Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Frinav indikator lampene blinker på Gen2 i 2Høy, også motrmessig problem.
#1
Hei

Har en kompis som har en 97 mod Gen2 2.8td.

Når han setter bilen i 2Høy så blinker frinav lamepen i dashbordet. Han har ingen andre feilmeldinger eller ABS lampe som blinker. Når han setter kassa i 4Høy så lyser indikator lampene fast og 4x4 fungere som normalt. Merker ingen spesielle ulyder fra navene forran når han kjører i 2H (men jeg har anbefalt han å kjøre i 4Høy til han finner ut av problemet).

Noen som har vært borti noe slikt?
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#2
Det er flere muligheter her.. brytere/sensorer i transferkassen som henger.
Vacumstyrt frakobling i frontdiffen som ikke fungerer.

Sett spaken i 2H og titt under bilen. Fremre mellomaksling skal ikke rotere når bilen triller, hvis vacumstryt frakobling fungerer.
Hvis dette er i orden, ligger nok problemet i de nevnte bryterne i transferkassen.
Har merket dette problemet på min bil hvis det er lenge siden jeg har koblet ut/inn 4wd.
Har som regel løst seg ved å veksle mellom 2H og 4H gjentatte ganger, så bryterne/sensorene får beveget seg litt.
Svar
#3
<!--quoteo(post=1621203:date=19 May 2011, 15:37:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 19 May 2011, 15:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er flere muligheter her.. brytere/sensorer i transferkassen som henger.
Vacumstyrt frakobling i frontdiffen som ikke fungerer.

Sett spaken i 2H og titt under bilen. Fremre mellomaksling skal ikke rotere når bilen triller, hvis vacumstryt frakobling fungerer.
Hvis dette er i orden, ligger nok problemet i de nevnte bryterne i transferkassen.
Har merket dette problemet på min bil hvis det er lenge siden jeg har koblet ut/inn 4wd.
Har som regel løst seg ved å veksle mellom 2H og 4H gjentatte ganger, så bryterne/sensorene får beveget seg litt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Takker og bukker, ska sjekk dette neste gang æ e på besøk hoss fyrn. Den vacumstyrte frikoblinga, e det noe som ligg i transferkassa?
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#4
<!--quoteo(post=1621205:date=19 May 2011, 16:41:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 19 May 2011, 16:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker og bukker, ska sjekk dette neste gang æ e på besøk hoss fyrn. Den vacumstyrte frikoblinga, e det noe som ligg i transferkassa?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
den er mellom framdiff. og drivaksling, går to vakumslanger til den.
skal være vakum i den ene i 2h og vakum i den andre når 4trekket er tilkoblet
hvis det ikke er det er det mest sansynlig sensoren på kassen som fusker.



Svar
#5
Han me bilen prøvde å sjalte mye me kassa, og problemet forsvant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Så nå er det en veldig gla Gen2 eier i Bodø [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]


Noen som har vært borti at 2.8 hoster litt etter start? Han må en par ganger la bilen gå i noen minutter før den virker 100% evt stoppe å starte en par ganger?

Porblemer med dieseltilførsel, matepumpe eller dieselpumpe?? Står nytt diesel filter og luftfilter.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#6
<!--quoteo(post=1621553:date=24 May 2011, 08:07:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 24 May 2011, 08:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Han me bilen prøvde å sjalte mye me kassa, og problemet forsvant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Så nå er det en veldig gla Gen2 eier i Bodø [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]


Noen som har vært borti at 2.8 hoster litt etter start? Han må en par ganger la bilen gå i noen minutter før den virker 100% evt stoppe å starte en par ganger?

Porblemer med dieseltilførsel, matepumpe eller dieselpumpe?? Står nytt diesel filter og luftfilter.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
kanskje det samme problemet som HER??
Svar
#7
<!--quoteo(post=1621665:date=25 May 2011, 16:16:name=kjetil1972)-->QUOTE(kjetil1972 @ 25 May 2011, 16:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kanskje det samme problemet som HER??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er et kjent problem med 2,8en dette.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#8
<!--quoteo(post=1621665:date=25 May 2011, 17:16:name=kjetil1972)-->QUOTE(kjetil1972 @ 25 May 2011, 17:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kanskje det samme problemet som HER??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Det høres ut som det ja, må kanskje skru ut pompa å demontere å se ka vi finn ut da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)