Chevy salgs annonser med feil og mangler

[Chevy-LPG]

Chevyforumet går nye veier.....I enkelte tilfeller så merker vi at salgs annonser på bilene våres er misvisende eller direkte feil.

Denne tråden skal prøve å fange opp slike annonser. Hensikten med denne tråden er at du som kjøper skal være obs på disse feil/ mangler FØR du evt kjøper bilen. Det er ikke meningen at dette på noen måte skal henge ut enkelt personer, men heller enkelt biler. Det kan være biler som folk her inne kjenner historikken til, og av den grunn fort vil se at annonsen evt er misvisende. Kanskje har du selv vært og sett på bilen og fikk bomtur nettopp på grunn av ting som ikke stod i annonsen. La da andre slippe samme bomturen.

Når du poster her, så skal feil og mangler være av graverende art. Et eksempel på dette er bil over 3.5 tonn som prøves solgt som personbil siden den kanskje er registrert i denne kjøretøygruppen. Det du poster må du ha ryggdekning for, ingen form for synsing. Det må komme klart frem i ditt innlegg hva som er feil/ mangel.

Før du poster her, bør du ha informert selger om de feil/ mangler du oppdager, slik at vedkommende får sjansen til å rette det opp. Det er også selgere som ikke kan så mye om disse bilene. Dette gjelder spesielt privatpersoner.

For orden skyld, så vil alle posteringer i denne tråden måtte godkjennes av en moderator før de blir synlige for alle.

[Chevy1974]

Eg tillater meg å gje eit svar på denne.

Denne tråden er sjølvsagt eit bra tiltak, men eg reagerer litt på det eine eksempelet som er tatt fram. Eg er faktisk i den situasjonen at eg har ein personbil over 3500kg. Dersom eg skulle legge denne ut for salg ville det blitt heilt feil å kalle den noko anna i annonsen. Det er viktigare å få folk til å forstå at personbil ikkje har noko med vekt å gjere enn å fortsette å skjule kjøretøyklassene slik at folk ikkje forstår dette.

Eg skal ikkje påberope meg å vere nokon ekspert her, og andre kan sikkert supplere/korrigere. Her er i alle fall begrunnelsen min:

Klassen som omfattar <b>personbil</b> gjeld avgifter. Dette er i utgangspunktet ein avgiftsinndeling av alle kjøretøy slik at staten skal få riktig avgift ved registrering på norsk veg, evt ved omregistrering innanfor 10 år. Denne klassetypen er heilt uinteressant når det gjeld vekt.

Klassen som omfattar <b>vekt</b> gjeld tekniske begrensningar i forhold til førarkort, EU-kontroll, fart, kjettingar, osv. Denne klassen er heilt uinteressant når det gjeld avgifter.

Begge klassene blir satt sammen for å definere dei eksakte reglane som kvart kjøretøy skal følge. Her er det riktignok nokre klasser som går igjen som veldig vanlige, men det finst mange kombinasjonar.

Eit eksempel er altså vektklasse 3500kg - 7500kg personbil. Denne bilen må ha EU-kontroll kvart år, har maks fart på 80km/t, må ha C1-sertifikat, ha C1E for hengar over 750kg, osv. Det er likevel ein personbil.

Fordelen med personbil over 3500 kg er fyrst og fremst at du kan sleppe unna med lavaste avgift i bomstasjonar så sant du har ein Autopassavtale som godkjenner dette. Eg køyrer som personbil over Svinesund og gjennom alle bomstasjonar i heile landet sjølv om bilen er over 3500kg. Dette er ein veldig viktig faktor i diskusjonen rundt vekt og avgiftsklasse. Med ein bil over 3500kg er det altså ein stor fordel om du klarar å få omregistrert til personbil. Eg snakkar altså IKKJE om nedregistrering, men om omregistrering (endring av avgiftsklasse).

