Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Start problem på Tahoe 99mod 6.5td
#1
Hei, I dag stoppa doningen på gårdsplassen,noen ganger hører jeg føde pumpa går i ca 5 sek, ellers så går den ikke i det hele tatt. Byttet D-tech FSD med 9 Ohm på 195.000, hår nå gått 206.000. Når jeg bytta D-tech FSD sist, demonterte jeg innsugget, fikk det rengjort, var full av dritt, gjorde Flow mod, som er omtalt på forumet her. Fått Berheim til å mode EGR til Suburban oppsett. Hår gått bra helt til for noe uker siden, ble tung starta og fuska litt med kick down i 80-110.

Kjøpte FSD på E-bay sist, sparte en del på dette. Bor i Spydeberg,er det noen som har en FSD liggende? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
Svar
#2
<!--quoteo(post=1623089:date=11 Jun 2011, 18:34:name=dogman)-->QUOTE(dogman @ 11 Jun 2011, 18:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->fuska litt med kick down i 80-110.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sikker på at fødepumpa virker som den skal?
Sånn var min når pumpa ikke virket. Fusket ved pådrag/kick-down, og ga feilkode/CEL mens det skjedde.
RB

[Bilde: burb1.JPG]
Svar
#3
kan også være relet til fødepumpa som begyner og fuske litt, var sånn på suben min, der virka fødepumpa bra noen ganger, og så får ikke å virke noen dager igjen, sjekk også kontaktene til fødepumpa, dem ligger utsatt til får fuktighet og skitt under bilen, jeg har fått montert ei ekstra fødepumpe framme i motor rommet, så jeg er sikker på at motoren får nok diesel hvis den fødepumpa under bilen streiker
Svar
#4
<!--quoteo(post=1623093:date=11 Jun 2011, 19:46:name=andre5)-->QUOTE(andre5 @ 11 Jun 2011, 19:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kan også være relet til fødepumpa som begyner og fuske litt, var sånn på suben min, der virka fødepumpa bra noen ganger, og så får ikke å virke noen dager igjen, sjekk også kontaktene til fødepumpa, dem ligger utsatt til får fuktighet og skitt under bilen, jeg har fått montert ei ekstra fødepumpe framme i motor rommet, så jeg er sikker på at motoren får nok diesel hvis den fødepumpa under bilen streiker<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fant på forumet her, hvordan tvangskjøre fødepumpa, gjorde dette i 1 minutt, fikk drøye 1 liter på flaska. Føde pumpa går så lenge den gløder? , er dette riktig?,kommer diesel når jeg åpner lufte skrue på filteret, men får ikke starta.
Svar
#5
er riktig det at fødepumpa går så lenge glødinga er på. pumpa stopper når glødinga er ferdig, men fødepumpa skal starte med en gang du starter motoren, muligens FSD eller IP som kan være deffekt, sikker på at glødinga virker som den skal, men motoren skulle starta selv om glødinga ikke virker, må bare kine litt mere på starteren uten gløding, har du sjekka oppe i filterboksen så det ikke ligger mye grums å rust i den, da kan det være at den suger falsk luft pga lekkasjer i tankarmaturet, lys inn i hjulbuene bak å se om det er fuktighet oppe på tanken, og se om det også kommer luftbobler når du tvangskjører fødepumpa, sjekk om det har vært skifta IP og FSD på bilen
Svar
#6
<!--quoteo(post=1623129:date=11 Jun 2011, 23:43:name=andre5)-->QUOTE(andre5 @ 11 Jun 2011, 23:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er riktig det at fødepumpa går så lenge glødinga er på. pumpa stopper når glødinga er ferdig, men fødepumpa skal starte med en gang du starter motoren,<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fødepumpa starter igjen når oljetrykket får OPS (oljetrykkssensoren) til å slå ut?
Svar
#7
<!--quoteo(post=1623093:date=11 Jun 2011, 18:46:name=andre5)-->QUOTE(andre5 @ 11 Jun 2011, 18:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kan også være relet til fødepumpa som begyner og fuske litt, var sånn på suben min, der virka fødepumpa bra noen ganger, og så får ikke å virke noen dager igjen, sjekk også kontaktene til fødepumpa, dem ligger utsatt til får fuktighet og skitt under bilen, jeg har fått montert ei ekstra fødepumpe framme i motor rommet, så jeg er sikker på at motoren får nok diesel hvis den fødepumpa under bilen streiker<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Når jeg tvangkjører føde pumpa gir den drøye 1 liter pr min.
Svar
#8
