Hergots 280ge prosjekt.

[Hergot]

"Går den i 160"

Tror ikke jeg tør å prøve

[Terka]

<!--quoteo(post=1620738:date=12 May 2011, 11:27:name=Hergot)-->QUOTE(Hergot @ 12 May 2011, 11:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->"Går den i 160"

Tror ikke jeg tør å prøve<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hehe! Når jeg hadde M110 motor (som virket..) i min G så lå jeg ihvertfall komfortabelt i 120 på motorveien, med OM617A så føler jeg den ligger mye høyere opp mot turtallsgrensa (har ikke turtallsmåler) og bråker en del mer/jobber litt mindre komfortabelt i den farten. Hjelper dog med litt større hjul på å få ned turtallet! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Rossi]

<!--quoteo(post=1620740:date=12 May 2011, 11:51:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 12 May 2011, 11:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hehe! Når jeg hadde M110 motor (som virket..) i min G så lå jeg ihvertfall komfortabelt i 120 på motorveien, med OM617A så føler jeg den ligger mye høyere opp mot turtallsgrensa (har ikke turtallsmåler) og bråker en del mer/jobber litt mindre komfortabelt i den farten. Hjelper dog med litt større hjul på å få ned turtallet! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du får jo ikke ned turtallet ved å montere større hjul, med mindre du bruker GPS som fartsmåler i bilen? Speedometerfarten vil kreve samme turtall uansett hvilke hjul du har på bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Opplevelsen av speedometerfarten endres derimot drastisk når man går ned i hjulstørrelse har jeg merket etter å ha fjernet mine 33" til fordel for mer biltilsynsvennlige 255/70-15. Bilen er dessuten ganske mye "roligere" i oppførselen med store hjul. Tenker da på akselerasjon og oppbremsing, ikke rettningsstabilitet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Terka]

<!--quoteo(post=1620742:date=12 May 2011, 12:09:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 12 May 2011, 12:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du får jo ikke ned turtallet ved å montere større hjul, med mindre du bruker GPS som fartsmåler i bilen? <b>Speedometerfarten vil kreve samme turtall uansett hvilke hjul du har på bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] </b><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Speedometeret skal da justeres etter dekkdimensjon?! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Har ikke fått gjordt det selv enda, målingen mellom Drammen og Asker viste 104 km/t mens speedometeret viste like over nitti.

<!--quoteo(post=1620742:date=12 May 2011, 12:09:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 12 May 2011, 12:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->....etter å ha fjernet mine 33" til fordel for mer biltilsynsvennlige 255/70-15.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Når jeg har fått justert speedometeret så er det ned på den lokale trafikkstasjonen og få godkjent endring av dekkdimmensjonen på bilen min ihvertfall.

[Hergot]

Oi oi ... Da har jeg hatt bilen på eukontroll, fikk nå påpakning på oljelekasje på baksiden av automatkassa ... Så lurer litt på hva jeg skal finne på! MEN er delvis ferdig, var UTROLIG godt å få kjøre litt med "gopia" !

Noen som vet av delebil i nordlandsområdet da ? typ Narvik ?[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Vurderer og kjøpe meg en delebil med OK motor, da jeg er ganske sikker på at når denne blir i orden, at jeg starter på ett nytt prosjekt.. hehe

[tHaWuLf]

Du kan jo gå for jallamekk, og bruke løsningsmiddel og rengjøre, for å så eventuelt tette igjen så godt det går [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Heller løse problemet siden, om det er et problem. Men om det er lekkasje, er det noe annet enn svetting, så kanskje det er noe som bør fikses pronto. Min motor svetter olje over alt, skjønt automaten er tett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Hergot]

har nå gjort reint under der, og funnet tak i hvor lekasjen er, er i en plugg med flatskru på ... fant noen med samme opplegget, om det var noe speedometerwire opplegg bak der? Men jeg skal prøve meg med gjengeteip. så får vi se!

Skal ta oljeskift på girkassa, kjøpt inn nytt filter, men er det noen her som har ett skjema over 4trinns Automatkassa ? Som det feks er i verkstedhåndboka? skulle sett på den, hvor jeg skal tappe alt ut... var visstnok to plasser jeg skulle tappe . kassa og .. ? converteren?