Det eg uansett vil fram til er at ei annonse med avgiftsklasse "Lastebil" er direkte feil når det er snakk om ein personbil, og difor kan eg ikkje vere enig i at det blir oppfordra til dokumentforfalsking slik det kan bli tolka i denne tråden. Når det gjeld annonser er det sannsynligvis langt over halvparten som er svært mangelfulle, så difor er det mykje som må sjekkast uansett, men dersom eg skulle solgt ein slik bil ville eg ha satt den i riktig avgiftsklasse og gitt ein god forklaring på vekt og krav til førarkort i teksten. Så vidt eg veit har dessverre ikkje finn.no noko felt for vektklasse (i så fall blir det ikkje brukt av annonsørane), og difor blir avgiftsklasse feilaktig benytta til denne informasjonen. Denne praksisen er med på å oppretthalde misforståelsen om at personbil er det samme som alle bilar under 3500kg.

Derimot skal eg vere heilt enig i at dei få som har ein personbil over 3500kg, og som legger denne ut for salg utan å gi fulstendige opplysningar bør vurderast i tråd med det som er sagt i fyrste innlegg. Her er det difor meir som må undersøkast enn berre å stemple denne typen bilar som ikkje-eksisterande.

Eg håpar eg klarte å forklare meg riktig og forståeleg, og at eg gir eit verdifullt bidrag til denne problemstillinga.

[Chevy-LPG]

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=27717296

Bergheim som faginstans oppgir denne til å være i avgiftsklasse varebil. De regner vel med at det blir mindre kjøpere hvis de hadde skrevet det den er: 312 Begravelsesbil

Siden de har satt inn seter, så får de vel omregistrert kjøretøygruppe før ny eier får den.....

Faktisk så var jeg ikke klar over at denne type bil kunne registreres under 3.5 t. Da er det jo fortsatt håp om å kjøre nyere suburban om noen år...

[sub03]

Jeg beundrer optimismen her, men er ikke helt enig i betegnelsen "nyere." Disse bilene er antakelig minst ti år gamle før de havner under 400.000 kr. Helt utrolig engangsavgift på gromme biler her i landet. Sjekket litt på bytbil.se her om dagen, der ligger nyere utgave av personbilreg. Suburban med 3. seterad til under halve prisen av her hjemme... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

[Skauing]

<!--quoteo(post=1615751:date=16 Mar 2011, 22:01:name=Chevy1974)-->QUOTE(Chevy1974 @ 16 Mar 2011, 22:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eg tillater meg å gje eit svar på denne.

Denne tråden er sjølvsagt eit bra tiltak, men eg reagerer litt på det eine eksempelet som er tatt fram. Eg er faktisk i den situasjonen at eg har ein personbil over 3500kg. Dersom eg skulle legge denne ut for salg ville det blitt heilt feil å kalle den noko anna i annonsen. Det er viktigare å få folk til å forstå at personbil ikkje har noko med vekt å gjere enn å fortsette å skjule kjøretøyklassene slik at folk ikkje forstår dette.

Eg skal ikkje påberope meg å vere nokon ekspert her, og andre kan sikkert supplere/korrigere. Her er i alle fall begrunnelsen min:

Klassen som omfattar <b>personbil</b> gjeld avgifter. Dette er i utgangspunktet ein avgiftsinndeling av alle kjøretøy slik at staten skal få riktig avgift ved registrering på norsk veg, evt ved omregistrering innanfor 10 år. Denne klassetypen er heilt uinteressant når det gjeld vekt.

Klassen som omfattar <b>vekt</b> gjeld tekniske begrensningar i forhold til førarkort, EU-kontroll, fart, kjettingar, osv. Denne klassen er heilt uinteressant når det gjeld avgifter.

Begge klassene blir satt sammen for å definere dei eksakte reglane som kvart kjøretøy skal følge. Her er det riktignok nokre klasser som går igjen som veldig vanlige, men det finst mange kombinasjonar.

