Chevy Tahoe 2003

[Basso]

Hei.

Vurderer å gå til anskaffelse av en Tahoe 2003.
Har funnet ut at svakhetene ved disse bilene er bremsene. Stemmer dette? Og hva er det med bremsene som gjør at disse må byttes?
Ellers andre feil og mangler som er kjent for de av dere som eier disse bilene?
På fohånd takk.

[Jeeps]

Er ikkje komplette bremsene som er svakhet, men kun skivene (bak).

[Basso]

Brooms bilekspert Benny sier dette:

Solide, men tørste biler. Regn med et forbruk på minst 1,5 liter pr. mil. Bremsene er et svakt punkt på Tahoe, og rust på både bremserør og ikke minst bremseskiver både foran og bak, er vanlig – selv om bilene verken er gamle eller har gått langt. Ledd og foringer i forstilling bør også sjekkes nøye. Det samme må du gjøre med mellomakselkryssene. Vindusheisene pleier ofte å måtte byttes. Sjekk nøye for ulyd i differensial både foran og bak, da dette er dyrt å fikse. Biler med ettermontert gassanlegg kan brenne ventilene i topplokket, og bilen fusker/motorlampe lyser. Biler registrert etter 01.01 2005 har krav om hastighetsbegrenser og en toppfart på 85 km/t (gjelder ikke varebiler på grønne skilter).

Enige?

[adio]

<!--quoteo(post=1622936:date=9 Jun 2011, 08:15:name=Basso)-->QUOTE(Basso @ 9 Jun 2011, 08:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Brooms bilekspert Benny sier dette:

Solide, men tørste biler. Regn med et forbruk på minst 1,5 liter pr. mil. Bremsene er et svakt punkt på Tahoe, og rust på både bremserør og ikke minst bremseskiver både foran og bak, er vanlig – selv om bilene verken er gamle eller har gått langt. Ledd og foringer i forstilling bør også sjekkes nøye. Det samme må du gjøre med mellomakselkryssene. Vindusheisene pleier ofte å måtte byttes. Sjekk nøye for ulyd i differensial både foran og bak, da dette er dyrt å fikse. Biler med ettermontert gassanlegg kan brenne ventilene i topplokket, og bilen fusker/motorlampe lyser. Biler registrert etter 01.01 2005 har krav om hastighetsbegrenser og en toppfart på 85 km/t (gjelder ikke varebiler på grønne skilter).

Enige?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Var det ikke slik at toppene var et "problem" uavhengig om du hadde gass eller ikke? Jeg vet ikke, jeg bare svarer ut i fra lesning på forumet tidligere..leter faktisk etter info om dette selv nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[raymond1]

kjøpe min da... nye topper, ny vibusheis v.s nye bremser bak, skiver klosser, skjold og rør. Ny diff bak, en del anna nytt og.. =) men er 2001 mod, men 6 seter med gass...

[raymond1]

kjøpe min da... nye topper, nye bremser bak, skiver klosser, skjold og rør. Ny diff bak, en del anna nytt og.. =) men er 2001 mod, men 6 seter med gass...

[Basso]

<!--quoteo(post=1623043:date=10 Jun 2011, 21:44:name=raymond1)-->QUOTE(raymond1 @ 10 Jun 2011, 21:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kjøpe min da... nye topper, nye bremser bak, skiver klosser, skjold og rør. Ny diff bak, en del anna nytt og.. =) men er 2001 mod, men 6 seter med gass...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kan jeg spørre om hvor mye det kostet å bytte disse delene til bremsene?

[sub03]

Er skeptisk til hva norske motorjournalister skriver om amerikanske biler. De er ofte litt forutbestemt negative til bilene våre.
Ang. hva Benny her sier synes jeg 1,5 l på mila er å ta i litt. Jeg har heller ikke inntrykk av at kryss i mellomaksling og differensial foran og bak er noe dårligere på Tahoe enn på andre biler.

[Chevydieselpower]

<!--quoteo(post=1623127:date=11 Jun 2011, 23:10:name=sub03)-->QUOTE(sub03 @ 11 Jun 2011, 23:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er skeptisk til hva norske motorjournalister skriver om amerikanske biler. De er ofte litt forutbestemt negative til bilene våre.
Ang. hva Benny her sier synes jeg 1,5 l på mila er å ta i litt. Jeg har heller ikke inntrykk av at kryss i mellomaksling og differensial foran og bak er noe dårligere på Tahoe enn på andre biler.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ikke for å ta "norske motorjournalister" i forsvar, da jeg er stort sett av samme mening som deg, men Benny har jo i allefall noe greie på chevy da han har hatt fler selv og jobba som mekaniker hos bergheim(selv om det nødvendigvis ikke har så mye å si) hehe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Og han har faktisk veldig sansen for us chevy! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Jeeps]

Mange henger seg opp i diverse tester av biler og duppeditter... Men min menig er at desse testane er berre noko svada.... Er kun et par personers private meninger som avgjer utfallet av testen....

