Dunkelyd

[Tjærand]

Bak på høyre side har jeg en ganske markert dunkelyd når jeg kjører over hull i veibanen (ganske ofte med andre ord ...).
Det er kun hvis akselen slippes ned veldig fort og brått, da smeller det slik at det kjennes godt i bilen, altså er noe løst. Ingen lyder over fartsdempere og større ujevnheter.
Har sjekket fjærer og fjærfester, demperene er nye og faste i fisken, demperfeste er bra. Alle foringer til bakaksel er helt nye og bagasjerommet er tømt for alt som kan lage lyd.

Hva gjenstår da? Kan det være at det er nok slakk i et karosserifeste til at det slår? Jeg har lastebilaksel så den ekstra vekta gjør jo at det kjennes litt ekstra i dumper.

[Iver460]

Hva med foringene på panhardstaget? Bør ikke koste mye å bytte heller!

[Tjærand]

Mulig, men jeg kan ikke kjenne det når jeg røsker i staget. Men så røsker jeg ikke med 2,5 tonns kraft heller. Noen tips til sjekkrutine?

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1615982:date=19 Mar 2011, 08:49:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 19 Mar 2011, 08:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bak på høyre side har jeg en ganske markert dunkelyd når jeg kjører over hull i veibanen (ganske ofte med andre ord ...).
Det er kun hvis akselen slippes ned veldig fort og brått, da smeller det slik at det kjennes godt i bilen, altså er noe løst. Ingen lyder over fartsdempere og større ujevnheter.
Har sjekket fjærer og fjærfester, demperene er nye og faste i fisken, demperfeste er bra. Alle foringer til bakaksel er helt nye og bagasjerommet er tømt for alt som kan lage lyd.

Hva gjenstår da? Kan det være at det er nok slakk i et karosserifeste til at det slår? Jeg har lastebilaksel så den ekstra vekta gjør jo at det kjennes litt ekstra i dumper.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Neppe karosserifeste. Hva med løst reservehjul?

[Tjærand]

Reservehjulet ligger i kjelleren så det er ikke det som er synderen. Vaskebrett og slaghull dunker når hjul / aksel detter ned. Dempere er sjekket grundig og alt av bolter og fester sitter som de skal så det er ikke kompresjon som lager lyd. Får grave mer i panhard-tipset til Iver. Er vel eneste som ikke er nytt av bevegelige deler på bakaksel.

[Jagman]

<!--quoteo(post=1616296:date=22 Mar 2011, 00:03:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 22 Mar 2011, 00:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Reservehjulet ligger i kjelleren så det er ikke det som er synderen. Vaskebrett og slaghull dunker når hjul / aksel detter ned. Dempere er sjekket grundig og alt av bolter og fester sitter som de skal så det er ikke kompresjon som lager lyd. Får grave mer i panhard-tipset til Iver. Er vel eneste som ikke er nytt av bevegelige deler på bakaksel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

På "langslenkerne" sitter det foringer hvor det er opphengt i rammen inn mot midten av bilen (som du helt sikkert vet). Sjekk disse for slakk og/eller hardhet. Mener det koster rundt 1500 for et komplett sett med 8 stk. Tror jeg har 4 nye liggende...

[Tjærand]

Alle foringer på langs er byttet i forbindelse med EU-kontroll. Går ikke panhard-staget på tvers?

[christiantonnessen]

Dersom bilen er hevet noe uten at det er gjort noe med demperne kan det være disse som lager lyd når de går i endeslag. Det gjorde de på min. Hadde kun 3-4 cm å gå på.

Kan også være bakdøra som dunker i lås/guidebraketten.

[Jagman]

<!--quoteo(post=1616346:date=22 Mar 2011, 14:09:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 22 Mar 2011, 14:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Alle foringer på langs er byttet i forbindelse med EU-kontroll. Går ikke panhard-staget på tvers?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Selvfølgelig gjør det det! My bad... Ser det for meg nå, men ville tro at utslitte foringer der også ville lage lyd ved mindre påkjenninger.

