diff. lock

[kjetil1972]

vurderer lokka diff. lock forran på pajeroen. noen med kjennskap / erfaring med de?
lokka

hvordan er det å kjøre på vei med eller uten 4wd innkoblet??
tenker på om diffen er låst selv om man kun kjører i 2wd??

virker som de er enn del rimeligere enn ARB sine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]

[oepeter]

Slenger meg på her, mulig jeg også kunne vurdert en slik. Ide om pris og om du må hente den fra Australia?

[HardKåre]

Er dette en vanlig locker? Synes de skrev noe om at akslingen måtte ha LSD først, eller jeg som misforsto? Ser selv litt etter Truetrack, men er åpen for alt som er billig... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[kjetil1972]

har ikke undersøkt så mye på lokka..
tenkte det var noen med erfaring/tips her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
lest litt på utenlandske forum og der er meningene svært forskjellige, noen sier det er noe dritt og ikke kjørendes etter vei med og noen sier at de omtrent ikke merker noe til sperra etter vei. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
så en i australia skulle selge en til pajero 3000 for ca. 1600 kr (norske) Arb blir vel 3 ganger så dyr.. men har da muligheten å koble ut og inn sperra.

[oepeter]

Har også fått lest litt mer om lockers nå og jeg heller nok mer til en Detroit TrueTrac siden min bil kommer til å gå 90% på asfalt og grus.

http://www.4wheelparts.com/Drivetrain-and-...9&t_pl=5459

[kjetil1972]

fant jeg fant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Hvordan montere lockers forran på en pajero

[SPYDEBERGSKRENS]

Det sies at locker foran ikke er å anbefale på snøføre i hvertfall. Kan fort vekk bli vanskelig å følge svingen....

[4-fun]

Lokka er akkurat det samme som Aussie og Lockright. Pris bak på min Runner ble 595 Aus dollar,omregnet i norske kroner blir det 3397.- + momsen.

[kjetil1972]

tenker den tanken selv.
min gamle GMC jimmy hadde aut.locker bak og det hendte aldri at den koblet inn under veikjøring, måtte senke farten (nesten stoppe) for at den skulle koble inn.
hvis det er slik at sperra ligger inne hele tiden eller kobler til og fra i utide er den jo ubrukelig etter vei...egentlig til offroadkjøring også.

men er kanskje ikke noen vits å gamble [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] får jo arb air lockers for ca 7000,-

[h_vestbo]

Gå for arb Jeg har bak og skal kjøpe fremme med tiden til pajeroen min De kan du stole på, og de er av kvalitet.
Sikkert bra de andre også, men jeg liker å trykke en knapp for så å vite at sperra er inne.....
6000kr betalte jeg levert på døra.

[kjetil1972]

<!--quoteo(post=1617069:date=29 Mar 2011, 22:17:name=TeamVest)-->QUOTE(TeamVest @ 29 Mar 2011, 22:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gå for arb Jeg har bak og skal kjøpe fremme med tiden til pajeroen min De kan du stole på, og de er av kvalitet.
Sikkert bra de andre også, men jeg liker å trykke en knapp for så å vite at sperra er inne.....
6000kr betalte jeg levert på døra.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
fulgte alt av slanger,nippler etc. med?
fungerer kanskje å koble den til kompressoren til baksperra..??

hvor kjøpte du?
fant arb locker til 895dollar. (var samme prisen på de til bakdiff)

litt flaks i grunn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] arb leverer kun forran til paj.3000 med 8" diff med 28 splines akslinger og som har manuell kasse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
3000 ble vist også levert med 7,25"/25 og 8"/25 alt etter hvilken årsmod. og gearkasse.

[h_vestbo]

Alt fulgte med ja. Mulig du kan koble den på orginalkompressor, jeg vet ikke.

Ja stemmer det men alle 3000 etter 1987 kom med 8". Kun de før som hadde 7,25. 8" med 25 splines? Har jeg aldri hørt om.
Jeg handla hos davesport i usa. Husker ikke adressa men du finner nok sia via google.