<b>Eit eksempel er altså vektklasse 3500kg - 7500kg personbil. Denne bilen må ha EU-kontroll kvart år, har maks fart på 80km/t, må ha C1-sertifikat, ha C1E for hengar over 750kg, osv. Det er likevel ein personbil.</b><b>Fordelen med personbil over 3500 kg er fyrst og fremst at du kan sleppe unna med lavaste avgift i bomstasjonar så sant du har ein Autopassavtale som godkjenner dette. Eg køyrer som personbil over Svinesund og gjennom alle bomstasjonar i heile landet sjølv om bilen er over 3500kg. Dette er ein veldig viktig faktor i diskusjonen rundt vekt og avgiftsklasse. Med ein bil over 3500kg er det altså ein stor fordel om du klarar å få omregistrert til personbil. Eg snakkar altså IKKJE om nedregistrering, men om omregistrering (endring av avgiftsklasse).</b>Det eg uansett vil fram til er at ei annonse med avgiftsklasse "Lastebil" er direkte feil når det er snakk om ein personbil, og difor kan eg ikkje vere enig i at det blir oppfordra til dokumentforfalsking slik det kan bli tolka i denne tråden. Når det gjeld annonser er det sannsynligvis langt over halvparten som er svært mangelfulle, så difor er det mykje som må sjekkast uansett, men dersom eg skulle solgt ein slik bil ville eg ha satt den i riktig avgiftsklasse og gitt ein god forklaring på vekt og krav til førarkort i teksten. Så vidt eg veit har dessverre ikkje finn.no noko felt for vektklasse (i så fall blir det ikkje brukt av annonsørane), og difor blir avgiftsklasse feilaktig benytta til denne informasjonen. Denne praksisen er med på å oppretthalde misforståelsen om at personbil er det samme som alle bilar under 3500kg.

Derimot skal eg vere heilt enig i at dei få som har ein personbil over 3500kg, og som legger denne ut for salg utan å gi fulstendige opplysningar bør vurderast i tråd med det som er sagt i fyrste innlegg. Her er det difor meir som må undersøkast enn berre å stemple denne typen bilar som ikkje-eksisterande.

Eg håpar eg klarte å forklare meg riktig og forståeleg, og at eg gir eit verdifullt bidrag til denne problemstillinga.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvis du har en bil over 3501 kg som du kjører som personbil i bomringer osv, så har du enkelt og greit jæ... flaks. Hold på det du har av papirer og godkjenninger, for dom er gull verdt. A/S Norge vil ha avgifter på kjøretøy basert på to ting, VEKT og EFFEKT! Om det er 2 eller 10 seter har egentlig ingen kjempepraktisk betydning.

[andor3902]

<!--quoteo(post=1615751:date=16 Mar 2011, 22:01:name=Chevy1974)-->QUOTE(Chevy1974 @ 16 Mar 2011, 22:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eg tillater meg å gje eit svar på denne.

Denne tråden er sjølvsagt eit bra tiltak, men eg reagerer litt på det eine eksempelet som er tatt fram. Eg er faktisk i den situasjonen at eg har ein personbil over 3500kg. Dersom eg skulle legge denne ut for salg ville det blitt heilt feil å kalle den noko anna i annonsen. Det er viktigare å få folk til å forstå at personbil ikkje har noko med vekt å gjere enn å fortsette å skjule kjøretøyklassene slik at folk ikkje forstår dette.

Eg skal ikkje påberope meg å vere nokon ekspert her, og andre kan sikkert supplere/korrigere. Her er i alle fall begrunnelsen min:

Klassen som omfattar <b>personbil</b> gjeld avgifter. Dette er i utgangspunktet ein avgiftsinndeling av alle kjøretøy slik at staten skal få riktig avgift ved registrering på norsk veg, evt ved omregistrering innanfor 10 år. Denne klassetypen er heilt uinteressant når det gjeld vekt.

Klassen som omfattar <b>vekt</b> gjeld tekniske begrensningar i forhold til førarkort, EU-kontroll, fart, kjettingar, osv. Denne klassen er heilt uinteressant når det gjeld avgifter.

Begge klassene blir satt sammen for å definere dei eksakte reglane som kvart kjøretøy skal følge. Her er det riktignok nokre klasser som går igjen som veldig vanlige, men det finst mange kombinasjonar.

