Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
dekk
#1
Hei
Vurderer å kjøpe gelendewagen.
så lurer jeg på hvor store dekk kan man sette på en 240D uten at d blir helt surt?

Svar
#2


Hei,

tar maks 235/85 R16. Da må man bytte ingen ting og få godkjentlapper? for dekkene fra Mercedes.
Svar
#3
Hvis du evt vil gå for breddere, ser det ganske fett ut med 285 x 75 16 på feltvogn.
oops!?!

Svar
#4
Kanskje men... motoren har ikke nok krefter for å dreie hjulene i 285/75 R16. det er allerede vanskelig for min GD300...
Svar
#5
Tjaaa...

Ikke helt enig i det. Jeg var nede hos Roar på tirsdag og fikk montert 285-75/16 og servostyring på feltvogna. merket ikke veldig stor forskjell fra 225-75/16 mht krefter.
I noen motbakker går det litt tregere og andre ikke. Feks Lierbakken gikk noe fortere med 285.... Og toppfarten steg med de nye pga giring. Alt i alt liker jeg bilen bedre med 285

(og ja, en 617A kommer etterhvert)
Svar
#6
<!--quoteo(post=1624709:date=2 Jul 2011, 17:59:name=Erik T)-->QUOTE(Erik T @ 2 Jul 2011, 17:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->. Alt i alt liker jeg bilen bedre med 285<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


ja det stemmer... med BFG AT kjører man bra. Jeg må prøve feltvogn mit 285-75R16 sener. Først trenger jeg penger for en feltvogn. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
I oyeblikket kjører jeg ennå min tyske GD300. Jeg byttet girkarkassen for å brykke store hjuler på bilen. Men det er ikke nok for å kjøre rask.
OM617 har 170Nm og OM616 har 137Nm... det er en store forskjell tror jeg....
Hvis man har ikke so mye veier som går opp og ned, kanskje at OM616 har nok krefter. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

men jeg må prøve selv....
Svar
#7
Mine dekk er MT KM2

616 såpass lite krefter at hvis man må gire ned i en bakke med 285, så måtte man nok også gire ned med 225. Noen unntak finns selvfølgelig men feltvogna er en bil som trives best i lavere fart. Men motorveien er stort sett heller ikke så stort problem som man kanskje skulle tro. Det går som regel å holde 90-100. Må bare huske å ta med seg litt ekstra fart når man skal opp bakkene.

Svar
#8
Byttet nylig fra 225/75R16 til 265/75R16 og forskjellen er merkbar - til det positive.
Legger bedre på veien med litt breddere dekk, motor drar passelig når du legger med 90 km/t.
Feltvogn har vel rimelig låg utveksling fra før, så størrere dekk blir som et 5 gir.

Akselerasjon er langsommere, men hva betyr det - jeg har god tid.


Faktisk ser jeg, at en feltvogn følger fint trafikbildet her på vestlandet,
Vi bor jo i et land med fartsgrenser og veistandarder mer og mer tilpasset for feltvogn.

Så kjør og [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] med store dekk.
Svar
#9
<!--quoteo(post=1624822:date=4 Jul 2011, 00:16:name=junker)-->QUOTE(junker @ 4 Jul 2011, 00:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Byttet nylig fra 225/75R16 til 265/75R16 og forskjellen er merkbar - til det positive.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


bode 265/75R16 og 235/85R16 har omtrent en monterte høyde av 80 cm....
Svar
#10
Feltvogna med 285-75/16 BFG MT KM2.

[Bilde: feltvogn049s.jpg]
[Bilde: feltvogn047s.jpg]
[Bilde: feltvogn044s.jpg]
Svar
#11
Bilen ser veldig fin ut. Nå vet jeg, at jeg må prøve det selv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Svar
#12
Hva med 33x12.5-15 ? evt 35' ??? (hvis man har god tid)
<!--coloro:#000000--><!--/coloro--><b>Volldampf voraus!</b><!--colorc-->
<!--/colorc-->
Svar
#13
285-75/16 tilsvarer 33x12.2-16 så de første bør passe. Må muligens frisere/skråskjære rammerøret litt....
Min er ikke det.

35"er vel mer jobb.
Svar
#14
Med 40mm ORC fjær og litt frisering vil vel 35' gå ? spørsmålet blir vel hvordan den blir å kjøre?
<!--coloro:#000000--><!--/coloro--><b>Volldampf voraus!</b><!--colorc-->
<!--/colorc-->
Svar
#15
<!--quoteo(post=1624929:date=5 Jul 2011, 13:37:name=Captain Obvious)-->QUOTE(Captain Obvious @ 5 Jul 2011, 13:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Med 40mm ORC fjær og litt frisering vil vel 35' gå ? spørsmålet blir vel hvordan den blir å kjøre?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


40mm karosjeløfte
fjærløfting er litt forsjell... det vare viktig å vite, vhilke fjærer er innbyggt i bilen... da kann man også tar fjærer fra mercedes direkte...
i min gd300 var grønne fjærer bak og gule fjærer foran. nå har jeg gule-orange fjærer bak og foran. løfting er omtrent 40mm foran og 60mm bak. med andre fjærer kann man løfte bilen omtrent 100-150 mm.... man har mange muligheter. men jeg vet ikke, hvor kjører seg bilen med de sterke fjærer....
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)