Bytte av vannpumpe og registerreim

[mengis]

Jeg har noe uling fremme i motorrommet, kommer spesielt på turtall rundt 1200, og mistenker en sliten vannpumpe.

Komplisert jobb å bytte denne? Hva kan gå galt?

[Pajerosan]

Tja.. komplisert er det vel ikke.. bort med registerreim/balansereim og alt rundt... ny pumpe, på med nye reimer, på med deksler og viftereim osv osv.
Så en del skruing er det jo.

[mengis]

Så jeg må av med regreima? Kan jeg ikke bare løsne dynamoen, demontere "propellen" og skru pumpa rett ut uten å fikle med regreima?

[Pajerosan]

Tja.. jo... her er noen bilder: http://www.offroad.no/forum/HardKres-Paj...t4165.html
Mulig du får gjort det uten å ta av reimene.. men dekslene må nok bort.
Men når dekslene først er av, er jo det ein fin anledning til å sette på nye reimer også.
Det gjorde verkstedet for meg når vannpumpa mi tok kvelden.

[mengis]

Så du gjorde ikke jobben selv? Hva betalte du forresten?

Jeg vil selvfølgelig skifte alt av reimer om mulig, men spørsmålet er om jeg skal gjøre denne jobben selv. Har kunnskap nok, ifølge meg selv vel og merke, til å gjøre jobben. Selve jobben er en smal sak, men fallhøyden er så stor dersom man gjør noe galt.
Det største problemet er å løsne/feste reimhjulet. Har ikke muttertrekker, så det kan bli vanskelig.

Fikk tilbud hos merkeverksted her i Trondheim, de skulle ha 5000,- for jobben. Det inkl. ikke deler, bestiller de selv fra milner.

Et spørsmål er også hvor kritisk dette er? Bilen har gått 315000, vannpumpa og regreim var bytta på 270000 i starten av 2008. Det er litt ulelyd fra vannpumpa, men ingen lekkasje. Kan legge ut en video senere i kveld.

[Pajerosan]

Gjorde ikke jobben selv nei. Skjedde midvinters, og hadde ingen steder å holde på innendørs.
Mener å huske verkstedet tok 7600 kr for det. Inkl deler (vannpumpe, registerreim, balansereim, strammehjul).
Men dette er 7 år siden.
Så de 5000kr du har fått tilbud om, er vel en god pris.
Men hvis det er ulyd i vannpumpa etter bare 45000 km, så må det vel være grunnlag for reklamasjon?
Den skal minst holde 100000km?

[mengis]

Grunnlag for reklamasjon er det nok, ja. Men jeg orker ikke ta den veien nå, den koster ikke mer en 400 hos milner heller.

Jeg har et billig verksted, Vinjes Transport om noen kjenner til det, som nabo. Skal snakke med dem i morgen. Er det store ulemper ved å ikke bruke merkeforhandler?

[kjetil1972]

bruker selv ett lokalt mekonomenverksted, 200 + mva pr time [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
lærling som skrur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[mengis]

Da har jeg iallefall funnet ut at registeret ikke må av for å bytte vannpumpa.

[kleppen]

<!--quoteo(post=1608232:date=16 Jan 2011, 23:38:name=mengis)-->QUOTE(mengis @ 16 Jan 2011, 23:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har noe uling fremme i motorrommet, kommer spesielt på turtall rundt 1200, og mistenker en sliten vannpumpe.

Komplisert jobb å bytte denne? Hva kan gå galt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
La den ule, den ka holde lenge ennå.

[mengis]

Er det noen grunn til å bytte termostaten når man først er i gang med vannpumpa? Funker som den skal, men koster ingenting å bytte.

[HardKåre]

Bytt den! Koster ingenting, og når du først har tappet ned kjølesystemet er det gjort på 2min. Hvis du må bytte senere så MÅ du tappe ned hele kjølesystemet da den selvfølgelig sitter i nederste slange...

Er forresten ingen ulemper med å bruke et annet verksted enn merkeverksted... Timeprisen er den halve, og de er ikke dårligere å skru av den grunn... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Hvis bilen er en 4-5 år derimot kan det hjelpe på salgsverdi at servicer og reprasjoner er gjort på merkeverksted, men ikke på en 10-15 år gammel bil.

[mengis]

Da blir det gjort. Takk!

[kaos]

Jeg kommer nok til å bruke merkeverksted når det gjelder "livsviktige" reparasjoner fremover. Reimhjulet mitt løsnet for et par måneder siden, så alt måtte av av reimer og, for de ville skifte reg.reimdrev. Tviler på at de var skadet pga reimhjulet, og de lurte på hvorfor de ikke var skiftet da jeg fikk gjort det i høst.

Å bare skifte vannpumpe er nok like greit på et annet verksted, men det er jo ikke sikkert de ser om det er andre ting som bør gjøres og.

Billigere hos lokale verksteder, men Mitsubishiverkstedet ser kanskje andre ting fortere. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[mengis]

Reimhjulet mitt løsna for 50k siden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jobben med vannpumpa er lett, så den tar jeg selv i påska.
Register må byttes om 40k, så det blir vel neste sommer. Tipper jeg tar den jobben også. Så lenge bolten på reimhjulet draes til med riktig moment, så skal det ikke være noe problem. Grunnen til at reimhjulet mitt løsna var utmatting i bolten, så det hadde nok skjedd samme f... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[mengis]

<!--quoteo(post=1616239:date=21 Mar 2011, 19:30:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 21 Mar 2011, 19:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bytt den! Koster ingenting, og når du først har tappet ned kjølesystemet er det gjort på 2min. Hvis du må bytte senere så MÅ du tappe ned hele kjølesystemet da den selvfølgelig sitter i nederste slange...

Er forresten ingen ulemper med å bruke et annet verksted enn merkeverksted... Timeprisen er den halve, og de er ikke dårligere å skru av den grunn... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Hvis bilen er en 4-5 år derimot kan det hjelpe på salgsverdi at servicer og reprasjoner er gjort på merkeverksted, men ikke på en 10-15 år gammel bil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sitter termostaten i nederste slange på radiatoren? Begynner med jobben nå, fint å være 100% trygg på alt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[HardKåre]

Sitter i nederste slange ja, inn mot motoren.

[mengis]

Hva gjør jeg med fjæra som står spent mellom strammehjulet og vannpumpa? Kan jeg bare løsne denne og spenne den opp igjen?

Fungerer denne fjæra som en automatisk strammer for strammehjulet for å gi riktig stramming til regreima?

[kjetil1972]

ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
må du må nok løsne strammehjulet. vri motoren på merkene først i tilfelle reima blir for løs og hopper over ei tann...

[mengis]

Hvorfor må jeg løsne strammehjulet? Ser ingen grunn til det.....

Og hvordan har dere kommet til den nederste bolten? Jævli kinkig ifht det nedre regreimdekselet...