Chip-tuning pajero 2,5

[tullfjas]

Hei.
Jeg har fått tilbud om chiptuning av min Pajero 2,5 2006 mod. i Sverige. Skal på gjennomreise der i neste uke og kan få det gjort i Østersund. Er det noen som har erfaring med oppspriting av den motoren? Har det noen positiv innvirkning på de modellene eller er det bortkastede penger? Effekten på motoren skal gå fra 115 til 136 Hk.

[JT]

Trodde ikke det gikk med 2,5 literen...men hold oss oppdatert. 20 gamper ekstra kommer til sin rett... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[HardKåre]

2,5'ern kom med elektronisk styrt pumpe mot slutten, så da skal det gå å chipse den... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Uten at jeg noen sinne har eid noe SÅ nytt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[tullfjas]

<!--quoteo(post=1625700:date=16 Jul 2011, 18:26:name=JT)-->QUOTE(JT @ 16 Jul 2011, 18:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Trodde ikke det gikk med 2,5 literen...men hold oss oppdatert. 20 gamper ekstra kommer til sin rett... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvis ingen fraråder det så blir det gjort førstkommende onsdag. Leverandøren i Sverige garanterte i alle fall godt merkbar forbedring.

[nicolay52@hotmail.com]

Har en kamerat med en 2000 L200 som har kjøpt chip tuning i fra STT MTEC og han har justerings skrue på pumpa! Det funker som F***! Utrolig merkbar effekt! Han kjøpte komplett sett med 2,5 sports eksos. På han sin så ble mengde justerings skruen tatt bort og det ble satt på en aktuator. Den justerer diesel mengden etter hvor mye trykk turboen leverer :-) Mener STT selger dette settet til vanlig 2.5td også.

Løp å kjøp vil jeg si!!

[JT]

Hvordan gikk det...?

[tullfjas]

<!--quoteo(post=1626119:date=21 Jul 2011, 22:40:name=JT)-->QUOTE(JT @ 21 Jul 2011, 22:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvordan gikk det...?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei.
Er nå tilbake i Tromsø. Turen fra Tromsø sørover til Gudbrandsdalen gjennom Sverige med 1.500 kg tung campingvogn var slitsom. Kilometerlange svake stigninger med nedgiringer og redusert fart. Tenkte faktisk flere ganger at jeg nok må få meg en annen bil.
På tur oppover igjen var først bilen innom på ordinær service på merkeverksted i Østersund før turen gikk videre til verkstedet der boksen skulle settes inn. Var i tvil om jeg egentlig skulle bruke vel 5.000 kr på noe som jeg ikke var sikker på ville gi noen merkbar effekt, men verksmesteren lovte at de kunne ta ut igjen boksen hvis jeg ikke var fornøyd etter prøvekjøringen. En times venting og bilen var klar for prøvetur. To mekanikere hadde da nettopp prøvekjørt og justert in ca 75% av maks.
Og for en prøvetur! Fikk beskjed om å raskt legge bilen i 3 og 4 gir i lavt turtall og gi på gass. Utrolig respons og pådrag. Helt utrolig forskjell!!! Var som en helt annen bil. Betalte og hektet på igjen campingvognen og startet på turen oppover mot Tromsø. OG FOR EN FORANDRING! Kunne nå cruse avgårde på 5. gir og motoren jobbet lett som bare det. Der jeg tidligere måtte trø på mere og mer gass mens farten minket helt til jeg måtte gire ned, var det nå bare litt mere trykk på pedalen og farten økte!
Satt og gliste og koset meg og cruiset lett avgårde på 5. gir. Og etter å ha målt drivstoffforbruk både opp og ned, tro det eller ei, litt over 10% MINDRE drivstofforbruk på oppoverturen pr. km. Har også nå kjørt litt i bykjøring uten campingvogn og bilen er utrolig god. Kvikk og god respons på gasspedal, myk og fin gange og utrolig sterk på lavere turtall og høyere gir.
Her er det bare en ting å si. ANBEFALES PÅ DET STERKESTE. Bilen er rett og slett ikke gjenkjennelig.

[HardKåre]

Skjønner godt det gikk litt trått, med en campingvogn på 15.000kg på slep!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[tullfjas]

<!--quoteo(post=1626256:date=23 Jul 2011, 23:08:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 23 Jul 2011, 23:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skjønner godt det gikk litt trått, med en campingvogn på 15.000kg på slep!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

He he. Har blingsa litt med nullene her tydelig vis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif[/img] . Regner med at de fleste forstår at jeg mente 1.500 kg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Har endret det nå.

[TruckerSveini]

Oioioi, dette hørtes ut som noe jeg gjerne skulle gjort med L200´en min. Det er en 2005 mod med 116hk´en, så det skulle vel gå ut på det samme som med denne Pajeroen?
Kan du si hvor det ble gjort, og hva det kom på?
Mvh Sveini

[tullfjas]

<!--quoteo(post=1626316:date=24 Jul 2011, 22:37:name=TruckerSveini)-->QUOTE(TruckerSveini @ 24 Jul 2011, 22:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Oioioi, dette hørtes ut som noe jeg gjerne skulle gjort med L200´en min. Det er en 2005 mod med 116hk´en, så det skulle vel gå ut på det samme som med denne Pajeroen?
Kan du si hvor det ble gjort, og hva det kom på?
Mvh Sveini<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei.
Det går sikkert helt fint med din L200. Den modelled hadde de gjort tilsvarende modifikasjoner på mange ganger. Det var første gang på Pajero med 2,5 motor fortalte de, for Pajero med den motoren ble ikke solgt i Sverige. Vet ikke om det er helt stuereint å opplyse om verkstedet her på forumet, men sender deg en privat mail med alle opplysningene. Har du litt teknisk og elektrisk innsikt gjør du monteringen helt enkelt selv også. Det følger med utfyllende forklaring med boksen. Boksen kan også monteres med en enkelt av/på bryter slik at hvis du vil så er det bare å slå av bryteren så kjører du originalt. Men det er vel bare aktuelt når bilen skal inn på EU-kontroll. Jeg har ikke AV/PÅ-bryter. Tenkte at hvis ikke bilen blir godkjent er boksen festet under hanskerommet så den kan lett trekkes ut. Boksen kostet 4.400,- SKr.

[TruckerSveini]

<!--quoteo(post=1626322:date=24 Jul 2011, 23:03:name=Mr. Pajero)-->QUOTE(Mr. Pajero @ 24 Jul 2011, 23:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei.
Det går sikkert helt fint med din L200. Den modelled hadde de gjort tilsvarende modifikasjoner på mange ganger. Det var første gang på Pajero med 2,5 motor fortalte de, for Pajero med den motoren ble ikke solgt i Sverige. Vet ikke om det er helt stuereint å opplyse om verkstedet her på forumet, men sender deg en privat mail med alle opplysningene. Har du litt teknisk og elektrisk innsikt gjør du monteringen helt enkelt selv også. Det følger med utfyllende forklaring med boksen. Boksen kan også monteres med en enkelt av/på bryter slik at hvis du vil så er det bare å slå av bryteren så kjører du originalt. Men det er vel bare aktuelt når bilen skal inn på EU-kontroll. Jeg har ikke AV/PÅ-bryter. Tenkte at hvis ikke bilen blir godkjent er boksen festet under hanskerommet så den kan lett trekkes ut. Boksen kostet 4.400,- SKr.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takktakk!