Eit eksempel er altså vektklasse 3500kg - 7500kg personbil. Denne bilen må ha EU-kontroll kvart år, har maks fart på 80km/t, må ha C1-sertifikat, ha C1E for hengar over 750kg, osv. Det er likevel ein personbil.

Fordelen med personbil over 3500 kg er fyrst og fremst at du kan sleppe unna med lavaste avgift i bomstasjonar så sant du har ein Autopassavtale som godkjenner dette. Eg køyrer som personbil over Svinesund og gjennom alle bomstasjonar i heile landet sjølv om bilen er over 3500kg. Dette er ein veldig viktig faktor i diskusjonen rundt vekt og avgiftsklasse. Med ein bil over 3500kg er det altså ein stor fordel om du klarar å få omregistrert til personbil. Eg snakkar altså IKKJE om nedregistrering, men om omregistrering (endring av avgiftsklasse).

Det eg uansett vil fram til er at ei annonse med avgiftsklasse "Lastebil" er direkte feil når det er snakk om ein personbil, og difor kan eg ikkje vere enig i at det blir oppfordra til dokumentforfalsking slik det kan bli tolka i denne tråden. Når det gjeld annonser er det sannsynligvis langt over halvparten som er svært mangelfulle, så difor er det mykje som må sjekkast uansett, men dersom eg skulle solgt ein slik bil ville eg ha satt den i riktig avgiftsklasse og gitt ein god forklaring på vekt og krav til førarkort i teksten. Så vidt eg veit har dessverre ikkje finn.no noko felt for vektklasse (i så fall blir det ikkje brukt av annonsørane), og difor blir avgiftsklasse feilaktig benytta til denne informasjonen. Denne praksisen er med på å oppretthalde misforståelsen om at personbil er det samme som alle bilar under 3500kg.

Derimot skal eg vere heilt enig i at dei få som har ein personbil over 3500kg, og som legger denne ut for salg utan å gi fulstendige opplysningar bør vurderast i tråd med det som er sagt i fyrste innlegg. Her er det difor meir som må undersøkast enn berre å stemple denne typen bilar som ikkje-eksisterande.

Eg håpar eg klarte å forklare meg riktig og forståeleg, og at eg gir eit verdifullt bidrag til denne problemstillinga.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

legger til svar her jeg også, stemmer ikke at en kan kjøre på laveste avgift i bomringer, stemmer heller ikke at bilen bare kan kjøre i 80 km/t, og hvis du leser vognkortet ditt så står det personbil/lastebil, er ikke lenge siden jeg tok bort veggen i suburbanen min, viste den til biltilsynet så dem fikk godkjent forandringa på bilen, nytt vognkort vart utskrevet, men alikevel så må en nok betale avgift for lastebil i bomringene, er du ekstra uheldig så må du betale lastebil billet på ferjene også, hvis dem sjekker vognkortet billetørene,
så dette med at det står avgiftsklasse lastebil i annonsene stemmer nok med det som står i vognkortet personbil/lastebil over 3501 kg

[Chevy-LPG]

http://www.finn.no/finn/car/used/object?fi...synd_type=agent

I annonsen står det "Ny EU kontrol til 09.20013"

Sannheten er at bilen har tillatt totalvekt på 3800 kg og skal vises hvert år.

Dessuten er den:

Sist godkjent: 28.04.2010
Frist for kontroll: 31.05.2011
Begjært avregistrert 04.08.2011

[Biringen]

<!--quoteo(post=1630176:date=18 Sep 2011, 12:19:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 18 Sep 2011, 12:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->

http://www.finn.no/finn/car/used/object?fi...synd_type=agent

I annonsen står det "Ny EU kontrol til 09.20013"

Sannheten er at bilen har tillatt totalvekt på 3800 kg og skal vises hvert år.

Dessuten er den:

Sist godkjent: 28.04.2010
Frist for kontroll: 31.05.2011
Begjært avregistrert 04.08.2011<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

lukter svindler lang vei. men bilen så jo forsåvidt grei ut på bildene

[Ask]

Den ble sikkert eu-godkjent på fredag for nå står det:

Sist godkjent: 19.09.2011
Frist for kontroll: 31.05.2012