Drit i testene, har du lyst på en type bil, så kjøp den og prøv.... er berre å selge om du blir misfornøgd...
Etter 5 år med Tahoe i mitt eigarskap så er eg ikkje i tvil om å kjøpe Tahoe (Chevy sådan) igjen.... Meir driftsikker bil en den har eg ikkje vore bort i enno.

Alle merker har sine svakheter..... ta Toyota f.eks td. LandCruiser 120.... dårlige mellomakslinger, elendige motorfester, dyseproblematikk (kostbar om den ikkje dekkes av garanti), kalippere som ruster fast før bilene har gått 80 000km, osv. Land Cruiser 150 girkassetrøbbel..... Og alle seier Toyota er gode biler.... (Dette var som et eksempel, kjører Toyota skjølv, men av god gammel årgang:p)

Finn deg en bil uten gass så har du problemfri bil i mange år (regner med eg får påpakk her no)

Ny Bremsekalipper bak ca 1200,- (med klosser)
Bremseskiver, tja ca 1000,- pr stk?
Bytte av bremserør rundt baut, tar en dags arbeid hos verksted......

[svk]

kjenner til flere havarier på Toyota D4D..så tror ikke toyota er verdens beste bil...
alle biler som ruller på norske veier sliter med rust på bremseskiver bak...

[ticom]

<!--quoteo(post=1623149:date=12 Jun 2011, 01:30:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 12 Jun 2011, 01:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mange henger seg opp i diverse tester av biler og duppeditter... Men min menig er at desse testane er berre noko svada.... Er kun et par personers private meninger som avgjer utfallet av testen....

Drit i testene, har du lyst på en type bil, så kjøp den og prøv.... er berre å selge om du blir misfornøgd...
Etter 5 år med Tahoe i mitt eigarskap så er eg ikkje i tvil om å kjøpe Tahoe (Chevy sådan) igjen.... Meir driftsikker bil en den har eg ikkje vore bort i enno.

Alle merker har sine svakheter..... ta Toyota f.eks td. LandCruiser 120.... dårlige mellomakslinger, elendige motorfester, dyseproblematikk (kostbar om den ikkje dekkes av garanti), kalippere som ruster fast før bilene har gått 80 000km, osv. Land Cruiser 150 girkassetrøbbel..... Og alle seier Toyota er gode biler.... (Dette var som et eksempel, kjører Toyota skjølv, men av god gammel årgang:p)

Finn deg en bil uten gass så har du problemfri bil i mange år (regner med eg får påpakk her no)

Ny Bremsekalipper bak ca 1200,- (med klosser)
Bremseskiver, tja ca 1000,- pr stk?
Bytte av bremserør rundt baut, tar en dags arbeid hos verksted......<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

enig med deg Jeeps, hvis du vil ha en bil gir du jo jamt faen i tester. har hatt min 03mod i 1,5år nu, ca 30000km+ kun byttet klosser og skiver bak pluss vedlikehold, og et par små deler, ingen dyre reprasjoner. har vel 180000 på telleren..... kanon bil og det med bremsene bak tror jeg har mye med at jeg selv ikke bruker håndbrekket (sløvhet), får alltid mangel på eu, så de må ta det fra hverandre å smøre opp... verksted regningene per km er de samme som de andre bilene på tunet...

[Basso]

<!--quoteo(post=1623199:date=12 Jun 2011, 20:22:name=ticom)-->QUOTE(ticom @ 12 Jun 2011, 20:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->enig med deg Jeeps, hvis du vil ha en bil gir du jo jamt faen i tester. har hatt min 03mod i 1,5år nu, ca 30000km+ kun byttet klosser og skiver bak pluss vedlikehold, og et par små deler, ingen dyre reprasjoner. har vel 180000 på telleren..... kanon bil og det med bremsene bak tror jeg har mye med at jeg selv ikke bruker håndbrekket (sløvhet), får alltid mangel på eu, så de må ta det fra hverandre å smøre opp... verksted regningene per km er de samme som de andre bilene på tunet...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvilke andre deler ticom? Og vet du hva som har blitt gjort før du overtok bilen?
Jeg prøver å kartlegge kjente feil og mangler med denne biltypen.

