Kjøpt meg Pajero...!

[Robin_nfp]

Hei, jeg er ny her på forumet og har endelig fått meg min egen pajero.

Det er en 83 Pajero 2,5TD SWB(kort)
Full Defa pakke
Recaro stoler
4000kg vinsj, med kontrollboks gjemt i grillen.
LA Trux 3" Bodylift
LA Trux Vinsjfanger med lyktebøyle
2" Hilux hevesjakler, tatt opp ca 2" fremme (ikke tatt opp max slik at du mister flex & fjæring)
BF Goodrich AT 33"
Xenon Hovedlykter
Turbotrykk måler
Orginalt clinometer på dasj. (olje og voltmeter ikke tilkoblet enda)


  IMG_0768.JPG (Størrelse: 1.87 MB / Nedlastinger: 64)

Noe ting jeg lurer på er; - Noen som har en how to på bushwacker breddere til pajero?
- Noen tips til alternative breddere?
- Generelle oppgraderinger som anbefales å utføre på en allerede smidig og fremkommelig bil?

Blir vel postet mer bilder og slikt her etterhvert som photobucket kontoen min blir åpnet igjen, og etterhvert som deler og ideer kommer på plass.

-Robin-

[R560]

Tøff pajero, hvordan er det å heve disse foran? jeg har en 90 mod som jeg lurer på å få hevd opp litt

[HardKåre]

Det er greit å heve litt på torsjon... Jekk opp fronten, og stram til festeskruene helt bakerst på torsjonsfjæra, ca. under førerdøra...

Finnes ikke bushwackers til Pajero, men du kan bruke Zuki Samurai eller Cherokee 2door og tilpasse, det kan bli bra.

[Robin_nfp]

<!--quoteo(post=1622137:date=31 May 2011, 08:41:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 31 May 2011, 08:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er greit å heve litt på torsjon... Jekk opp fronten, og stram til festeskruene helt bakerst på torsjonsfjæra, ca. under førerdøra...

Finnes ikke bushwackers til Pajero, men du kan bruke Zuki Samurai eller Cherokee 2door og tilpasse, det kan bli bra.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jah var noe slikt eg tenkte, modifikasjonere litt..[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] noen idee på hvor eg kan få tak i dette? har sett litt noen steder men skjønner ikke en skit av det som står på disse sidene.

-robin-

[HardKåre]

Hvis du går inn på TeamVest sin prosjekttråd her http://www.offroad.no/forum/Prosjekt-oppus...ro-t112414.html så har han montert bushwackers på kort gen1. Bl.a tips om dieselpåfyllinga.

[Robin_nfp]

Takker og bukker.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[HardKåre]

Hmmm så mye prat om fakta og reparasjoner, likevel har jeg glemt GRATULERER MED NY BIL, den så skikkelig bra ut allerede... Ta godt vare på den, ellers kommer rusta og tar den ei natt du ikke passer på... Det gjorde den med min... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Tips til fremkommelighet er å sjekke om du har diffbrems i bakakslingen, hvis ikke bør du montere det... Var en SINNSSYKT forskjell på min korte i allefall... Myye billigere enn sperre, da du finner LSD diffklumper brukt... Ellers vet jeg ikke om du har blitt advart mot gearkassene på disse, de vil ha OFTE oljeskift og helsynt kvalitetsolje, min får ikke noe annet enn Castrol til 250-300/l. Pluss at den bør få litt mer olje enn det "det er plass til", parker bilen litt skrått når du topper opp... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Bruker litt mer på gearolje, så sparer jeg på motorolja... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]

[Robin_nfp]

Jo takk skal du ha. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Har sjekka godt med "typ stort" flatskrujern under og i kanaler og slikt uten å finne noe rust enda, skal gå over ALT neste fri uken min. Litt små plukk er det jo seff på den men er jo litt av kosen det.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] hehe

Diffbrems jah, noen greie måter å sjekke om eg har sperre på?
Og evt hvilke burde eg se etter hvis eg skal ha LSD på den?

-Robin-

[TurboPaj]

Gratulerer med Pajero!! Personlig synes jeg det er den tøffeste 3dørs 4x4

[Robin_nfp]

<!--quoteo(post=1622168:date=31 May 2011, 17:27:name=TurboPaj)-->QUOTE(TurboPaj @ 31 May 2011, 17:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gratulerer med Pajero!! Personlig synes jeg det er den tøffeste 3dørs 4x4<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Takk, liker 3dørs'en best selv også. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Men selvfølgelig skal det sies at er jo kjempe greit med større plass avogtil. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[TurboPaj]

Ja, helt klart.. Jeg har savna mer plass i min 3d.. Jeg har tenkt på 5d, men 3d er så mye kulere og litt mer morsomt i terrenget

[Robin_nfp]

