Problemer med motor på min "nye" 4runner

[Hanzi]

Hei

I januar i år pensjonerte jeg min gamle 2,4L 4runner fra 1992 med en 3L fra 1994. Tidligere eier hadde et halvt år tidligere opplevd lekkasje fra kjølesystemet inn på sylindrene. Han sendte toppen inn og fikk den planslipt og trykktestet. Etter montering fungerte alt vel.
Etter 3 mnd. problemfri kjøring, fikk jeg plutselig svikt i varmeapparatet. Merkeverkstedet fant ut at det var vannpumpa som var gåen. Den ble skiftet..... men timer etterpå oppdaget jeg hvit røyk fra eksos og lukt av kjølevæske.
Merkeverkstedet mener dette er ny lekkasje pga ødelagt pakning eller sprekker i toppen, men de har ikke noen god forklaring på hvorfor dette skjer etter skifte av vannpumpa.
Før vi begynner å demontere motoren igjen, prøver vi å tilsette et tetningsstoff som ble anbefalt (Bars Leaks). Det ble litt bedre...men ..
Etter det går diskusjonen om hva problemet er. Når motoren går på tomgang eller ved jevnt turtall, kommer det vanndamp sammen med eksosen og motoren lugger litt eller går på tre sylindre. Når motoren er belastet i bakker eller ved akselerasjon, kommer det ingen damp, og motoren trekker godt.

[SPYDEBERGSKRENS]

3 l tåler ikke varmgang i det hele tatt og mest sannsynelig har den vært litt varm før vannpumpa ble bytta.det at den går ujavnt og ånder på tomgang men ikke ved belastning kommer mest sannynelig av at tempen i sylindera sammen med mengde diesel øker slik at du faktisk kan oppleve at bilen trekker bedre ettersom du har fått deg et ufruvillig vanninjection anlegg....men detta er kortvarig...ikke bruk bilen før du har fixa problemet...om du ikke har ny stående på hylla [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[sunde]

<!--quoteo(post=1621126:date=18 May 2011, 16:36:name=Spydebergskrens)-->QUOTE(Spydebergskrens @ 18 May 2011, 16:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->3 l tåler ikke varmgang i det hele tatt og mest sannsynelig har den vært litt varm før vannpumpa ble bytta.det at den går ujavnt og ånder på tomgang men ikke ved belastning kommer mest sannynelig av at tempen i sylindera sammen med mengde diesel øker slik at du faktisk kan oppleve at bilen trekker bedre ettersom du har fått deg et ufruvillig vanninjection anlegg....men detta er kortvarig...ikke bruk bilen før du har fixa problemet...om du ikke har ny stående på hylla [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei mest sansylig er det toppen din,som er sprekt.få dem til og måle kjølevesken,om det er eksos/olje i den.

[Duramax]

Er jo et meget kjent problem at disse toppene sprekker dessverre.
Har bytta topp på min.
Det er snart helt umulig å få tak i brukte topper uten sprekker, så du må nok belage deg på å kjøpe en ny.

[Guderian]

Jeg sprakk toppen på min forrige Runner (1996-mod 3,0TD). Ørliten sprekk som vi først lappet med noe spesialstoff. Dette holdt ca ett år før det åpnet seg igjen. Da var det bare å bestille ny topp fra Toyota. Nå har jeg en 1998-modell 1-KZT/E Landcruiser-motor i min nåværende Runner, og håper å slippe å tenke på sprukne topper frem til jeg måtte finne på å selge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]