Jeg hadde imidlertid en merkelig forekomst i forstellet på min G; Panhard-foringene var fine, men bolten (det gjengeløse partiet) som fester staget var slitt og lå og kakket i panhardforingens indre leie. Strammet litt opp og skiftet bolt, så var det fikset. Kan jo vøre du har noe tilsvarende bak på din bil...

[Østerklev]

Panhardstaget sitter på tvers og har som oppgave å stabilisere bakakselen sideveis. Jagman refererer til radiusarmene, som er de langsgående armene som holder akslene i lengderetningen. Foringene han snakker om sitter i braketter på utsiden av ramma ca 1 meter foran bakakselen. Bruk et brekkjern el. for å kjenne etter slakk i disse.

[Tjærand]

Foringene i radiusarmene er helt nye. Et par dager til nå så slipper jeg å ligge på ryggen i en diger smeltedam så da skal jeg ta med spett og røske i panhardstaget bak.

[oborgen]

<!--quoteo(post=1616354:date=22 Mar 2011, 15:49:name=christiant)-->QUOTE(christiant @ 22 Mar 2011, 15:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan også være bakdøra som dunker i lås/guidebraketten.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det var syndern jeg på en av mine tidligere biler.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1616357:date=22 Mar 2011, 15:56:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 22 Mar 2011, 15:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Selvfølgelig gjør det det! My bad... Ser det for meg nå, men ville tro at utslitte foringer der også ville lage lyd ved mindre påkjenninger.

Jeg hadde imidlertid en merkelig forekomst i forstellet på min G; Panhard-foringene var fine, men bolten (det gjengeløse partiet) som fester staget var slitt og lå og kakket i panhardforingens indre leie. Strammet litt opp og skiftet bolt, så var det fikset. Kan jo vøre du har noe tilsvarende bak på din bil...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Slike irriterende lyder kan være vanskelig å avsløre. Feks. kan samme forhold sm du beskriver gjelde nedre støtdemperbolter bak, og det er stort sertt bare mulig å avsløre om man demonterer bolten, svinger demperen ut av leiet og prøver bolten i demperøyet. VTP tar noen få tiere for nye bolter.

[Jagman]

<!--quoteo(post=1616401:date=22 Mar 2011, 23:11:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 22 Mar 2011, 23:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Slike irriterende lyder kan være vanskelig å avsløre. Feks. kan samme forhold sm du beskriver gjelde nedre støtdemperbolter bak, og det er stort sertt bare mulig å avsløre om man demonterer bolten, svinger demperen ut av leiet og prøver bolten i demperøyet. VTP tar noen få tiere for nye bolter.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

...men disse botene kan være noen svin å få ut når de har rustet fast i støtdemperen!! Selv måtte jeg skjære dette ut da jeg skiftet dempere, som normalt burde være en times jobb for alle fire...

[Tjærand]

Boltene er helt nye, fra VTP, og alle foringer til demperene sitter som de skal så jeg kan ikke tro det er demperene som er årsaken. Som sagt, det er når akselen slippes brått ned (i slaghull) det dunker. Kan ta fartsdempere og andre hindringer som presser aksel opp så fort jeg vil uten at det dunker. Var en snartur under nå og jeg kan ikke se noe som ser feil ut. Veldig irriterende ...

[qwerty]

Har du slanger intredd på første-/siste runden på på bakfjærene Tjærand?

[Tjærand]

Ja, jeg mener slangen var på da vi demonterte for å bytte dempere. Sjekker igjen ...

[Fjellgeita]

Selv om du sier du har sjekket fjærene, for meg høres det ut som det KAN være brudd i en fjær. Slike brudd er ofte meget "fine" i bruddet og kan være vanskelig å se ved første øyekast. Been there, done that.

Torstein