Innlegg: 631
Tråder: 12
Ble medlem: Jan 2007
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1593482:date=22 Sep 2010, 18:48:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 22 Sep 2010, 18:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Synes dere er vel negative her. Greit med en fleip men det bør være et mål med positive tilbakemeldinger ellers er jo et godt alternativ å ikke si noe i det hele tatt.
Harselering med forumdeltagere som mister litt mot bidrar ikke i rett retning.
nielsa
G300TD<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fleip? jeg vet fortsatt ikke hvordan en Blazer ser ut, men har en følelse av at det blir som å finne ut hordan en Toyota Corolla
eller Land Cruiser ser ut, dvs navnet har hengt på en 20-talls modeller over 30 år, eller tar jeg feil?
Innlegg: 1,115
Tråder: 120
Ble medlem: Mar 2005
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1593482:date=23 Sep 2010, 04:48:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 23 Sep 2010, 04:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Synes dere er vel negative her. Greit med en fleip men det bør være et mål med positive tilbakemeldinger ellers er jo et godt alternativ å ikke si noe i det hele tatt.
Harselering med forumdeltagere som mister litt mot bidrar ikke i rett retning.
nielsa
G300TD<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Enig! Vi må ikke glemme at det ikke er alle som er like merkelojale. Det trenger ikke være noe alvorlig galt med dem av den grunn. Toleranse er viktig, men det er også viktig å kunne tåle en trøkk av sarkasme når man i en periode har engasjert entusiastene til å komme med både råd og oppmuntring.
Life is a two-way street!
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Innlegg: 2,029
Tråder: 152
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
Amerikanske biler har jo også ofte hyggelige delepriser og stort utvalg.
Innlegg: 36
Tråder: 10
Ble medlem: Mar 2010
Omdømme:
0
Nå må den bort, bakluka er ferdig sveisa, gulva er Sveisa så likt som orginalen som mulig, tanken er på plass igjen og bilen er kjørbar, Sitter også en ny benisn pumpe på den, Det må bygges opp fortsterkninger til nedre hengsle og feste fortsterkninegene som er med pluss hjørnet, bak akslen blei olga reingjort og male et strøk eller to så lenge tanken var ute, må ha ny eksos ellers skal den være i veldig god teknisk stand utenom rutsa, Var skilter sist på den i februar i år, To sett med dekk, et sett med 33 og som er litt mindre med noen alu felger som mangler nav koppene, interøret er greit men ikke ferdig satt inn igjen da det skulle vært sveisa igjen bak føre det blei fjort.. ny olje og plugger er det også. En grei bil som trenger litt rust sveising og litt lakk, tanken er også 100% tett. Sperrene og alt virker. Ga jo som sakt bare 19000 for bilen, 1500 for tank beskytteren ferdig puler lakka, 1000 for bensin pumpa, litt i castrol olje, filter, rotor pluss plugger, Diverse deler og som hjørnet bak og andre forsterkninger 3500, 2500 i dekk og no andre små ting, Da uten jobbe som er gjort så håper på og få igjen noe rundt 25 tusen.
Innlegg: 36
Tråder: 10
Ble medlem: Mar 2010
Omdømme:
0
Innlegg: 796
Tråder: 97
Ble medlem: Oct 2006
Omdømme:
0
Se der ja!
Blir bra eter hvert!
nielsa
G300TD
Innlegg: 1,208
Tråder: 32
Ble medlem: May 2006
Omdømme:
0
Gøy å se at du fortsetter med bilen tross alt! Blir bra dette tror jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Innlegg: 1,316
Tråder: 72
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
Rimelig strøkent arbeid her Thomas.
Fortsett, så får du vogn av dette til slutt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
oops!?!
Innlegg: 36
Tråder: 10
Ble medlem: Mar 2010
Omdømme:
0
Det har stoppa litt oppigjen i det siste. Hadde håpe på og få lima på hjørnet i løpet av uka men så kutta varme pumpa ut så liming i minus gradertror jeg ikke vil bli noe stor suksess så da gikk det litt tid til å fikse opp den ene hjul buen bak.
Jeg var ikke helt sikker på hvordan avsluttninga i bånn av hjul buen skulle væreså den blei som den blei. Den var rusta bort på begge sidene så hadde ikkesåmye og se etter.
Jeg har også fått knekt til en tank beskytter i 2mm stål som så blei pulver lakka. Trur den skal tåle en trøkk.
Her helt ferdig med innsida av hjørnet. 4 kant stålet jeg brukte var tjukkt nok til at jeg kunne gjenge opp til hengsla så det det blei gjort, men skal det være en esktra forsterknings plate helt i bånn av hjørnet? Hjørnet var så opprusta at det meste var borte når jeg kappa det av så har ikke så mye og se etter.
Baklemen er også ferdig sviesa og grov sparkla.