[tHaWuLf]

Det jeg gjorde (fritt fra hukommelsen, siden jeg ikke har brukt manual), var å løsne akkurat der hvor peileren går. Så lar man det renne ut, og her kan oljen være litt gulaktig om den ikke er skiftet på en stund. Deretter ta av bunnpanna. Den er sikkert litt skitten, så den bør du rengjøre (tror folk bruker trykkluft og avanserte saker. Selv brukte jeg ren poleringsduk). Så gjelder det å ha tunga rett i munn og få alt vekk på et sikkert sted. Så under igjen for å få av filteret, og så må du passe på pakningen som sitter akkurat der hvor filteret er. Det er litt mission å holde alt helt rent, for jeg gjorde dette på gårdsplassen og måtte rulle under. Jeg rengjorde fingrene/verktøy for hver bolt jeg løsnet og slikt for å sørge for at det ikke kommer gris på de interne delene på automaten. Det er litt styr å få nytt filter på plass (husk for all del pakningen på filteret), men det er bare 2 bolter som holder den fast tror jeg. Til sist er det å slenge på bunnpannen igjen. Det er nok lurt å bytte pakning, men jeg hadde ikke ny pakning så jeg sendte alt opp dit det stod. Så fester du den. Så kommer den langsomme prosessen med å fylle på olje. Selv har jeg faktisk kjørt på biltemaolje i 1-2 år nå, og det fungerer fint. Jeg har også ordentlig olje jeg skal bytte slenge på neste gang, men biltemaen fungerer alldeles utmerket. Tror det skal nøyaktig 5.25 liter ombord. Jeg trodde det var mer, men fant ut at det begynte å tyte ut olje mellom motor og automat etter litt kjøring når jeg hadde på for mye, så måtte tappe ut. Tror du peiler mens motoren er i gang etter det jeg har lest, selv om jeg den gangen peilet uten motoren i gang [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Om du har i for lite, vil du merke at det skal mer turtall til for å komme i gang. Når det gjelder å skifte olje på converter, så vet jeg ikke om/hvordan dette skal gjøres? Jeg gjorde det i allefall ikke.

[Hergot]

Oida, etter mye om og men fikk jeg ut den pluggen, glemte av å svare her, skjønner at folk er blitt rolig her ... uff... men har ennå lekasje, har prøvd med orignalpakning og nå en kobbering så jeg skulle prøve og tette med ... MEN er fortsatt ikke tett... trenger SÅRT en person med EPC installert! Noen her som har ??? så kan jeg forklare hvilken del det er du ser etter!! takk.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Hergot]

Håper noen med EPC kan hjelpe meg fort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Roar Sæther]

Sjekk med Berghs automatservice. De kan sikkert hjelpe deg med den tettingen.

[Jagman]

<!--quoteo(post=1620738:date=12 May 2011, 10:27:name=Hergot)-->QUOTE(Hergot @ 12 May 2011, 10:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->"Går den i 160"

Tror ikke jeg tør å prøve<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg er sikker på at en std 280GE kan nå 160km/t. Jeg har hatt min i 155 på speedometeret, på motorveien i Danmark. MIn første 280GE (1982) nådde i hvert fall 150km/t, også i Danmark.

En behagelig marsjfart er imidlertid mellom 130 og 140km/t...!

[tHaWuLf]

Min går glatt i 160, men det er ingen god marsjhastighet å kjøre så fort med 280GE. Tanken går så fort at du kan se at nålen flytter seg, for da jobber dysene alt de klarer. Men egentlig er G-wagen utrolig behagelig i høye hastigheter : ) Da blir i allefall min ganske lydløs. Mest lydløs er den i ca 130+, og da har du det ekstremt behagelig. Det laveste forbruket har jeg mellom 60-70. Da ligger man sakte nok til at luftmotstanden ikke er noe problem, og med 4 trinns automat treffer man riktig på turtallet også.

[Turbodrive]

Selv min 300GD med OM617A kan jeg få opp i 150 på speedometeret om jeg har god nok tid og det er litt nedoverbakke, men da renner dieselen tvers gjennom - selv om forbruket sikkert da også er halvparten av en 280GE. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Hergot]

hehe! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Holder meg for lav fart jeg tror jeg!

MEN

Noen her som bor rundt Narvik som kan ha en girkasse til overs? har ennå lekasje, tenkte bare å bytte nå, eventuelt bruke deler fra en annen for å se om jeg får det tett! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Eirik

[nielsa]

160kmt med en 280GE???

Dere har spist Peyote!!!

Går jo som en murstein i en tønne med sirup.

Må ha vært verdens lengste nedoverbakke.

140.. kanskje

nielsa

[tHaWuLf]

For å kjøre fort trenger man HK og turtall, og det har M110 - motoren, særlig om man har 280SE-motor som jeg har. Orginal 280GE har jeg aldri kjørt, så må ta forbehold om at den kan virke sur. Orginal OM617A går som en bøtte møkk i forhold i allefall min om man skal bykse ut på motorveien, fordi det er lite HK i de der og det er nesten som om den gisper etter diesel, luft og turtall. 160 er ikke et særlig stort problem. Jeg lar min strekke på beina stadig vekk. Har hatt noen runder på motorveien til og fra Gardermoen og til og fra Rygge flystasjon her fra Asker, så det er under flate forhold. Egentlig er en G-wagen utrolig stabil og god å kjøre i høy fart, og kjennes nesten bedre ut enn i halve farten.

[nielsa]

Fleiper litt her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Har aldri hatt noen av mine over 120.

Synes det holder!!

nielsa