[Basso]

<!--quoteo(post=1623199:date=12 Jun 2011, 20:22:name=ticom)-->QUOTE(ticom @ 12 Jun 2011, 20:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->enig med deg Jeeps, hvis du vil ha en bil gir du jo jamt faen i tester. har hatt min 03mod i 1,5år nu, ca 30000km+ kun byttet klosser og skiver bak pluss vedlikehold, og et par små deler, ingen dyre reprasjoner. har vel 180000 på telleren..... kanon bil og det med bremsene bak tror jeg har mye med at jeg selv ikke bruker håndbrekket (sløvhet), får alltid mangel på eu, så de må ta det fra hverandre å smøre opp... verksted regningene per km er de samme som de andre bilene på tunet...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvilke andre deler ticom? Og vet du hva som har blitt gjort før du overtok bilen?
Jeg prøver å kartlegge kjente feil og mangler med denne biltypen.

[Jeeps]

No begynner det å bli ei stund sia eg hadde oversikt på typiske feil på desse bilane, men defekt setevarme og dårlig skinn i seta er vel også en klassiker. Vindusheissystemet er også en slitedel visstnok uten at eg har dårlig erfaring med desse.

I tillegg må du huske på at biler med takluke som er ombygget til varebil så er takluka ødelagt for godt! Men det gjelder alle modeller med denne karosserivarianten. Taktrekket er skjært i som ved stort sett alle andre bilmerker også.

Evt gassanlegg og kufanger må stå i vognkortet.... (som ved alle merker)

Dæsken, ting begynner å svirre opp i huet igjen

[svk]

<!--quoteo(post=1623212:date=12 Jun 2011, 23:21:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 12 Jun 2011, 23:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->No begynner det å bli ei stund sia eg hadde oversikt på typiske feil på desse bilane, men defekt setevarme og dårlig skinn i seta er vel også en klassiker. Vindusheissystemet er også en slitedel visstnok uten at eg har dårlig erfaring med desse.

I tillegg må du huske på at biler med takluke som er ombygget til varebil så er takluka ødelagt for godt! Men det gjelder alle modeller med denne karosserivarianten. Taktrekket er skjært i som ved stort sett alle andre bilmerker også.

Evt gassanlegg og kufanger må stå i vognkortet.... (som ved alle merker)

Dæsken, ting begynner å svirre opp i huet igjen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

kjøper du donalt suv, så slipper du og ha varerom som er skjært i fillebiter.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Chevy-LPG]

Det er vel ikke noe dyrere å ha en chevy enn en annen bil. Har selv en Merc E220 CDI. på de to årene jeg har hatt den så ble det fort en girkasseoverhaling 30 høvdinger, begge belgene bak gikk 15 høvdinger i Italia og nå sist ESP pumpen til 27 høvdinger. 70 raske på 2 år pluss en del annet jeg har fikset på den.

Når det gjelder biler som går på gass og brenner topper / engine lamper som lyser, så er det etter mitt syn primært biler som er feil tunet. Den motorlampe saken er en klassier der. Montør har ikke helt skjønt hva han driver med. LPG som går magert blir drittvarmt...... kombinert med 5.3 literen så er ikke dette noen god kombinasjon. Er topper her som også har brent ventiler på 60 000km uten at de har gått en dag på gass.

Forbruk på 1.5 høres ikke ille ut i mine ører. Husk at forbruk er også veldig geografisk avhengig for ikke å snakke om personavhengig. Når eks min 5.7 gikk på blandet på bensin på Romerike gikk den på 1.6 med egg under foten. I Saltdalen var blandet 1.4 . Kompisen min sin Merc E320 går på rundt 1.5 by/blandet og en god gammel 940 gikk også på halvannen på blandet... Hva er da feil når en nyere bil går på det samme?

[ticom]

<!--quoteo(post=1623208:date=12 Jun 2011, 22:58:name=Basso)-->QUOTE(Basso @ 12 Jun 2011, 22:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvilke andre deler ticom? Og vet du hva som har blitt gjort før du overtok bilen?
Jeg prøver å kartlegge kjente feil og mangler med denne biltypen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

måtte bytte et hjullager, pluss en lamdasonde, men det var def da jeg overtok bilen, hadde vært firmabil før så det var stort sett servicer ved behov som var gjordt. må få legge til at det er god tilgang på rimelige deler...