Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Diagnose-hjelp :P
#1
Ny greie på gang... jeg har funne nok en irriterende liten lyd å erge meg over i ZJn min.

Nå er det drivlinja.. ett eller anna sted. Når jeg setter bilen i Revers, hører jeg "dunk!" samt
også når jeg gir litt på under kjøring og så slipper gassen og lar den rulle på giret får jeg samme typen dunk,
kanskje bare ikke fult så intenst. Mistenker en foring i drivlinja eller noe slik men jeg har ingen aning på detta...

Etter som jeg ikke jeg er noen doktor, trenger jeg litt pekepinner på hva jeg skal se etter og
hva som lager denna "dunken". Finner jeg ut det, kan jeg iaffal finne ut hvordan den fixes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Svar
#2
er det en sånn "metall mot metall" lyd? eller føles den "dempet" av no gummi?

ZJ'en min er full av lyder...hehe, gitt opp å feilsøke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Men veit vel at framdiff er sliten og eksos slår borti over alt... da hører man ikke så mye mer etterhvert, hehe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#3
Vill påstå at det er en dempet gummi lyd, bare at gummien
er dårlig og den er mindre dempet rett og slett. Høres også ut til å komme
fra ett sted under setet mitt. Så jeg tipper en av diffene i nærheten
av transfern.
Tipper det beste cluet jeg har er at lyden bare kommer når akslene vris i revers rettning... (gud så grønn jeg følte meg nå) xD
Svar
#4
Eneste som er i gummi under der er girkasseopphenget... som forsåvidt får ganske bra med juling desto mer krefter den skal holde igjen (ser du har v8'er)

det hugger ganske godt hvis det er transfer-kassa, og du hører en metallisk "klakk" lyd. Diffene skal det godt gjøre å høre sånn kakling fra... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#5
Okay, har fått assistent Fruen til å leke med girstanga litt mens
jeg lå under bilen med livet som innsats.

Lyden er definitivt metallisk, den er helt klart i bakerste kardangen. Men jeg klarer ikke helt
å spotte om det er fra transfern eller bak-akselklokka det er løst.
Anyhow, når jeg setter bilen i revers. Vries kardangen ca 30 - 45 grader og etterlater seg et
lite dunk.

Håper detta hjelper litt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Svar
#6
<!--quoteo(post=1622379:date=2 Jun 2011, 20:24:name=Xroadr)-->QUOTE(Xroadr @ 2 Jun 2011, 20:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Okay, har fått assistent Fruen til å leke med girstanga litt mens
jeg lå under bilen med livet som innsats.

Lyden er definitivt metallisk, den er helt klart i bakerste kardangen. Men jeg klarer ikke helt
å spotte om det er fra transfern eller bak-akselklokka det er løst.
Anyhow, når jeg setter bilen i revers. Vries kardangen ca 30 - 45 grader og etterlater seg et
lite dunk.

Håper detta hjelper litt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vris kardangen seg tilbake når settes i nøytral eller går den andre veien når du setter den i gir.
har du prøvd å tatt ut mellomaksling og kjenne om det er slakk moe sted?
Utslitt Clutch, girkassefeste, askelkryss, pinion eller kronhjul i bakdiffen kan jo være en ide å skjekke ut.

men Chevyhoe hadde noe lignede på tahoen sin for en god stund tilbake, der ble girkassefestet bytta får å prøve ut om det var det som var årsaken til hans problem og det var det..han så ikke noe feil på det gamle festet men var tydligvis blitt defekt.
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#7
<!--quoteo(post=1622395:date=2 Jun 2011, 22:17:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 2 Jun 2011, 22:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vris kardangen seg tilbake når settes i nøytral eller går den andre veien når du setter den i gir.
har du prøvd å tatt ut mellomaksling og kjenne om det er slakk moe sted?
Utslitt Clutch, girkassefeste, askelkryss, pinion eller kronhjul i bakdiffen kan jo være en ide å skjekke ut.

men Chevyhoe hadde noe lignede på tahoen sin for en god stund tilbake, der ble girkassefestet bytta får å prøve ut om det var det som var årsaken til hans problem og det var det..han så ikke noe feil på det gamle festet men var tydligvis blitt defekt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Kardangen vris tilbake omentrent hele veien når bilen settes i Nøytral. Har ikke
gjort noe demontering her ennå for å sjekke noe men, vet jeg må det til syvende og sist [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Unt, vil ikke kassa eller transfern bevege seg om opphenget er litt stusselig?
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)