Innlegg: 200
Tråder: 17
Ble medlem: Jul 2005
Omdømme:
0
06.06.2011, 21:42
(Dette innlegget blei sist endra: 16.06.2011, 08:46 av steppdeck.)
Det begynnte å ryke så hvitt å fint fra eksosen på godvogna, samtidlig forsvant det litt væske fra radiatoren. Og motoren begynnte å gå ujevnt, fusket litt og harket fælt ved oppstart før den stabiliserte seg på tomgang.
Så nå er ny topppakning bestilt og det jeg lurer på er tiltrekningsmomentet på boltene til toppen samt tiltrekningsmoment til de små umbrakoboltene som holder toppen i fremkant nedi hølet til registerkjedet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
sven
Innlegg: 309
Tråder: 20
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
Da jeg bestilte sett til min 230GE lå det beskrivelse av alle momentene på en tegning vedlagt. Har ikke denne for hånden, men hvis du ikke får noen videre respons her, kan det hende at du blir hjulpet når du får delene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Innlegg: 200
Tråder: 17
Ble medlem: Jul 2005
Omdømme:
0
Pakkkninga er byttet og det ble forsåvidt bra, ingen hvit røyk etter bilen mere og kjølevæska holder seg på plass.
Men motorn går bare på 3 sylindre på tomgang, når jeg skal ta løst eller maskina er under belastning med litt pådrag så går det like godt som før, trekker greit.
Det er fremste sylinderen som er borte på tomgang, kjenner det på manifolden som ikke blir varm foran nr 1 før motorn blir belastet.
Og det er gnist så det holder, det har jeg kjent..... Nye plugger, Har jeg fått til å hoppe over et hakk på registeret?
[/quote]
sven
Innlegg: 1,799
Tråder: 48
Ble medlem: Oct 2006
Omdømme:
0
Brenner den urent på tomgang da? De gangene jeg har slitt med det, er fordi motoren har gått for rikt og noen plugger har druknet. Så den gnister, men den har ikke noe å sette fyr på nedi der, eller er det ikke god kompresjon? En motor som ikke går på alle sylindre, går særdeles ugreit, heh. Min går da som en sjark. Har plugg nummer 1 normal farge?
