayPal må overlevere info til Tullvesenet... blir vanskelig å si at du betalte $US 5,000 hvis du faktisk har betalt/overført 18,000 via PayPal.
Da er cash bedre, og det er det ingen elektroniske spor etter... bare et tips. Ingen oppfordring til å faktisk unnlate mva. Men jeg er personlig i mot å måtte betale Norge 25% av hva jeg betaler for et kjøretøy/motordel/osv... i et annet land. Betaler jo salestax der.
Toll ut x antall dollar på Gardermoen, si du skal til Las Vegas og delta i en pokerturnering, og kjøp bilen cash.
Z71 har også TPMS, det glemte jeg i stad (tire pressure monitoring system).
Jeg kan ikke hjelpe deg så mye med biltilsyn, men kan litt om GMT800 platform, usa og Z71 og BB Tune (http://www.blackbearperformance.com) som jeg forøvrig anbefaler på det sterkeste! Check it out!
Det jeg hadde gjort, var å sørge for SKRIFTLIG dolumentasjon fra Statens Vegvesen/Trafikkstasjonen du skal vise på, på hva du kan gjøre (karosseribytte, plombering av org. drivverk osv), <b>i forkant</b>.
-etter en evnt feil er de ofte vanskelig å ha med å gjøre.
Motor mener jeg at du kan bytte fritt. Det er samme motor i 00 som 06, med noe redusert CO2-utslipp, men i praksis samme spec's.
Jeg fikk hvertfall til svar at jeg kunne bytte min 6.0 fra 01 til en 6.0 fra o6 så lenge det er samme motor, og det er det i teorien i hele GMT800-serien på både Tahoe og Suburban (mitt tilfelle). Men som sagt... be de dokumentere hva du kan gjøre, <b>i forkant </b> ;D
Lykke til, og husk... bilder her på forumet under bygging er påbudt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
-Indy
Til slutt, a few teasers for ya, to drool over, and hopefully go Z71 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img]
<!--quoteo(post=1615326:date=13 Mar 2011, 13:38:name=Reex)-->QUOTE(Reex @ 13 Mar 2011, 13:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for hurtige svar!
Da er det vel egentlig avklart hva jeg kommer til å gå for, likevel, jeg kommer til å holde tråden varm inntil alle små spørsmål har blitt besvart. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Er det noen i dette rike som har tips og triks om hvilke "feller" jeg kan gå i med tanke på dialogen jeg kommer til å ha med BT. Hva jeg skulle måtte komme til å redegjøre for osv?
Og så dette med tollfritak/avgiftsfritak - vanskelig å få gjennom?
Er det forresten tips til andre bilauksjonsider "in the US" som er grei å handle fra, bortsett fra Ebay?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--quoteo(post=1615333:date=13 Mar 2011, 16:02:name=Biker/Tahoe)-->QUOTE(Biker/Tahoe @ 13 Mar 2011, 16:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->www.craigslist.com<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
styr unna CL også, grensensitt fra 1990-tallet og masse scam
13.03.2011, 15:54 (Dette innlegget blei sist endra: 13.03.2011, 15:55 av FairDinkum.)
<!--quoteo(post=1615340:date=13 Mar 2011, 16:32:name=Reex)-->QUOTE(Reex @ 13 Mar 2011, 16:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->@Indy: Er det tillatt å legge ut porno her da??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Niiiice pics!!
Ja, må si at Z71 fører til noe mere blikkfang enn standardvogna.
Har prøvd autotrader.com men det virker som om sidene er nede?? Er dette bare hos meg??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hehe... porn not allowed
eye candy allowed [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
<!--quoteo(post=1615312:date=13 Mar 2011, 11:31:name=Reex)-->QUOTE(Reex @ 13 Mar 2011, 11:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bilen det dreier seg om, er en 2000 5,3 Tahoe gassdrift, B reg. under 3,5. 3 seter foran og 3 seter bak (sofa).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
et lite spørsmål bare... hvordan har du fått tak i B-klasse 01 modell...?
Fett!
<!--quoteo(post=1615391:date=13 Mar 2011, 19:28:name=FairDinkum)-->QUOTE(FairDinkum @ 13 Mar 2011, 19:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->et lite spørsmål bare... hvordan har du fått tak i B-klasse 01 modell...?
Fett!
Men trodde de først kom som vare i 03!?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tja si det.. Det var han som solgte den som hadde fikset dette. Er faktisk en kompis av meg, og har to stk til som han skal klasse om.
Har spurt, men han holder kortene tett inntil brystet..
Er derfor jeg vil bygge den opp igjen, lenge mellom B regg biler hos finn.no.
Beklager min Avatar, det er bare slik jeg ikke ser ut! :-)
Jeg spilte i korps en stund. Der spilte jeg bajas bedre enn de fleste!
<!--quoteo(post=1615401:date=13 Mar 2011, 20:32:name=Reex)-->QUOTE(Reex @ 13 Mar 2011, 20:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->...og har to stk til som han skal klasse om.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--quoteo(post=1615422:date=14 Mar 2011, 00:50:name=FairDinkum)-->QUOTE(FairDinkum @ 14 Mar 2011, 00:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jasså... skal han selge noen av de??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, tror det var meningen at den ene skulle selges i allefall.
Beklager min Avatar, det er bare slik jeg ikke ser ut! :-)
Jeg spilte i korps en stund. Der spilte jeg bajas bedre enn de fleste!
14.03.2011, 00:07 (Dette innlegget blei sist endra: 14.03.2011, 00:28 av FairDinkum.)
<!--quoteo(post=1615426:date=14 Mar 2011, 00:05:name=Reex)-->QUOTE(Reex @ 14 Mar 2011, 00:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, tror det var meningen at den ene skulle selges i allefall.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hmmm... let me know, jeg er kanskje interessert, hvis prisen ikke er for stiv
<!--quoteo(post=1615465:date=14 Mar 2011, 16:42:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 14 Mar 2011, 16:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Spør hos merce gutta. De driver jo med disse body skiftene ganske mye.
Ellers er jo dette kjent fra LR forum også.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
tviler på dette er lønnsomt på en så gammel bil
<!--quoteo(post=1615487:date=14 Mar 2011, 19:13:name=svk)-->QUOTE(svk @ 14 Mar 2011, 19:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tviler på dette er lønnsomt på en så gammel bil<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Her er det ikke lønnsomheten som er tatt i betraktning... Jeg vil ha vogna mi på veien igjen! -bare derfor.
Forøvrig er jeg mekaniker (ikke bil, selv om jeg har jobbet mye med bil) av yrke, og gjør det meste av jobben selv. Og ja, har verksted som står ansvarlig.
Grunnen til at jeg rådspør meg her, er for å få høre om do`s og dont`s, ellers er det ingen praktisk problem utenom å skulle få et innblikk i hvordan "papirmølla" kan gjøres på enklest og lettest måte, samt andre eventualiteter jeg ikke har tenkt over.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Beklager min Avatar, det er bare slik jeg ikke ser ut! :-)
Jeg spilte i korps en stund. Der spilte jeg bajas bedre enn de fleste!
