Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Glødeplugger
#1
Hei!

Jeg skulle skifte glødeplugger på min 2000 mod Galloper 2,5 TD i dag. Da jeg skrudde ut en av de gamle glødepluggene, så jeg at den var betydelig kortere enn den nye jeg skulle sette inn. <i>Er det normalt at glødeplugger blir kortere når de blir slitt, eller er de nye pluggene for lang (altså feil)???</i>

Hilsen en som kanskje ikke burde skru... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

PS! Skrudde den gamle tilbake for ikke å risikere noe...
Svar
#2
Sjekk de andre 3... Har opplevd at spissen var knekt på en av pluggene. De andre var rett lengde.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#3
Lengden kan variere litt fra produsent til produsent, uten at dette har noen betydning.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#4
HER ser du hvordan mine så ut.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]
[Bilde: Gldeplugger.jpg]
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#5
<!--quoteo(post=1622047:date=30 May 2011, 08:35:name=pajeroskru)-->QUOTE(pajeroskru @ 30 May 2011, 08:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lengden kan variere litt fra produsent til produsent, uten at dette har noen betydning.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tror nok at det kan være riktig. Jeg tror det er originale som står i, og de nye er Bosch. Jeg skal skjekke med et verksted i dag.
Svar
#6
Nå har jeg snakket med Bosch Norge, som sier at de nye pluggene jeg har kjøpt er riktig til min bil og motortype D4BH som sitter i min bil. Jeg får fortsatt en dårlig følelse når jeg skruer inn de nye pluggene - de stikker lengre opp fra blokka når jeg har skruet dem inn til bunnen... Derfor endte jeg opp med å skru dem ut igjen, og inn med de gamle.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Skal jeg satse på at Bosch har rett og prøve, eller skal jeg gå med halen mellom bena til nærmeste bilverksted...? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Legger ved et bilde av en ny og en gammel.


Vedlagte fil(er)
.jpg   IMG_0950.JPG (Størrelse: 469.38 KB / Nedlastinger: 71)
Svar
#7
<!--quoteo(post=1622156:date=31 May 2011, 14:21:name=Øien)-->QUOTE(Øien @ 31 May 2011, 14:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå har jeg snakket med Bosch Norge, som sier at de nye pluggene jeg har kjøpt er riktig til min bil og motortype D4BH som sitter i min bil. Jeg får fortsatt en dårlig følelse når jeg skruer inn de nye pluggene - de stikker lengre opp fra blokka når jeg har skruet dem inn til bunnen... Derfor endte jeg opp med å skru dem ut igjen, og inn med de gamle.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Skal jeg satse på at Bosch har rett og prøve, eller skal jeg gå med halen mellom bena til nærmeste bilverksted...? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Legger ved et bilde av en ny og en gammel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Kan du ikke bare skru inn en plugg, dreie motorn for hånd å om den ikke kiler seg (altså stempelet slår i pluggen) så er det jo bare å starte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#8
<!--quoteo(post=1622167:date=31 May 2011, 16:25:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 31 May 2011, 16:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan du ikke bare skru inn en plugg, dreie motorn for hånd om om den ikke kiler seg (altså stempelet slår i pluggen) så er det jo bare å starte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jupp. Rette måten å gjøre det på dersom du er skvetten. Tror ikke dette byr på noe problem.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#9
"Bedre føre-var enn efter snar" er det noe som heter, og det er bra jeg hadde is i magen her. Jeg fikk endelig tak i verkstedet hvor jeg kjøpte Bosch-pluggene og ba han dobbeltsjekke om jeg hadde fått riktige plugger. Han dobbeltsjekket og ble meget usikker. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/iiam.gif[/img] Han ba meg undersøke delenr. på originaldelen, noe jeg gjorde (verkstedet er i Finland, hvor Galloper ikke finnes). Da jeg ringte tilbake sjekket han for fjerde gang og konkluderte med at jeg hadde fått feil plugger. Han sa jeg kunne få pengene igjen, og anbefalte meg å kjøpe originale plugger fra Mitsubishi. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif[/img] Så jeg må vel sjekke prisen på de og vurdere opp mot risiko... hehe...

Sånn går det når en akademiker skal skru bil! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif[/img]

For øvrig - takk for svarene! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#10
Ja, skal du kjøpe originalt fra mitsubishi bør det være på en dag du ønsker å bli kvitt litt gammelpæng. NGK plugger kamuflert i mitsubishi embalasje.
Med firhjulstrekk setter du deg fast der ingen andre kommer frem.

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)