Har gått fra 5dørs passat stv slammet ned i asfalten til denne her 3dørs'en som flyter på en sky oppi himmelen, så er litt uvant å kjøre rundt i, men har så vidt testet den utfor veien og må si at hittil skuffer den ikke, og må si meg veldig fornøyd med valget av bil.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[HardKåre]

Jekk opp hekken på bilen, og drei på det ene bakhjulet: Dreier mosatt hjul motsatt vei har du IKKE brems. Dreier det samme vei HAR du brems. De fleste korte ble levert uten brems, da de visstnok ble skumle på glatta... Jeg synes den bare ble morsom på glatta... De fleste lange ble levert med brems. Men pass på, det er 2 forskjellige giringer ute og går, 1:4,625 og 1:4,875. Du MÅ ha samme utveksling på diffen fremme og bak. Står et klistremerke på diffen eller i døra med utvekslinga på.

Ser du i garasjen min er det bilder fra når jeg byttet diff. Er gjort i løpet av en ettermiddag.

[h_vestbo]

Gratulerer med pajero!!!
Nå skal det sies HardKåre, jeg har ikke montert bushwacker enda.. Har hatt de liggende siden i fjor, men må få selve bilen ferdig før jeg monterer dem
Karmøy-offroad ellerno har montert før meg..
Men jeg legger ut bilder når jeg har fått montert dem.. Som blir sent i sommer vil jeg tro.

Ellers robo, har du sjekka om du har diffbrems?
Jeg har liggende 8" diffbrems om du trenger.
Men den er uten diffhus, så den må monteres og justeres i ditt hus i tilfelle.
Giring på denne er 1:4,875. Men om du må ut med diff for å montere brems er det det samme for du kan bare hive over kronhjulet i tilfelle. Det er en enkel jobb.
Er jo noe arbeid å få montert dette, aner ikke hva et verksted skal ha for jobben om du ikke gjør det selv. Uansett kan du få denne bremsen om du betaler frakta

btw Min korte hadde diffbrems orginalt, så noen er det ja

[Robin_nfp]

Takk, skal få sjekket litt på div saker og ting når eg er ferdig med vakt uken min no, og hvis ikke eg har sperr/brems så skal eg lett betale frakten for den du har.[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Ang bushwackerne så tenker eg å bestille fra linken som du hadde i tråden din, men lurte litt på total pris og slikt. Og evt hvor lang tid det tar å få tilsendt.

-Robin-



<!--quoteo(post=1622281:date=1 Jun 2011, 21:02:name=TeamVest)-->QUOTE(TeamVest @ 1 Jun 2011, 21:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gratulerer med pajero!!!
Nå skal det sies HardKåre, jeg har ikke montert bushwacker enda.. Har hatt de liggende siden i fjor, men må få selve bilen ferdig før jeg monterer dem
Karmøy-offroad ellerno har montert før meg..
Men jeg legger ut bilder når jeg har fått montert dem.. Som blir sent i sommer vil jeg tro.

Ellers robo, har du sjekka om du har diffbrems?
Jeg har liggende 8" diffbrems om du trenger.
Men den er uten diffhus, så den må monteres og justeres i ditt hus i tilfelle.
Giring på denne er 1:4,875. Men om du må ut med diff for å montere brems er det det samme for du kan bare hive over kronhjulet i tilfelle. Det er en enkel jobb.
Er jo noe arbeid å få montert dette, aner ikke hva et verksted skal ha for jobben om du ikke gjør det selv. Uansett kan du få denne bremsen om du betaler frakta

btw Min korte hadde diffbrems orginalt, så noen er det ja<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[h_vestbo]

Husker ikke hvor mye det ble. Send dem en mail så får du totalpris med frakt
Tok en stund å få dem da dem ble liggende i tollen. 3 uker om jeg ikke husker helt feil.

[HardKåre]

HUSK å sjekke opp giringa på dine aksler før du bytter diff... Den MÅ være lik på begge akslinger... De fleste (men ikke alle) TD'er ble levert med 1:4,625, mens de fleste (men ikke alle) bensinere ble levert med 1:4,875. Ser at din er en -83 2,5TD, da er dessuten din ombygd da 2,5TD kom i -86-87.

[Robin_nfp]

Ja må få sjekket opp i dette på ett eller annet vis, har jo også nett fått bilen så skal kjøres litt først og så bygges på etterhvert som den trenger oppgraderinger..[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[h_vestbo]

Giringa står på merkeplata fremme på venstre side av radiator sett forfra. Det er hva den orginalt ble levert med. Om du er usikker når du monterer brems, tar du kronhjulet fra den gamle diffen over på den nye. Enkelt arbeid som hvem som helst klarer.

[Robin_nfp]

Jaok, men høres jo enkelt og greit ut det
Takker for all info og hjelp, trenger sikkert mer etterhvert.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

-Robin-