Kjøpt Excursion 7,3 -> litt nybegynnerhjelp kanskje?

[Eiluf]

  IMG_0307___Kopi.JPG (Størrelse: 401.25 KB / Nedlastinger: 60) Har akkurat kjøpt meg en 2001 Excursion Arcti Truck, og er så fornøyd som en liten drittunge på julaften! Men er parr småting jeg lurer på og håper å kunne få litt hjelp med...

1. Litt "knirkelyder" i drivverket... La ikke merke til dette når jeg prøvekjørte den... Men når jeg kjører f.eks. litt rolig frem og tilbake, hører jeg litt knirkelyder! Ser for meg at det kan være noe i kryssene eller der omkring. Andre erfaringer? Trodde først det var diffen, for det kommer av og til når jeg svinger litt også... Om det er sperre så kan det ha hengt seg noe opp f.eks..???

2. Treg lås på bakdørene. De vil ikke låses el. lukkes med sentrallåsen. Tok opp å så, og virka rett og slett som den ikke orka. Er det bare en spole som drar låsen opp og ned? Og evt. noen som kjenner til at de blir slitne?

3. På automatkassa er det jo eget Park gir! Holder det kun med den når man parkerer i litt bakke? Virker som den går litt frem og at det er en belastning som ikke er helt bra... Bruker for øvrig håndbrekket også, men er nysgjerrig på hva det er bygget for. Og er det gir olje til girkassa og konverteren? Olja var litt lyserød, det må vel være bra???

4. Litt slark i styret, men ikke noe kjempe plagsomt. Men hørte no rykter om bare å stramme inn på styresnekka, er det en enkel prosess???

5. Har lyst å bytte ut denna CD veksleren. Har lest litt om noe DIN og greier! Har en følelse av at det ikke er noe enkel standard på disse. Er det like enkelt å bytte på denna som en vanlig CD og radio spiller???


Høres ut som det er mye rart med bilen, men uansett er jeg kjempe fornøyd!

[mathiashovland]

3. Jeg bruker som regel kun Park giret når jeg parkerer på flater eller i slake bakker. Bratte bakker og når jeg har henger på bilen o.l bruker jeg alltid parkerings brems i tillegg. Bruker uansett å være litt forsiktig å slipper bremsepedalen rolig når jeg har satt den i park sånn jeg unngår unødvendig brå belastning på girkassen.

Uten å være 100% sikker så har jeg forstått at det er en slags bolt som låser seg en plass i girkassen som er park bremsens funksjon. Grunnen til at bilen gynger litt fram når den settes i park er pga det kan være litt avstand før den griper. Belastningen på denne bolten kjenner du veldig fort hvis du setter den i Park i en bakke, og du etterpå skal sette bilen i Drive, da kjenner du at girstangen er litt tung å få ut av Park. I mitt hode er det logisk da bolten står i spenn.

Hvis dette er samme mekanismen som enkelte traktorer med automatkasser har, så har det skjedd at under for stor belastningen så har denne bolten blitt knekt og traktoren har begynt å trille. Har hørt noen rykter om at dette har skjedd med biler og, men uten jeg kan bekrefte at det er sant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

<b>Jeg kan ikke bekrefte at det er korrekt det jeg har skrevet om Park systemet, men det er sånn jeg har forstått det. Fint om noen andre som vet hva de snakker om kan forklare det bedre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] </b>

Angående girkasse olje så står det i manualen hvordan du skal peile den. Men den skal være rødfarget ja, jeg har iallfall det. Rød, litt gjennomsiktig.

5. Jeg monterte 2DIN cd spiller i min F250 som antageligvis har mer eller mindre identisk dashbord som i bilen din.

Det jeg fant ut er at åpningen i selve dashbordet er 2DIN, men hvis du tar ut spilleren så ser du ca 5-6cm lenger inn at det er en plastikk kant som er 1cm høy og går rundt hele åpningen. Denne kanten må slipes ned (tar ca 15min med håndfil) så har du 2 DIN åpning helt inn til rammen inni dashen som er 2 DIN.

Litt vanskelig å forklare, men det er bare en liten kant innfor åpningen du ser i dashbordet som må slipes ned. Rammen lenger inne er 2 DIN. Den kanten du sliper vekk er ikke noe du greier å se hvis du har en cd spiller montert. Det var iallfall slik jeg gjorde det. Jeg hadde ikke noen spesiell ramme til spilleren min. Den satt godt inni og ser ikke behovet for en ramme. Det ser bra ut også.

Håper dette er til hjelp..