![[Bilde: 002-14.jpg]](http://i219.photobucket.com/albums/cc142/Blackcrawler/002-14.jpg)
Det blei en klar forbedring av bakluka..
Innlegg: 36
Tråder: 10
Ble medlem: Mar 2010
Omdømme:
0
Innlegg: 582
Tråder: 38
Ble medlem: Nov 2005
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1613828:date=26 Feb 2011, 18:27:name=Thomas K10)-->QUOTE(Thomas K10 @ 26 Feb 2011, 18:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da var hjørnene kommet på. Når jeg først var i gang med det ene tok jeg like gjerne og bytta begge to, Takk til asmo for det andre hjørnet. Det var heldigvis ikke så ille som det andre. Så og si alle forstekningene på baksia var hele bare med litt grav rust. Det blei rask fiksa med stål børsten på inkel slipern. Så blei alt grunna med priomat sin 1K heft grunning. Blei plutselig litt helere bakider nå.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tøft, tror det hjørnet har gledet seg noen år til å bli montert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Innlegg: 287
Tråder: 37
Ble medlem: Sep 2006
Omdømme:
0
Hei Thomas.
Ser ut som du får det bra til. Jeg har en 1983 230GE med rust i begge hjørnene men jeg har null kunnskap om sveising. Forstår det slik at du har limt på hjørnene. Hva slags lim og hvor finner jeg info? Håper du kan hjelpe meg litt på vei her så jeg slipper å bruke for mye stålplast. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
mvh
Oddvar Olaussen
Livet, det er ikke dagene som er gått men de dagene du husker. (Fritt etter GG Marquez)
Innlegg: 36
Tråder: 10
Ble medlem: Mar 2010
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1613860:date=27 Feb 2011, 09:51:name=oddvaro)-->QUOTE(oddvaro @ 27 Feb 2011, 09:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei Thomas.
Ser ut som du får det bra til. Jeg har en 1983 230GE med rust i begge hjørnene men jeg har null kunnskap om sveising. Forstår det slik at du har limt på hjørnene. Hva slags lim og hvor finner jeg info? Håper du kan hjelpe meg litt på vei her så jeg slipper å bruke for mye stålplast. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
mvh
Oddvar Olaussen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Var litt i tvil om hvilket lim jeg skulle bruke selv. Det var først meninga og lime det med karosseri lim, men etter jeg hørte at dethadde lett for å sprekke opp lima jeg like gjerne hjørnene med Sika 221. Jeg trur ikke det har så lett for å sprekke opp men det vil jo tiden vise. Virker som hjørnene sitter godt på etter liminga.
Innlegg: 36
Tråder: 10
Ble medlem: Mar 2010
Omdømme:
0
Tok av frem skjermene i dag og det var et sørgelig syn. Kanskje ikke så uventa. Er det noen som har noen frem skjermer med innerskjermer til overs for en grei pris?
Innlegg: 36
Tråder: 10
Ble medlem: Mar 2010
Omdømme:
0
Innlegg: 1,208
Tråder: 32
Ble medlem: May 2006
Omdømme:
0
Fint å se at det går fremover med bilen din! Hvilken type lakk valgte du å bruke på bilen?
Innlegg: 36
Tråder: 10
Ble medlem: Mar 2010
Omdømme:
0
Den blei bare rulla med matt svart benga lakk. Er bare ferdig med første strøket hitil og holder på og matte bilen ned for strøk to. Resultate blei ikke så altfor ille.
Innlegg: 61
Tråder: 16
Ble medlem: Jan 2007
Omdømme:
0
Solgte du ikke ikke vogna? Ser den på flitig i pinsa da eller?
Gelenderwagen er det eneste som holder!
Innlegg: 36
Tråder: 10
Ble medlem: Mar 2010
Omdømme:
0
Nei den står her enda. Det er ikke umulig Begynner og hjelpe seg nå.
Innlegg: 1,208
Tråder: 32
Ble medlem: May 2006
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1621603:date=24 May 2011, 21:53:name=Thomas K10)-->QUOTE(Thomas K10 @ 24 May 2011, 21:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den blei bare rulla med matt svart benga lakk. Er bare ferdig med første strøket hitil og holder på og matte bilen ned for strøk to. Resultate blei ikke så altfor ille.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Leste et sted at det er viktig å tynne ut lakken ekstra mye når man ruller på fargen. Skall visstnok bli lettere å få den pen da, men det krever vel antakeligvis flere strøk antar jeg. Når jeg rullet min bil for to år siden ble det bitvis veldig bra resultat, mens andre deler så ut som en appelsin omtrent i overflaten. Det kom nok av at vi ikke hadde tid til så mange strøk. La på tykke lag istedet, og det ble ikke så bra. Kast ut noen bilder av bilen med lakken på etterhvert da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
|