07.06.2011, 16:25
Jeg har byttet ut en knekt bolt til reimhjulet og skal bytte reimhjul. Tok da et reg.reim bytte i samme slengen og så da at den gamle reg.reimen var slipt ned til halve bredden. Det kan være pga kast i reimhjulet men det er også slark i dieselpumpe (ca 1-2mm) som gjør at reimen virker å ville klatre på tannhjulet til nevnte dieselpumpe.
Det er en 98mod Galloper turbo intercooler 2.5 (samme som Pajero 93-98).
Er det noen som er kjent med slark i dieselpumpe, om det er greit eller om hele pumpa må byttes? Evt en foring eller noe inni den? Er ikke sugen på å sette det sammen for så å få et reimbrudd senere men har heller ikke veldig lyst å bytte dieselpumpe om jeg ikke må[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Den drar altså tannhjulet til seg som gjør at tannhjul ut av dieselpumpe er 1-2mm lengre inn enn de andre.
Det er en 98mod Galloper turbo intercooler 2.5 (samme som Pajero 93-98).
Er det noen som er kjent med slark i dieselpumpe, om det er greit eller om hele pumpa må byttes? Evt en foring eller noe inni den? Er ikke sugen på å sette det sammen for så å få et reimbrudd senere men har heller ikke veldig lyst å bytte dieselpumpe om jeg ikke må[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Den drar altså tannhjulet til seg som gjør at tannhjul ut av dieselpumpe er 1-2mm lengre inn enn de andre.