[Eiluf]

takk for det! Når det gjelder automatgearet og park så var det noe med denne bolten jeg så for meg, og ja fant ut hvordan man peiler olja der! Men manualen fulgte nemelig ikke med så... Nå er det noe dimme funksjoner på spilleren jeg leste litt om! Virka som noen hadde fått problemer etter å ha tatt ut den orginale, fikk du det?

[mathiashovland]

Dimmefunksjonen fungerte helt fint på min nye spiller uten jeg gjorde noe. Kjøpte en Pioneer P3100 DVD.

[kenny_g]

Først av alt gratulerer med tøff bil.

1.
Smør alle nipler i forstilling og kryss i akslinger, etc..... Kan hende det hjelper.

3.
Dette er et interessant spørsmål.
Jeg med min tekniske bakgrunn, utdannelse og ikke minst hva jeg er lært opp til, skal man ALLTID sette på parkbremsen, men dette strides de lærde om. Vi har bilmekanikere her på huset som sier at man bør unngå parkbrems så langt det lar seg gjøre, for sjangsen for at brekket setter seg er stor (les: salting av veier, dårlig vedlikehold etc.)
Jeg for min del bruker ALLTID parkbrems, uansett, flatmark eller ei, og mener at ved gjenvlig bruk av fotbrekk eller håndbrekk så er ikke dette noe problem. Det er i hvertfall ikke noe behagelig å dra i girspaken fra P til R eller D og høre at det smeller i kassa for den henger på låsepinnen....

4.
Skal være justeringsmulighterer på styresnekka, men pass på at du ikke drar til for mye så bilen blir for tung på rattet og ikke retter seg opp automatisk.

[1911]

<!--quoteo(post=1626350:date=25 Jul 2011, 11:30:name=Kenny_g)-->QUOTE(Kenny_g @ 25 Jul 2011, 11:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Først av alt gratulerer med tøff bil.

1.
Smør alle nipler i forstilling og kryss i akslinger, etc..... Kan hende det hjelper.

3.
Dette er et interessant spørsmål.
Jeg med min tekniske bakgrunn, utdannelse og ikke minst hva jeg er lært opp til, skal man ALLTID sette på parkbremsen, men dette strides de lærde om. Vi har bilmekanikere her på huset som sier at man bør unngå parkbrems så langt det lar seg gjøre, for sjangsen for at brekket setter seg er stor (les: salting av veier, dårlig vedlikehold etc.)
Jeg for min del bruker ALLTID parkbrems, uansett, flatmark eller ei, og mener at ved gjenvlig bruk av fotbrekk eller håndbrekk så er ikke dette noe problem. Det er i hvertfall ikke noe behagelig å dra i girspaken fra P til R eller D og høre at det smeller i kassa for den henger på låsepinnen....

4.
Skal være justeringsmulighterer på styresnekka, men pass på at du ikke drar til for mye så bilen blir for tung på rattet og ikke retter seg opp automatisk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Om man konsekvent bruker brekket når man parkerer vedlikeholder man bremsene og di setter seg ikke. Du har da et brekk og bakbremser som holder mye bedre en di som bare blir brukt en sjelden gang. Var på kontroll med en bil hvor det har vært lite brukt. Det er treghet i systemet fordi det er lite brukt.

[kenny_g]

Nettopp, my point exactly, men alle er ikke enig her altså....

Vedrørende slark i styringa er det de som sier at det skal være sånn fordi det er amerikansk og stort og tungt.
Det er jeg i hvert fall sterkt uenig i

[Rådebank]

<!--quoteo(post=1626270:date=24 Jul 2011, 01:55:name=Eiluf)-->QUOTE(Eiluf @ 24 Jul 2011, 01:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->2. Treg lås på bakdørene. De vil ikke låses el. lukkes med sentrallåsen. Tok opp å så, og virka rett og slett som den ikke orka. Er det bare en spole som drar låsen opp og ned? Og evt. noen som kjenner til at de blir slitne?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Inne i sentrallåsmotoren sitter det en liten "kloss", som er en motstand som øker verdi med økt temperatur. Denne sitter i serie med motoren, og er en beskyttelse slik at motoren ikke skal brenne.
Det viser seg over tid at motstanden i disse øker, slik at motoren ikke får den spenningen den skal ha å jobbe med. Det går an å erstatte denne motstanden med en ledning (evt pakke den inn i alufolie osv),
for å få systemet til å fungere igjen. Merk at da har du ingen beskyttelse, så hvis noen holder sentrallåsknappen inne, kan motoren brenne.

Her finner du en guide på hvordan du kan gjøre denne fixen