Heve xj foran

[Tam]

Monterte heavy duty fjærer bak på xj'n i helga, skal gi original høyde. Dette var en drittjobb da ene bolten foran var vanskelig. Bilen ble ca 10-15 cm høyere bak og burde nå heves noen cm foran. Er det like mye drittjobb å montere heveplate ( husker ikke hva det heter men er en gummiforingsak) mellom fjær og feste?

[Dry Only]

Hei,
Kjøpte du fra Tyskland eller? Pris? Mine bakfjærer er komplett utslitt så jeg må også igang. Regner med å måtte bruke vinkelsliper for å få av boltene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] så må definitivt bestille med nye bolter og foringer (om det skal foringer inn der da).


<!--quoteo(post=1617472:date=3 Apr 2011, 17:37:name=Tam)-->QUOTE(Tam @ 3 Apr 2011, 17:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Monterte heavy duty fjærer bak på xj'n i helga, skal gi original høyde. Dette var en drittjobb da ene bolten foran var vanskelig. Bilen ble ca 10-15 cm høyere bak og burde nå heves noen cm foran. Er det like mye drittjobb å montere heveplate ( husker ikke hva det heter men er en gummiforingsak) mellom fjær og feste?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Tam]

<!--quoteo(post=1617580:date=4 Apr 2011, 15:44:name=Dry Only)-->QUOTE(Dry Only @ 4 Apr 2011, 15:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,
Kjøpte du fra Tyskland eller? Pris? Mine bakfjærer er komplett utslitt så jeg må også igang. Regner med å måtte bruke vinkelsliper for å få av boltene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] så må definitivt bestille med nye bolter og foringer (om det skal foringer inn der da).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kjøpte fra quadratec i USA. Kom på ca 3600 med flyfrakt inkl noen fler deler. Du trenger vinkelsliper og presse ( for å få foringene inn i fjærene, går kanskje med skrustikke)

[larseko]

<!--quoteo(post=1617584:date=4 Apr 2011, 16:05:name=Tam)-->QUOTE(Tam @ 4 Apr 2011, 16:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kjøpte fra quadratec i USA. Kom på ca 3600 med flyfrakt inkl noen fler deler. Du trenger vinkelsliper og presse ( for å få foringene inn i fjærene, går kanskje med skrustikke)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du kan også kjøpe todelte polyforinger, så slipper du presse. Jeg har kommet meg unna uten vinkelsliper også, selv om det kan være nødvendig i noen tilfeller. Jeg har brukt CRC-spray med "frysesjokk". Når en får styrt strålen inn på bolten inni rammevangen (gjennom et av luftehullene) innbiller jeg meg at det hjelper på for å få dratt bolten gjennom både gjenger og foring. Frysesjokket gjør at rusta på gjengene som står i friluft blir litt sprøere og slipper taket.

[Tam]

<!--quoteo(post=1617714:date=5 Apr 2011, 16:43:name=Lars667)-->QUOTE(Lars667 @ 5 Apr 2011, 16:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du kan også kjøpe todelte polyforinger, så slipper du presse. Jeg har kommet meg unna uten vinkelsliper også, selv om det kan være nødvendig i noen tilfeller. Jeg har brukt CRC-spray med "frysesjokk". Når en får styrt strålen inn på bolten inni rammevangen (gjennom et av luftehullene) innbiller jeg meg at det hjelper på for å få dratt bolten gjennom både gjenger og foring. Frysesjokket gjør at rusta på gjengene som står i friluft blir litt sprøere og slipper taket.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg måtte splitte foringen foran da hylsa hadde rustet fast i bolten, jeg hadde brukt rustløser hver dag i en uke på forhånd. Jeg brukte plasmakutter i stedet for vinkelsliper da jeg kom lettere til med den (plasmakutter er svært nyttig har jeg funnet ut etter å ha hatt min noen år nå)

[Val]

Nei forran er det mye enklere, du trenger bare en fjerklemme, og tolmodighet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Fordel å løsne swaybar'en helt (4 skruer) for å få senket akselen mest mulig. Pass også på å grip over mest mulig av fjæren med fjerklemmene og press den godt sammen, ellers kan den bli vanskelig å få ut.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Tam]

<!--quoteo(post=1617996:date=8 Apr 2011, 19:31:name=Val)-->QUOTE(Val @ 8 Apr 2011, 19:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei forran er det mye enklere, du trenger bare en fjerklemme, og tolmodighet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Fordel å løsne swaybar'en helt (4 skruer) for å få senket akselen mest mulig. Pass også på å grip over mest mulig av fjæren med fjerklemmene og press den godt sammen, ellers kan den bli vanskelig å få ut.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ok, takk for info

[almera1]

Pass ihvertfall for all del på at fjæra ikke løsner fra klemmene, gjorde det for meg når jeg monterte hevesett på min, heldigvis satt fjæra nesten på plass da det skjedde, hvis ikke kunne en fått en ubehagelig opplevelse.

Men smallt gjorde det uansett.