<!--quoteo(post=1623129:date=11 Jun 2011, 22:43:name=andre5)-->QUOTE(andre5 @ 11 Jun 2011, 22:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er riktig det at fødepumpa går så lenge glødinga er på. pumpa stopper når glødinga er ferdig, men fødepumpa skal starte med en gang du starter motoren, muligens FSD eller IP som kan være deffekt, sikker på at glødinga virker som den skal, men motoren skulle starta selv om glødinga ikke virker, må bare kine litt mere på starteren uten gløding, har du sjekka oppe i filterboksen så det ikke ligger mye grums å rust i den, da kan det være at den suger falsk luft pga lekkasjer i tankarmaturet, lys inn i hjulbuene bak å se om det er fuktighet oppe på tanken, og se om det også kommer luftbobler når du tvangskjører fødepumpa, sjekk om det har vært skifta IP og FSD på bilen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fikk starta etter å ha kine på starteren, tok en kjører tur og alt vira som det skulle. Fikk også starta i dag, men så var det tilbake til square one,gløder veldig kort, samme gjør fødepumpa. Når jeg skrur opp lufteskuen på filteret kommer det ikke diesel. Det kommer diesel så lenge den gløder, så er det stopp, selv med kining på starter så kommer det ikke diesel. Ved tvang kjøring av pumpa kommer det diesel. Kan ikke kjønne noe annet en at det må være FSD som er gåen. Bytta FSD 1 1/2 år siden.
Svar
#9
Oil pressure switch.. den sitter under innsuget omtrent rett under filterhuset
og den er med på å styre fødepumpen
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#10
<!--quoteo(post=1623299:date=13 Jun 2011, 21:13:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 13 Jun 2011, 21:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Oil pressure switch.. den sitter under innsuget omtrent rett under filterhuset
og den er med på å styre fødepumpen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
vart ikke den funksjonen på ops omkobla på 96 mod å nyere, så fødepumpa skulle gå selv om det var feil på ops, og dette er jo snakk om en 99 mod, enten så er det fødepumpa eller relet til fødepumpa som tuller
Svar
#11
<!--quoteo(post=1623281:date=13 Jun 2011, 17:40:name=dogman)-->QUOTE(dogman @ 13 Jun 2011, 17:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fikk starta etter å ha kine på starteren, tok en kjører tur og alt vira som det skulle. Fikk også starta i dag, men så var det tilbake til square one,gløder veldig kort, samme gjør fødepumpa. Når jeg skrur opp lufteskuen på filteret kommer det ikke diesel. Det kommer diesel så lenge den gløder, så er det stopp, selv med kining på starter så kommer det ikke diesel. Ved tvang kjøring av pumpa kommer det diesel. Kan ikke kjønne noe annet en at det må være FSD som er gåen. Bytta FSD 1 1/2 år siden.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
kommer ikke noe diesel når den er ferdig gløda, motoren må startes først før fødepumpa starter igjen, fødepumpa går ikke når du kiner på starteren, da ville den ha drukna motoren i diesel, så først må motoren starte får at fødepumpa skal fungere igjen, hadde samme problemet på min jeg også, enten så virka ikke fødepumpa eller så virka den, men det spiller ikke noe for meg om fødepumpa virker eller ikke, jeg har en ekstra fødepumpe montert i motor rommet, jeg skifta først fødepumpa og hadde samme feilen, så på min var det relet som juksa
Svar
#12
<!--quoteo(post=1623319:date=13 Jun 2011, 23:09:name=andre5)-->QUOTE(andre5 @ 13 Jun 2011, 23:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->vart ikke den funksjonen på ops omkobla på 96 mod å nyere, så fødepumpa skulle gå selv om det var feil på ops, og dette er jo snakk om en 99 mod, enten så er det fødepumpa eller relet til fødepumpa som tuller<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
er en sannhet med modifikasjoener

slik det er så skal fødepumpe kunne gå en hvis tid før ops kutter hvis oljetrykk ikke skal klare bygge seg opp
ellers er det riktig

når motor er i drift er det ops som styrer fødepumpe ellers så er det releèt under gløding
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#13
<!--quoteo(post=1623325:date=13 Jun 2011, 23:21:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 13 Jun 2011, 23:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er en sannhet med modifikasjoener

