Bakbremser henger, sitter fast.

[Ståggå]

Skifta olje for noen uker siden og kjørte glad hjem fra mekkeplassen. Parkerte og tok kvelden.
Dagen etter startet jeg opp og kjørte som vanlig til en avtale, synes bilen gikk litt tregt og hadde noe merkelig vibrasjon som kom og gikk. Trodde først at jeg hadde en løs hjulmutter eller punktering, men etter en kort stopp og inspisering på omkjøringsvegen så jeg ikke noe galt og kjørte rolig videre.

Da jeg kjørte hjem var de samme tendensene der, men jeg tenkte at jeg var litt over oppmerksom og tok det med ro. Da jeg begynnte å parkere virker det som om at bremsene henger noe hinsides.
Jeg må opp i 2000rpm bare for at bilen skal gli framover.

Parkerer for dagen uten parkbrems for å se om det kanskje er den som har noe med saken å gjøre. Dagen etter virker det som om bremsene henger mindre, men fortsatt er det nok til at jeg ikke tar sjangsen på å kjøre.

Hvordan vet jeg om det er parkbrems som gjør at bremsene henger? Får jeg isåfall slakka vaieren?

Hvis det ikke er parkbremsen, hva gjør jeg da? Liten mulighet for å ta av hjul og skru ute i gata her (mekkeplassen er 2,5 mil unna.)

Forslag? Bortsett fra bilberger eller henger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Biringen]

Det du kan gjøre er å legge deg innunder og bek på bremsekjolda eer det en liten plate du kan ta vekk
og så tar du 2 flattrekkere, den ene holder du på ei fjær og så den andre bruker du på å slakke bremseskoen
slik at du kan komme deg hjem til mekkeplassen og skru skikkelig... regner med det er ei fjær inni som har røket

[Ståggå]

Okay takk for tipset [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] men det vanlig at begge hjul står som støtt bare det ryker på ei side?

Skal være bra uheldig om det ryker på begge sider samtidig!


Må få fiksa dette nå, er skitlei av å kjøre subaru justy! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Chevy-LPG]

Men skal det være behøvelig å slakke på bandene da? han har jo ikke skiftet band.

Når du tar av fotbrekket, ta tak i wire som går bakover på venstre av bilen under. dra i den. Merker du om den da slipper mer? Hos meg så er det nå så tregt at jeg må gjøre dette hver gang jeg har brukt fotbrekket. hele denne ordningen er bare helt syk dårlig.... vet om noen her som lagde seg egne hjelpefjærer for retut av wire. På eks astro er det slikt originalt mener jeg på enkelte av de.

[Biringen]

<!--quoteo(post=1624959:date=5 Jul 2011, 22:20:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 5 Jul 2011, 22:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men skal det være behøvelig å slakke på bandene da? han har jo ikke skiftet band.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
med mindre ei returfjær i bremseklokka har røket av, det skjer jo titt og ofte.

men når man først tar av trommelen, det lønner seg å gjøre før vintern, og smøre opp alle beveglige deler igjen, spesielt S nøkkelen og glideflatene til brekket med alupasta / kobberfett funker gull

[Ståggå]

Skal straks hive meg på det nå. Prøver å dra i wiren først også ser vi hvordan det går. Hvis ikke så er Kptmike's forslag neste som blir gjort.

Har kjøpt cylindre, monteringssett og sko så hvis noe må byttes har jeg alt klart.
Satans pris på skoa !

[Ståggå]

<!--quoteo(post=1624959:date=5 Jul 2011, 22:20:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 5 Jul 2011, 22:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men skal det være behøvelig å slakke på bandene da? han har jo ikke skiftet band.

Når du tar av fotbrekket, ta tak i wire som går bakover på venstre av bilen under. dra i den. Merker du om den da slipper mer? Hos meg så er det nå så tregt at jeg må gjøre dette hver gang jeg har brukt fotbrekket. hele denne ordningen er bare helt syk dårlig.... vet om noen her som lagde seg egne hjelpefjærer for retut av wire. På eks astro er det slikt originalt mener jeg på enkelte av de.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jaggu hadde du ikke rett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] pinlig at jeg ikke tenkte på det sjøl. Sparte masse penger der, og arbeid.

[hobby]

[quote name='Ståggå' date='6 Jul 2011, 13:27' post='1625012']
Jaggu hadde du ikke rett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] pinlig at jeg ikke tenkte på det sjøl. Sparte masse penger der, og arbeid.

Har hatt noe av det samme selv, det viste seg at håndbrekkwiren gikk tregt (rustet). Byttet dem og da forsvant problemet. Kjør et stykke og kjenn på trommlene om dem er varme.

[Chevy-LPG]

Bra at det var så enkelt.....den fotbrekken trenger konstant ettersyn

[Ståggå]

Er egentlig overrasket over at det har skjedd siden jeg er veldig konsekvent på å bruke fotbrekket hver gang jeg parkerer uansett om det er paddeflatt eller ikke.
Etter 14 år så er det vel bare naturlig at det må byttes!

[Biringen]

Biltema har en wiresmører men har ikke testa den selv
har storsett bare tatt av trommel og smørt opp beveglige deler når jeg bytter hjul før vinter og sommer

[Chevy-LPG]

<!--quoteo(post=1625392:date=12 Jul 2011, 11:04:name=Ståggå)-->QUOTE(Ståggå @ 12 Jul 2011, 11:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er egentlig overrasket over at det har skjedd siden jeg er veldig konsekvent på å bruke fotbrekket hver gang jeg parkerer uansett om det er paddeflatt eller ikke.
Etter 14 år så er det vel bare naturlig at det må byttes!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er nok lurt å bruke den brekken så ofte som mulig. Holde "hjulene" i gang. Egentlig forundrings verdi at den har fungert så lenge....