Gen 3 bremser

[Lettrus]

Jeg synes bremsene på min 2001 Gen 3 er svært dårlige. På tørr asfalt slår ikke ABS inn ved full brems fra 80. det virker som om pedalen bunner mot et eller annet "halvhardt" når jeg står på bremsen.

Skal det være sånn? Klosser, skiver og calipere er relativt nytt og jeg har ikke noe skjevslitasje. Bremsene tar jevnt og oppfører seg eller bra. Tenkte kanskje å gå over til Greenstuff klosser siden disse skal ha litt bedre friksjon.

[pajeroskru]

<!--quoteo(post=1619468:date=27 Apr 2011, 11:29:name=Lettrus)-->QUOTE(Lettrus @ 27 Apr 2011, 11:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg synes bremsene på min 2001 Gen 3 er svært dårlige. På tørr asfalt slår ikke ABS inn ved full brems fra 80. det virker som om pedalen bunner mot et eller annet "halvhardt" når jeg står på bremsen.

Skal det være sånn? Klosser, skiver og calipere er relativt nytt og jeg har ikke noe skjevslitasje. Bremsene tar jevnt og oppfører seg eller bra. Tenkte kanskje å gå over til Greenstuff klosser siden disse skal ha litt bedre friksjon.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Gammel bremsevæske eller luft i systemet?
Tørr asfalt er vel ikke det beste å teste ABSen på.

[Lettrus]

<!--quoteo(post=1619493:date=27 Apr 2011, 18:21:name=pajeroskru)-->QUOTE(pajeroskru @ 27 Apr 2011, 18:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gammel bremsevæske eller luft i systemet?
Tørr asfalt er vel ikke det beste å teste ABSen på.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bremsevæske skal ha blitt byttet for ikke lenge siden, men det kan jo tnkes at det er noe luft et sted. ABS funker, det fikk jeg testet i vinter - jeg synes bare bremsene skal være kraftige nok til å gi låsing på tørr asfalt. Begrensningen i bremsingen bør ligge i friksjonen mellom dekk og vei - ikke i bremsesystemet.

[HardKåre]

<!--quoteo(post=1619468:date=27 Apr 2011, 12:29:name=Lettrus)-->QUOTE(Lettrus @ 27 Apr 2011, 12:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg synes bremsene på min 2001 Gen 3 er svært dårlige. På tørr asfalt slår ikke ABS inn ved full brems fra 80. det virker som om pedalen bunner mot et eller annet "halvhardt" når jeg står på bremsen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
...og du er sikker på at ikke dette "halvharde" er ABS'n som jobber imot? Pedalen SKAL jo komme ut hvis du forsøker å låse hjulene. Fordelen på tørr asfalt er at friksjonen er høy, og ABS'n behøver ikke jobbe like mye som på vinterføre for å "holde hjula i gang".

[pajeroskru]

<!--quoteo(post=1619528:date=28 Apr 2011, 09:58:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 28 Apr 2011, 09:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->...og du er sikker på at ikke dette "halvharde" er ABS'n som jobber imot? Pedalen SKAL jo komme ut hvis du forsøker å låse hjulene. Fordelen på tørr asfalt er at friksjonen er høy, og ABS'n behøver ikke jobbe like mye som på vinterføre for å "holde hjula i gang".<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Lurer på at du er inne på noe fornuftig her ja.

[Lettrus]

<!--quoteo(post=1619528:date=28 Apr 2011, 10:58:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 28 Apr 2011, 10:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->...og du er sikker på at ikke dette "halvharde" er ABS'n som jobber imot? Pedalen SKAL jo komme ut hvis du forsøker å låse hjulene. Fordelen på tørr asfalt er at friksjonen er høy, og ABS'n behøver ikke jobbe like mye som på vinterføre for å "holde hjula i gang".<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er mulig, men det føles helt annerledes enn ellers når ABS slår inn f.eks. på vått føre. På andre biler jeg har hatt er det også helt tydelig når ABS jobber på tørt underlag. Det føles nesten som når bremsekraftforsterkeren er ute av funksjon (tenning av) og man har "pumpet opp" bremsene - knallhardt, men ikke helt...

Kanskje noen andre med Gen 3 kan teste?

[Nilsen Pajero]

Du må sjekke etter lekkasje i vakumslanger, eg er nokså sikker på at det er der problemet ligger. Dra av slangen som går inn på bremsekraftforsterkeren, den store slangen, der skal det være mye undertrykk. Og har du lekkasje her så blir pedalen hard og bremsekraftforsterkeren er då ute av funksjon. Så sjekk altså alle vakumslanger nøye. Et tips er å spraye startgass eller bremserens eller noe lignende på slangene hvis turtallet går opp når du sprayer så betyr det at der er lekkasje der du då spraya fordi gassen blir sugd inn i motoren.

[enjarl]

Hmmm, vakumdrevet bremsekraftforsterker på diesel... Har ikke sett noe til det på min..

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Hmmm, vakumdrevet bremsekraftforsterker på diesel... Har ikke sett noe til det på min..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hmm.. det var rart... er vel derfor det er vakumpompe på dynamoen på dieselmotorer....?

[HardKåre]

Skal gå en slange fra bakkant av dynamoen langs ramma hele veien bak til torpedoveggen, opp, over motoren og inn på "kakeboksen" mellom bremsevæskebeholderen og torpedoveggen. Dette gjelder da gen1 og 2 2,5TD, men du har vel vacuumpumpa bakpå dynamoen på 3,2 mener jeg også??

[outback]

<!--quoteo(post=1619961:date=2 May 2011, 18:48:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 2 May 2011, 18:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal gå en slange fra bakkant av dynamoen langs ramma hele veien bak til torpedoveggen, opp, over motoren og inn på "kakeboksen" mellom bremsevæskebeholderen og torpedoveggen. Dette gjelder da gen1 og 2 2,5TD, men du har vel vacuumpumpa bakpå dynamoen på 3,2 mener jeg også??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vet ikke hvordan det teknisk er satt sammen på 3,2 gen3, men det er nok å slå på tenningen så starter vacumpumpen og bremsepedalen går inn(blir lettere).

Når eg får på sommerdekkene i morra skal eg teste bremsene, men bare en gang fordi eg blir rett og slett kvalm av for mye hard oppbremsing :-(

[enjarl]

Stakk hodet inn under panseret i går, og der er det ingen "kakeboks".. Derimot sitter det en sylinderformet sak med div ledninger på siden av bremsesylinderen. Tipper hele forsterkergreia er integrert med ABS og ABD sytemet, og drevet elektrisk/hydraulisk... Så er det sikkert enda en annen løsning på biler med antiskrens.

På den gamle Chevyvanen fra 1998 var bermsene drevet av servostyringen.. Så her er det mange muligheter. Dette må vi finne ut av!

[outback]

<!--quoteo(post=1619969:date=2 May 2011, 19:15:name=outback)-->QUOTE(outback @ 2 May 2011, 19:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vet ikke hvordan det teknisk er satt sammen på 3,2 gen3, men det er nok å slå på tenningen så starter vacumpumpen og bremsepedalen går inn(blir lettere).

Når eg får på sommerdekkene i morra skal eg teste bremsene, men bare en gang fordi eg blir rett og slett kvalm av for mye hard oppbremsing :-(<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Testet.
Å huff og huff, det var som å kjøre i en vegg!! Hoppet på pedalen og alle systemer slo inn, full brems og abs var også inne, men det stoppet såpass fort at det ikke var mye. På min er klossene byttet på forrige service i fjor sommer, skal på ny service og eu kontroll nå. Men bremsene er nok i orden :-)