slik det er så skal fødepumpe kunne gå en hvis tid før ops kutter hvis oljetrykk ikke skal klare bygge seg opp
ellers er det riktig

når motor er i drift er det ops som styrer fødepumpe ellers så er det releèt under gløding<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
mente det vart gjort noe der som skulle gjøre at fødepumpa skulle virke selv om ops slutta og fungere, dette var vel noe som vart gjort pga en del feil med ops på tidligere modeler en 96, er vel derfor noen har fått motor ras når det har blitt oljetomt, feks oljkjøler slangene har røket av som er en gjenganger feil og på bilen min var det relet som tulla, fikk nytt rele så vart alt ok igjen
Svar
#14
<!--quoteo(post=1623337:date=14 Jun 2011, 00:36:name=andre5)-->QUOTE(andre5 @ 14 Jun 2011, 00:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->mente det vart gjort noe der som skulle gjøre at fødepumpa skulle virke selv om ops slutta og fungere, dette var vel noe som vart gjort pga en del feil med ops på tidligere modeler en 96, er vel derfor noen har fått motor ras når det har blitt oljetomt, feks oljkjøler slangene har røket av som er en gjenganger feil og på bilen min var det relet som tulla, fikk nytt rele så vart alt ok igjen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei og takk for mange gode tips, har memorert litt hva som er skjedd med tahoen i det siste. Det begynnte med at den ble tung starta, er vant med når gløding er ferdig så har den starta med en gang, (bortsett fra når gradene viser under -20 da). Sånn har den hvert en stund, må bruke et par forsøk på start. Så eskalerte det til at jeg ikke fikk start i det hele tatt.
Etter no start her om dagen ble batteriet flatt, prøvde også med manuell gløding på, dette gikk heller ikke.Batteriene er nå ladet og fått start, men først etter to forsøk. Start med en gang etter endt kjøring funker ok. Men står den en stund (30 min eller mer) får jeg ikke starta.Blir ikke helt klok på dette gitt
Svar
#15
<!--quoteo(post=1623390:date=15 Jun 2011, 00:27:name=dogman)-->QUOTE(dogman @ 15 Jun 2011, 00:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei og takk for mange gode tips, har memorert litt hva som er skjedd med tahoen i det siste. Det begynnte med at den ble tung starta, er vant med når gløding er ferdig så har den starta med en gang, (bortsett fra når gradene viser under -20 da). Sånn har den hvert en stund, må bruke et par forsøk på start. Så eskalerte det til at jeg ikke fikk start i det hele tatt.
Etter no start her om dagen ble batteriet flatt, prøvde også med manuell gløding på, dette gikk heller ikke.Batteriene er nå ladet og fått start, men først etter to forsøk. Start med en gang etter endt kjøring funker ok. Men står den en stund (30 min eller mer) får jeg ikke starta.Blir ikke helt klok på dette gitt<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
falsk luft i systemet et sted, sjekk tankarmaturet på tanken, og sjekk ellers om det er fuktig noen steder langs drivstoffrørene fra tanken og fremover, ellers så er fødepumpa ødelagt, den kan tikke selv om den er ødelagt så du burde få sjekka om den leverer nok trykk fremm til IP, du kan sjekke filterkoppen i motor rommet, tømm det får diesel og så prøv å se om fødepumpa klarer å fylle den opp igjen, tar det evigheter med å få fylt den opp igjen så kan du sjekke det som er nevnt her, og hvordan er tilstanden på batteriene, er dem gamle så riv dem ut å kjøp nye, krever godt med strømm 6.5 for og få start
Svar
#16
Fødepumpa skal levere et minimumstrykk på 4psi under det skal den byttes. men den skal heller ikke levere mer enn 9psi
Ei OEM/original pumpe når ny leverer ca 5-6psi

men at bil er tundstarta kan være et anna problem
Selve glødepluggene som har tatt kvelden, bare lurer på om det er lenge sia di har vært bytta
jeg bytta til ACdelco sine sist men så bytta jeg også ut original ledningene (0,75mm2) fra gløderele og ned til pluggene (2,5mm2)

Om Dysene er utslitt vil det påvirke også start og forbruk. de bør vurderes bytte etter ca150000km helst før
jeg merka stor forskjell på fabrikknye å gamle dyser isåfall de du skal ha er f.eks Bosch sine NA56X
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)