97 suburban 6.5td stopp problemer

[turbotommy]

Som sakt så har jeg en suburban som stopper i hytt og gevær. Bilen går helt normalt å fjusker verken eller drar dårlig, men plutselig stopper den bare brått omtrent som man vrir av tenningen. Jeg har byttet fsd boksen for ca 200-300mil siden. Da den var gåen så stoppet bilen igrunn på samme måte bare at den var så og si umulig å få start på igjen. Når den stopper nå så starter den lett opp igjenn som ingen ting skulle være galt. Det er ingen feilmeldinger eller motorlampe i dæsjen.

Jeg har prøvd:
- skifte dieselfilter
- skjekket ledninger\rele til fødepompa
- skjekket flødedt til fødepompa
- sett etter rust og slamm i dieselrør
- ristet og rikklet på så og si alle kontakter til følere i motorrom samt tenningslås


Er det noen som har noen ideer?

[Biringen]

FSD`n ryker i tide og utide det er kjedelig vet jeg
men kmstand er egentlig uvesentlig hvis du har mye motortimer kontra km og høy temperatur i motorrommet
ryker stort sett en gang i året. så lønner seg bestille 2-3stk fra USA i slengen

men sitter den på kjøler? evt hvor sitter kjøleribbe?

Fødepumpe`n... hva er trykket fra fødepumpa.. den skal byttes hvis den ikke klarer å levere minimum 4psi trykk men ikke mer enn 9psi

eller så kan det vere injektionpumpa som er utslitt
hva er km stand på bilen, evt vet du om denne er blitt bytta?

denne tar du også billigst fra usa ds4-5521 heter den du skal ha...isåfall brand new koster ca 1000dollar
og du klare bytte denne ganske enkelt selv..

[turbotommy]

Fsd`sitter bak batteriet på venstre side helt imot skjermen på kjøleribbe.
Har så og si bare hatt småkjøring i vinter så jeg tviler på den har hatt det varmt.

Har ikke testet trykket på fødepompa, bare koblet av dieselrøret og sett at det kommer bra med suppe. Den er bytte for ikke så lenge siden av tidligere eier.

Km. stand er ca 150000. har vert byttet speedometer så jeg kan jo ha blitt lurt...
Injectorpompa så bra ny ut og skulle vist nok være byttet.

[SubbV20]

<!--quoteo(post=1620063:date=3 May 2011, 21:20:name=turbotommy)-->QUOTE(turbotommy @ 3 May 2011, 21:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->samt <!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->tenningslås<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sjekket denne skikkelig? Vært borti at dårlig kontakt i tenningslås kan gi disse symptomer.

[turbotommy]

ikke mer enn at jeg har riklet med nøkkelen, banket og vridd litt forsiktig mens bilen går

[turbotommy]

En ting til jeg har forsøkt:

Jeg pratet med en gammel amcar mekaniker som mente at disse motorene ikke tålte vinterdieselen så godt pga den har lavere viskositet og gjorde at elektronikken kuttet hvis dieselpompa ikke fikk nok trykk til dysene. Løsningen var da å blande 2takts olje i dieseltanken. Dette var vist nok i vinter jeg prøvde det da problemet oppstod. Prøvde å fylle 2takts olje nå også uten noen forskjell. Har noen hørt om dette fenomenet er vanlig??

[rolfj7]

Hadde noe av det samme problemet på min 97. sjekk tankarmatur på suge røret, kan vere et lite hull dær. Men skru av dieselfilter sett på tenninga se om det kommer luft bobler i koppen,kommer det en og annen bobla så har du lekk på suge kretsen rør slanger toppen av armatur.

[ChevyHoe]

Jeg var førstemann her inne med rustproblemer i dieselrøra..

Til å begynne med stoppa den en gang i blant. Som regel mens jeg trilla eller sto stille, dvs ingen gasspådrag.
Når motoren går på tomgang skal det bare ei luftboble til for at den stopper.
Med gasspådrag funka alt helt fint.

Etter hvert ble ting værre, og en dag fikk jeg ikke starta.
Først DA klarte jeg å se fukt på dieselrøret opp av tanken.

Mitt råd til deg: Tøm tanken og slipp den ned. Det er relativt fort gjort. Kun to skruer hvis du ikke har skliplate under den.
Sjekk røra ekstra nøye, og bytt evt armatur hvis de viser tegn til rust.

[Blåmann]

<!--quoteo(post=1620074:date=3 May 2011, 21:46:name=turbotommy)-->QUOTE(turbotommy @ 3 May 2011, 21:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fsd`sitter bak batteriet på venstre side helt imot skjermen på kjøleribbe.
Har så og si bare hatt småkjøring i vinter så jeg tviler på den har hatt det varmt.

Har ikke testet trykket på fødepompa, bare koblet av dieselrøret og sett at det kommer bra med suppe. Den er bytte for ikke så lenge siden av tidligere eier.

Km. stand er ca 150000. har vert byttet speedometer så jeg kan jo ha blitt lurt...
Injectorpompa så bra ny ut og skulle vist nok være byttet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fødepumpa kan du sjekke ved å skru opp vanntappeventilen (sitter like ved termostathuset) ha slangen oppi en rein beholder, det skal komme minnst en liter på et minutt.

Edit: Fandt det: http://www.offroad.no/forum/TESTING-AV-F...57439.html

[Transam]

<!--quoteo(post=1620063:date=3 May 2011, 20:20:name=turbotommy)-->QUOTE(turbotommy @ 3 May 2011, 20:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Som sakt så har jeg en suburban som stopper i hytt og gevær. Bilen går helt normalt å fjusker verken eller drar dårlig, men plutselig stopper den bare brått omtrent som man vrir av tenningen. Jeg har byttet fsd boksen for ca 200-300mil siden. Da den var gåen så stoppet bilen igrunn på samme måte bare at den var så og si umulig å få start på igjen. Når den stopper nå så starter den lett opp igjenn som ingen ting skulle være galt. Det er ingen feilmeldinger eller motorlampe i dæsjen.

Jeg har prøvd:
- skifte dieselfilter
- skjekket ledninger\rele til fødepompa
- skjekket flødedt til fødepompa
- sett etter rust og slamm i dieselrør
- ristet og rikklet på så og si alle kontakter til følere i motorrom samt tenningslås


Er det noen som har noen ideer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Gammel tråd, men fant du noen gang ut hva som var problemet med din?