Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
pajero gen1
#1
nylig vært og kjøpt meg min første 4hjulstrekker, dette er en Pajero gen1 90 mod - lang type. vært litt i skogen og no tanksløyper, utrolig framkomlighet på denna i forhold til det je hadde trodd. gleder meg virkelig til å kjøre denne bilen videre. bilen er helt orginal. er da ganske ny i dette miljøet og lurer da på hvordan je skar gjøre den litt mer framkomlig uten at det skar koste kjorta [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img] dekk, heving osv. sett rundt på forumet her og finner mange bra løsninger, men så mange foskjellige inspill så litt vansklig å finne ut hva som er best da bilen også skal brukes til hverdags. lurer også på åssen det er med rust hull i ramme, har et lite hull i røret som går tversover forran dieseltanken. forsvarlig? og hvordan er det og fikse?

alle svar er gull verdt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
<!--fonto:Arial Black--><!--/fonto-->alt går med fart, hvis itte - mer fart<!--fontc-->
<!--/fontc-->
Svar
#2
Gratulerer, kjempe bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Jeg har 32" på min korte gen1, og de går rett på uten noen som helst av modifikasjoner. Må bare skjære litt i plasten på støtfangeren som stikker inn i skjermen og fjerne skvettlappene. Får du et sett med grovt mønster (MT-dekk) får du en utrolig mye bedre fremkommelighet for små penger. Går du for 33" vil du komme til å skrape litt hvis du flekser mye, så da må du nesten vurdere heving.

Med 32" brukte jeg Pajeroen som hverdagsbil, pluss at 3-4 ganger i året deltok jeg på offroadtreff, hvor den fikk kjørt seg skikkelig, og imponerte hver gang. Noen stor kjørekomfort var det vel aldri, men min lå faktisk bedre etter veien med 32" MT-dekk enn med originale 215/15 Hakka vinterdekk. (Nei, jeg tenker IKKE på vinterføret når jeg hadde vintedekkene på)

Du har lov å sveise i ramma når det er din egen bil. Pass bare på å bruke grovt nok stål når du sveiser. Hvis det er i et rør kan du kanskje vurdere å bytte ut hele røret med ett av rett dimmansjon, hvis det er vanskelig å få sveist inn et støkke.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#3
da vet je ihvertfall hvilke størrelser je skar se etter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] også sett etter no hevesett, men klarer ikke finne noen som passer bilen min. er ikke bladfjærer på denna. eneste je finner med uten bladfjærer er gen2. bare sånn for å få kjekka no pris på detta. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
<!--fonto:Arial Black--><!--/fonto-->alt går med fart, hvis itte - mer fart<!--fontc-->
<!--/fontc-->
Svar
#4
bg nor har trialmaster med tuv som du får godkjent til ca 6 lapper
90 HiluxTurbo

Christian Halsa
480 22161
Svar
#5
gratulerer med godt bilvalg! ang det hullet ditt, så kommer selvfølgelig alt ann på størrelse, er det ett lite hull, kapp ut en liten firkant, finn ett så som så tilsvarende rør, og kapp tilsvarende bit fra dette. er det stort hull, så kan du kjøpe rør som du kan sveise tvers over, gjorde dette på min korte pajero usikker på om det er helt likt? aldri hatt lang type. er hullet stort så gjør noe med det, jeg mistet tanken midt i skauen da røret mitt løsna på en side å hang på skakke. eneste som klarte å få meg ut derfra var en annen pajBig Grin

Lykke til!
Svar
#6
okei, da må je nok banke litt til og se hvor stort det egentlig er [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

skar kjekke på BG nor, renger med at de har en internettside
<!--fonto:Arial Black--><!--/fonto-->alt går med fart, hvis itte - mer fart<!--fontc-->
<!--/fontc-->
Svar
#7
<!--quoteo(post=1615640:date=15 Mar 2011, 22:42:name=kim91)-->QUOTE(kim91 @ 15 Mar 2011, 22:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->okei, da må je nok banke litt til og se hvor stort det egentlig er [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

skar kjekke på BG nor, renger med at de har en internettside<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, men lettest å ringe. Hør med amund. han vet hva du skal ha
90 HiluxTurbo

Christian Halsa
480 22161
Svar
#8
<!--quoteo(post=1615620:date=15 Mar 2011, 21:13:name=kim91)-->QUOTE(kim91 @ 15 Mar 2011, 21:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er ikke bladfjærer på denna. eneste je finner med uten bladfjærer er gen2.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Stemmer. Kom med spiralfjære bak i 90. Bedre komfort enn med bladfjærer.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#9
<!--quoteo(post=1615646:date=15 Mar 2011, 22:55:name=chri-ha)-->QUOTE(chri-ha @ 15 Mar 2011, 22:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, men lettest å ringe. Hør med amund. han vet hva du skal ha<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

det skar je gjøre, takk for tipset [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
<!--fonto:Arial Black--><!--/fonto-->alt går med fart, hvis itte - mer fart<!--fontc-->
<!--/fontc-->
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)